Форум » Гражданская война » Бронепоезда и белые и красные... (продолжение) » Ответить
Бронепоезда и белые и красные... (продолжение)
wind: Решил открыть такую тему, как мне кажется очеень тесно связаную с флотом, почему наверно сами понимаете :-)) ... Возник вот такой вот вопрос, работая с документами нашел вот такой вот приказ : Приказом Командующего Морских сил на Дальнем Востоке № 1501 от 16.08.1919 г. Лейтенант В.О. Старк назначен с бронепоезда № 1 в речную флотилию . Кстати довольно часто встречал приказы с упоминанием этого бронепоезда, может кто знает что он из себя представлял . С уважением, В.
kamo115: Dear People ! During the Polish-Russian war in 1919-1920 Polish Forces captured from Red Army many wide-gauge and normal armored trains. In Polish offensive in Kiev in May 1920 captured wide-gauge armored train BP no ? , two? artillery wagon and armored locomotive. I set a picture on this Forum. Can you help me with identification of this ?? I will be grateful for all kinds of help. <a target='_blank' href='http://img179.imageshack.us/my.php?image=copyofwers0011hi6.jpg'><img src='http://img179.imageshack.us/img179/7669/copyofwers0011hi6.th.jpg' border='0'/></a>
wildcat: wind пишет: Возник вот такой вот вопрос, работая с документами нашел вот такой вот приказ : Приказом Командующего Морских сил на Дальнем Востоке № 1501 от 16.08.1919 г. Лейтенант В.О. Старк назначен с бронепоезда № 1 в речную флотилию . Кстати довольно часто встречал приказы с упоминанием этого бронепоезда, может кто знает что он из себя представлял . И насколько я понимаю все приказы относятся к Дальнему Востоку. Значит скорее всего он из армии Колчака (а на первое июля 1919 у него их было 10). Потом скорее всего они перешли к атаману Семенову (уже 12 штук). Я не знаю какие названия у них были в армии Колчака, но в сформированной 23 сентября 1919 дивизии бронепоездов имени атамана Семенова числились следующие единицы - Атаман, Семеновец, Грозный, Мститель, Беспощадный, Истребитель, Бесстрашный, Усмиритель, Отважный, Каратель, Справедливый, Повелитель. Конструкция весьма примитивная - состояли из товарных вагонов и платформ, защищенных бревнами и мешками с песком.
ABP_TOR: wildcat Мне было бы очень интересно узнать о моряках служивших на семеновских бронепоездах. Встречный вопрос, а какое название у семеновцев носил бронепоезд, получивший после того как был отобран у них, наименование "Витязь"
wildcat: ABP_TOR пишет: Мне было бы очень интересно узнать о моряках служивших на семеновских бронепоездах. Встречный вопрос, а какое название у семеновцев носил бронепоезд, получивший после того как был отобран у них, наименование "Витязь" Отобран красными? Вообще-то название для них нехарактерное, хотя могу и ошибаться. Вообще я знаю два бронепоезда с названием Витязь. Один действовал на Украине, а второй где-то в районе Читы (во всяком случае Ф.Мейбом упоминает Читинское а потом Дальневосточное правительства), до этого носивший литерное обозначение "П".
ABP_TOR: kamo115 Уважаемый Кшиштоф, мы с Вами уже на нескольких форумах пересекаемся по поводу этого БП. Так как к морской тематике это бронепоезд отношения не имеет, то вряд ли кто-здесь Вам поможе (хотя чудеса бывают и кто-нибудь выложит новую картинку этого состава) Что имеем на картинке: -капитальный бронепаровоз характерный для бронепоездов постройки завода Греттера и Криванека в Киеве (ныне завод "Большевик"), к полякам он мог попасть из состава бронепоезда ""Вільна Україна" (б. "Коммунист Коростеньского района", его состав красные в буквальном смысле слова угнали обратно толи у петлюровцев, толи уже у поляков, но по-видимому без родного паровоза), такие же паровозы попали к белым в составе бронепоездов в составе бронепоездов им. К.Либкнехта и им. Жарко, -примитивная площадка с тяжелым орудием судя по щиту(жаль что толпа его закрывает) У меня есть неподтвержденные документально сведения, что бронепоезд "Красный крестьянин", попавший к полякам ранее именовался "Князь Пожарский" . Т.е. как вариант ранее этого мог быть трофейный тяжелый бронепоезд Добрармии, ранее получивший в свою очередь трофейный красный бронепаровоз из числа захваченных в Киеве. kamo115 пишет: During the Polish-Russian war in 1919-1920 Polish Forces captured from Red Army many wide-gauge and normal armored trains. Уважаемый Кшиштоф Вы неоднократно повторяете эту фразу, тогда можете ли Вы назвать хотя бы один бронепоезд РККА с нормальной (т.е. европейской) колеей захваченный поляками? Такие составы могли попадать к полякам только от галичан, либо в виде трофейных польских составов потерянных поляками при отступлении летом 1920.
ABP_TOR: wildcat пишет: Ф.Мейбом упоминает Читинское а потом Дальневосточное правительства), до этого носивший литерное обозначение Как раз то Мейбом и разоружал экипаж семеновского бронепоезда, а потом назвав его "Витязем" и командовал им. Вы ведь помните, что ответил командир этого бронепоезда когда Мейбом показал приказ об аресте-"что у него есть только один начальник "наш батька Атаман", и просит переговорить со штабом Атамана". Вот что пишет далее Мейбом, "Бронепоезд без выстрела сдается... Арестованы все офицеры. Рядовые забайкальские казаки остаются на местах." Это период т.н. "Читинской пробки" "Калмыковцу" этот бронепоезд не соответствует по матчасти, остаются только семеновские бронепоезда. Что касается литерного названия "П", то у Мейбома есть и гвардии полковник М. и командир этого самого бронепоезда "П" капитан М. (возможно Мейбом на букву М. именовал всех кто ему не пришелся по душе ) Из семеновских БП по литере подходит только "Повелитель"
wildcat: Да, этот момент я как -то не учел. Вообще логично, но надо продолжить. Авось, что-нибудь еще нарою.
kamo115: Thank you for your quick answer. During offensive of Red Army in the Volhynian Front in July of 1920 in Rivne forces of Red Army captured 3 polish normal armored train. Two of this named „Wolf” and „Arrow-head” has been included to 1. KA ( 1. Horese Army> “Konarmiya”). According another information in July of 1920 existed two normal BP no. 17 and 101. All the best.
ABP_TOR: kamo115 пишет: Two of this named „Wolf” and „Arrow-head” has been included to 1. KA ( 1. Horese Army> “Konarmiya”). Под какими названиями?kamo115 пишет: According another information in July of 1920 existed two normal BP no. 17 and 101. Бронепоезд №17 "Смерть или победа" с момента своего формирования и до самого конца Гражданской войны своей матчасти не менял, по крайней мере в отношении броневагонов это точно. Более того этот боевой состав в межвоенный период длительное время простоял на консервации в Навтлуге в Грузии и затем был вновь введен в строй в качестве 28-го бронепоезда войск НКВД, прошел всю войну и завершил свой боевой путь на Западной Украине где использовался против украинских националистов. На польском фронте бронепоезд №17 потерял только своего командира Ачкасова погибшего на НП во время корректировки огня бронепоезда По моим данным бронепоезд №101 имел сормовскую матчасть kamo115 пишет: All the best. И Вам того же
volnoper: ABP_TOR. Данное фото какого времени?
ABP_TOR: volnoper пишет: Данное фото какого времени? Подпись у этого фото следующая- Бронепоезд выдвигается для огневого прикрытия обороняющихся советских войск. Ленинградский фронт, сентябрь-октябрь 1941 г.
volnoper: АВР_ТОR. Спасибо за ответ. Люблю фото с редким вооружением. Здесь двуствольный пулемет, авиационного образца.
Сармат: ABP_TOR пишет: Встречный вопрос, а какое название у семеновцев носил бронепоезд, получивший после того как был отобран у них, наименование "Витязь" wildcat пишет: до этого носивший литерное обозначение "П". Имя у него авторитетное было - "Повелитель" Это есть в воспоминаниях Мейбома
ABP_TOR: Сармат Тогда может быть расшифруете, кто такой капитан М.?
Сармат: ABP_TOR пишет: Тогда может быть расшифруете, кто такой капитан М.? Капитан Масалов цитата из Мейбома: "Секретно сообщалось, что есть предположение, что командир бронепоезда капитан Масалов работает на большевиков, и чтобы я принял меры предосторожности. После ареста я должен сдать всех офицеров командиру 2-го польского корпуса генералу Смолину для предания военно-полевому суду".
Сармат: Кстати коллеги, один польский товарищ утверждает интересную вещь. Якобы командир одного из польских БЕПО (из 5 польской Сибирской дивизии), потом командовал эсминцем. Но фамилию офицера, название БЕПО и ЭМ товарищ не смог сказвать. Может кто слышал, что-нибудь по данному поводу? Да и вообще есть конкретика по БЕПО 5 дивизии? Знаю их было 4: "Варшава", "Краков", "Познань" и трофейный "Познань2". В общих чертах можно проследить их боевой путь. Но вот по броне и вооружению ничего не видел.
ABP_TOR: Сармат Благодарю. Якобы командир одного из польских БЕПО (из 5 польской Сибирской дивизии), потом командовал эсминцем. Но фамилию офицера, название БЕПО и ЭМ товарищ не смог сказвать. Флот чей, если польский то с эсминцами там не густо, можно и вычислить. Да и вообще есть конкретика по БЕПО 5 дивизии? Знаю их было 4: "Варшава", "Краков", "Познань" и трофейный "Познань2". В общих чертах можно проследить их боевой путь. Но вот по броне и вооружению ничего не видел. Несмотря на довольно приличное число фотографий по 5-й дивизии бронепоездов среди них, кроме семеновского бронепоезда, попавшего в кадр не наблюдается В польской книжке Кравчака и Оджимковского приводится фото бронепоезда приписываемого 5-й дивизии, но там ошибка явно не сибирский бронепоезд. Значит бронепоездов все-таки три плюс трофейный, а то помнится, меня некоторые горячие сибиряки уверяли что третий не достроили
wildcat: Сармат пишет: Капитан Масалов цитата из Мейбома: "Секретно сообщалось, что есть предположение, что командир бронепоезда капитан Масалов работает на большевиков, и чтобы я принял меры предосторожности. После ареста я должен сдать всех офицеров командиру 2-го польского корпуса генералу Смолину для предания военно-полевому суду". Странно. Либо у меня Мейбом какой-то не такой (искаженный) или еще что-то, но у меня это место описано следующим образом: "Я должен с офицерской ротой срочно погрузиться и отправиться на станцию Карымская, на которую на следующий день ожидается приход бронепоезда "П". Мне престоит арестовать командира бронепоезда капитана М и всез офицеров и отправить их под конвоем в распоряжение командира 2-го корпуса генерала Смолина для предания Военно-полевому суду за мародерство" Но скорее всего вы правы, так как этот М заявил, что приказам Молчанова не подчиняется и у него один начальник - "наш Батька-Атаман", а это разумеется Семенов.
Сармат: ABP_TOR пишет: Флот чей, если польский то с эсминцами там не густо, можно и вычислить. Польский. Вот только бог знает в какие годы он им командрвал wildcat пишет: Странно. Либо у меня Мейбом какой-то не такой (искаженный) или еще что-то, но у меня это место описано следующим образом: Это из его "Бронепоезд "Витязь", опубликованной впервые в "Первопроходнике" в декабре 1971 №4 Моя цитата из его "Тернистый путь" "Первопроходник" февраль 1976 №29 Оба текста есть в "Великом Сибирском ледяном походе"М2004. Центрполиграфовская серия
kamo115: Привіт всім! Шановни Форумчани! Сармат пишет: В польской книжке Кравчака и Оджимковского приводится фото бронепоезда приписываемого 5-й дивизии, но там ошибка явно не сибирский бронепоезд. You have a right. This picture shows a new, polish armored train No 4. Train this was build in Warsaw in August of 1920. Artillery wagon from this picture was armed in Russian 3 –in antiaircraft gun M/14 Putilov. Picture this was published and wrongly signed in old polish book. Знаю, их было 4: "Варшава", "Краков", "Познань" . This armored trains had two four-axle artillery wagons. Each was armed with one Russian 3-in Putilov. И 1 трофейный “ Забияка “ > Познань 2" . С уважением.
Сармат: Дякую Не совсем понял последнюю фразу kamo115 пишет: 1 трофейный “ Забияка “ > Познань 2" . "Познань-2" это "Забияка"?
kamo115: I want to sorry for my little mistake. In my last post I set a quotation from ABP_TOR. By mistake I assigned this quotation to another participant of this Forum. Sorry once again. С уважением.
kamo115: Дякую. Сармат пишет: "Познань-2" это "Забияка"? Да. С уважением.
Сармат: kamo115 пишет: Сармат пишет: "Познань-2" это "Забияка"? Да. Еще для уточнения. В ряде восспоминаний фигурирует русский БЕПО "Забияка". В частности он участвовал в бою на станции Тайга вместе с русскими "Ишимским кондором", "Дедушкой" и польским "Краковом". Там "Забияка" и достался большевикам. Вопрос это тот самый, что польский "Познань2"?
konstantyn_lvk: wind пишет: Приказом Командующего Морских сил на Дальнем Востоке № 1501 от 16.08.1919 г. Лейтенант В.О. Старк назначен с бронепоезда № 1 в речную флотилию . Кстати довольно часто встречал приказы с упоминанием этого бронепоезда, может кто знает что он из себя представлял . В принципе в в конце 1918 - начале 1919 гг. во Владивостоке силами моряков был подготовлен бронепоезд, в источниках тогда именовавшийся "бронепоездом Сибирской флотилии", а также и "Отдельным бронированным морским поездом". Кое-что о нем нашлось у меня в старых выписках, см. ниже. 06.11.1918 г. из Владивостока в Омск телеграфировали, что проба первой платформы с 4,7¨ орудиями предполагается через неделю, система креплений и установка орудия производится на основании уже имеемого опыта, срок окончательной готовности поезда около месяца и затем он будет направлен в распоряжение адмирала Колчака (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 1). Телеграммой от 18.01.1919 г. помощник Верховного уполномоченного на Дальнем Востоке по морской части контр-адмирал С.Н. Тимирев сообщал из Владивостока же в Омск морскому министру контр-адмиралу М.И. Смирнову, что боевая часть бронепоезда будет готова к 05.02, просил остальные составляющие дополнить уже по дороге своими средствами, задержку с отправкой объяснял отсутствием паровоза и просил для 4,7-дюймовок еще по 200 снарядов из омских запасов (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 9). Видимо то ли перед этим, то ли уже где-то в середине февраля (шифровка без даты) Смирнов в свою очередь телеграфировал во Владик: "Готов ли бронепоезд? Немедленно по готовности вышлите его в Омск, о сроке готовности телеграфируйте. Командиру поезда по пути следования телеграфировать нагенмору прибытии и выезде из Харбина, Манджурии, Читы, Иркутска." (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 6). Затем его телеграммы пошли одна за другой: 20.02. "Срочно телеграфируйте выслан ли поезд и его вооружение" (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 7); 27.02 "Какие меры необходимо принять к немедленному передвижению бронепоезда в Омск без бронированных локомотивов" (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 9). Между тем задержка объяснялась собственными видами местного командования на эту боевую единицу. которые изложил помощник Верховного уполномоченного на Дальнем Востоке по военной части генерал-майор П.П. Иванов-Ринов телеграммой из Владивостока морскому министру в Омск 07. 03.: "Прошу разрешения бронепоезд Сибирской флотилии временно оставить моем распоряжении ввиду того что почти вся Приморская область и часть Амурской данное время охвачена восстанием большевиков. Войск моем распоряжении кроме офицеров и добровольцев нет, все эти части разбросаны округу для подавления восстания. Бронепоезд данное время мною выслан для подавления восстания, для обеспечения железнодорожного узла Никольск-Уссурийск и действуя против большевиков вдоль линии желдороги на которую нападения производятся ежедневно. Уход бронепоезда повлечет собою повреждение пути и прервет надолго железнодорожное сообщение Востока Западом а также затянет подавление бунтовщиков." (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 54. Л. 11). Думается, что переписка была много более интенсивной, так как 10.03 Иванов-Ринов таки твердо пообещал Смирнову: "Бронепоезд Сибирской флотилии отправят Омск утром 14 марта". (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 10). Однако видимо уже уставший от борьбы за бронепоезд управляющий министерством на следующий день представил Верховному правителю, вместе с копией телеграммы сухопутного начальника от 7-го марта, секретный доклад: "задержание поезда в Приморской области лишит речную боевую флотилию 2 - 4,7 дюймовых орудий и 1 - 47-мм, а также двух радиостанций и 4 пулеметов, при этом боевой запас, находящийся на поезде для 4,7 дюймовых орудий является половиной всего имеемого для этих орудий запаса. С другой стороны нельзя не признать основательность доводов генерал-майора Иванова-Ринова. Вследствие сего прошу указаний Вашего высокопревосходительства." Резолюция: "Временно оставить в распоряжении генерала Иванова-Ринова до 1-го апреля. Адмирал Колчак" (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 54. Л. 10). Последнее явилось, надо полагать, приятным сюрпризом для дальневосточников, поскольку 12.03 Тимирев телеграфировал Смирнову: "Генералом Ивановым-Риновым сделано распоряжение о немедленной отправке поезда находящегося сейчас на позициях" (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 11). Впрочем, приказ Колчака был выполнен - 01.04 командир бронепоезда Сибирской флотилии кратко донес министру в Омск: "Вышел по назначению." (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 12). Последнее, что у меня нашлось по этому поезду - телеграмма его командира тому же адресату уже от 05.06, с просьбой разрешить остаться в депо Харбина для ремонта (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 13). Там указана и фамилия этого командира - лейтенант Хрептович. То есть это тот самый бронепоезд, о котором коллега уже упоминал в ныне закрытой первой ветке.
ABP_TOR: konstantyn_lvk весьма любопытно. Не было ли сведений откуда были взяты орудия. У меня как-то на фортификационном сайте был спор с владивосточниками, они уверяли что морских орудий брать было неоткуда
konstantyn_lvk: Увы и ах, но это все, что я тогда выписал про этот бронепоезд, ибо собирал материалы решительно по иной теме, а тут в процессе полистного просмотра дел с телеграммами просто попался некий небольшой комплекс источников, ну и грех было проходить мимо. Уверен, что в фондах морских учреждений белых, хранящихся в РГАВМФ, сведений много больше. Искать надо здесь: Ф. р-2028 Штаб командующего Сибирской военной флотилией. 1917-1922 гг. 456 дел. Ф. р-1722 Морское министерство Всероссийского правительства. 1918-1920 гг. 1333 дела. Было у меня еще немного и о бронепоезде Отдельной бригады (потом дивизии) морских стрелков, укомплектовывавшемся тогда же в Красноярске, если представляет интерес - покопаюсь по записям и сообщу аналогичным образом.
ABP_TOR: konstantyn_lvk пишет: Было у меня еще немного и о бронепоезде Отдельной бригады (потом дивизии) морских стрелков, укомплектовывавшемся тогда же в Красноярске, если представляет интерес - покопаюсь по записям и сообщу аналогичным образом. Очень даже представляет
Рамзес: ABP_TOR - насчет пушек для поезда Сибирской флотилии А Ваши дальневосточные контактеры не делились инфой куда переставили пушки с ВКР Печенга (он же пос судно , бывший доброфлотовец Москва) - 4,7 дюйма вообще - то английские 114 милиметровки (откель - если поезд начали строить еще до конца 1 МВ ?) - такие на ряде англицких старых крейсеров стояли , а вот про чисто сухопутные в годы 1 МВ такого калибра как - то не слышал, знаю были крепостные такого калибра , но их вряд - ли на поезд поставишь по целому ряду причин На Печенге стояли 120 миллиметровки морские , 6 штук было когда из Гонконга вернулся после неудачи перехода на север и к осени 1917 разоружен еще не был - случаем не с него снимали для белой Камской флотилии ? (там по крайней мере 120 мм у канонерок на вооружении были)
konstantyn_lvk: Действительно совсем немного. Поезд сперва именовался бронепоездом Морского ведомства. Так его начальник капитан 2-го ранга П.П. Феодосьев телеграфировал 07.12.1918 г. из Красноярска в Омск морскому министру: "Поезд будет готов 24.12 нового стиля, задержка в отсутствии сырого материала железа и бревен требуется доставить к 24 декабря 2500 шрапнелей 75 мм и 50 согревательных трехдюймовых сухопутных 10000 гранат 5000 шрапнелей три пуда пироксилиновых шашек 5 кругов бикфордова шнура сотню капсюлей гремучей ртути и аванс в 1000 р. (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 3). Тогда же упоминается о наличии на бронепоезде трех 3-дюймовых орудий (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 6). Феодосьеву ответили из Омска, что 75-мм боеприпасы есть во Владивостоке, который запрошен, вместо пироксилиновой взрывчатки будет выдан динамит, 3-дм снаряды выдаются армией по 400 на орудие (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 7). Первый список личного состава бронепоезда датирован 23.12.1918 г. и включал 14 офицеров, 17 чел. батарейной прислуги, 15 чел. пулеметной команды, 11 чел. подрывной команды и 24 чел. нестроевых (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 5. Д. 120. Л. 9-10). При этом он уже именуется бронепоездом Отдельной бригады морских стрелков, хотя приказ по флоту и морведу # 44 о включении в ее состав вышел только 01.02.1919 г. , а по бригаде объявлено приказом # 38 десять дней спустя (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 5. Д. 121. Л. 18). В датированном 27.12.1918 г. докладе управляющему Морским министерством по Управлению оперативной части флота о включении в состав Бригады морских стрелков полевой артбатареи упомянуто:" Броневой поезд, к оборудованию которого в настоящее время приступают, не в состоянии заменить батарею, так как всегда будет связан направлением. Поезд требует обеспеченный тыл, что одной пехотой осуществить будет трудно." (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 38. Л. 1). Приказом по Отдельной бригаде морских стрелков # 29 от 02.02. 1919 г. капитан 2-го ранга Феодосьев был командирован в распоряжение Морского министерства и сдал командование бронепоездом лейтенанту Гакену (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 5. Д. 121. Л. 9) . Он и доложил морскому министру и бывшему командиру телеграммами, что бронепоезд с базой вышел 04.02. в 12 часов из Красноярска (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 53. Л. 3, 4), а 09.02 отрапортовал Смирнову: "Вверенный мне бронированный поезд сего числа прибыл в Омск" (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 1. Д. 32. Л. 2). Там 16.03 личный состав вместе с Отдельной бригадой морских стрелков, гидроавиабазой, отдельным Объ-Енисейским гидрографическим отрядом и артмастерскими участвовал в церемонии принесения присяги на верность службы Государству Российскому, в 14.00 на Новобазарной площади у собора, затем смотре, за который удостоился благодарности в приказе (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 5. Д. 110. Л. 63). К началу февраля 1919 г. офицерский состав бронепоезда выглядел так: Начальник поезда капитан 2-го ранга П.П. Феодосьев помощник начальника лейтенант Н.Н. Гакен начальник хозчасти лейтенант М.М. Зимнинский старшие артиллеристы мичман Г.Ю. Корибут-Кубитович, мичман Н.В. Секач комендант поезда штабс-капитан М.М. Серебренников начальник пулементной команды поручик К.Г. Трифонов артиллерийский техник поручик В.П. Смирнов старший офицер поручик А.М. Головкин младшие офицеры подпоручик П. Горохов, прапорщики Л.Н. Левашев и Г.К. Кондарьев врач титулярный советник В.А. Чайковский (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 5. Д. 70. Л. 8) Наконец приказом по Бригаде морских стрелков # 87 от 01.04.1919 г. личный состав бронепоезда бригады, убывший в г. Пермь для укомплектования Речного Боевого флота, был исключен из списков бригады с 29.03 (РГАВМФ. Ф. р-1722. Оп. 5. Д. 121. Л. 81). Вот, к сожалению, и все чем я располагаю по этой теме.
полная версия страницы