Форум » Судьбы морские » Мордовины » Ответить

Мордовины

Olga_N: Приветствую! Готова представить имеющиеся в семейном архиве сведения о своих родственниках - моряках Российского флота Мордовиных. Причин, по которым откладывалась эта работа, множество. Прежде всего, мне не хватало смелости. Чтобы, наконец, дерзнуть представить имеющиеся в семейном архиве сведения, необходимо было: (1) по рекомендации доброй знакомой Татьяны Константиновны Кащеевой (diletant) ознакомиться на сайте www.kortic.spb.ru со стилем подачи разного рода материалов о моряках и понять, что имеющиеся архивные и фотодокументы заинтересуют многих, по крайней мере, участников форума; (2) определиться идейно, как их представить, не впадая при этом в крайности. На одном полюсе – эмоциональная подача семейных не только документов, но и легенд с собственными комментариями и размышлениями. На другом – сухое представление сканированных копий документов, фотографий, выписок из послужных списков. Выбрав первый путь, легко представить себя в роли этакой «внучки-писательницы», по определению одного из участников форума. Но и оставаться бесстрастной трудно. В результате план действий таков: 1. Подготовительная работа. - сбор данных (семейные архивы в Питере и Москве); - составление сводных таблиц с имеющимися данными по каждому родственнику (послужные списки, списки плаваний, печатные труды Мордовиных и о Мордовиных, фотографии, ссылки в сети др.). - описание фотографий, расшифровка подписей из альбома Порфирия Александровича Мордовина. 2. Очерк о Мордовиных с иллюстрациями (фотографиями и копиями выписок). На данном этапе перепечатаны, отсканированы и сведены в единый файл сведения о старших Мордовиных. О младших братьях, один из которых – мой прадед Порфирий Александрович, участник Цусимского сражения, старший инженер-механик крейсера «Дмитрий Донской», я представлю более подробную информацию позже. Для начала предлагаю вашему вниманию оглавление и ссылки на исходные материалы 1 части. Часть 1. НА СЛУЖБЕ ПО МОРСКОМУ ВЕДОМСТВУ "Отец, будучи майором ластового экипажа, находился при тамошних адмиралтейских Ширшемских заводах. И, имея семь сыновей, пожелал всех их видеть моряками. И он не ошибся, и был даже так счастлив, что на склоне дней своих увидел всех их офицерами…." Из «Кронштадского Вестника» 1907 г., №134 Фото 1. 1865 г. Александр Яковлевич (в центре) и сыновья: Петр (крайний слева), Иван (крайний справа), Павел (справа от отца), Игнатий (слева от отца), Михаил (между Павлом и Иваном), Порфирий (стоит слева от отца). Отсутствует на фотографии Георгий. Глава1. Александр Яковлевич (1797 - после 1865) РГАВМФ, ф. 406, оп.3, д.238, ч. УП, л.1046 об; д. 459, ч. III, л. 416-423. Глава 2. Петр Александрович (1835 - 09.06.1888) РГАВМФ, ф. 417 оп.5 1560 2-3 об. Глава 3. Иван Александрович (24.01.1841- ?) РГАВМФ, ф. 406, оп. 3, д. 869, л. 126-138. Глава 4. Павел Александрович (27.06.1842 - 06.11.1907) Копия документа «По Указу Его Величества Государя Императора Николая Александровича Самодержца Всероссийского и прочая, и прочая, и прочая» № 2619. Из послужного списка Павла Мордовина. РГАВМФ, ф. 417 оп. 4 д. 3783 5 Статья-некролог «Павел Александрович Мордовин» из «Кронштадского Вестника» 1907 г., №134. Глава 5. Игнатий Александрович (20.12.1844 - после 1890 г.) РГАВМФ ф. 417 оп. 4 д. 3779. Глава 6. Георгий Александрович (26.05.1846 - 26.11.1884) РГАВМФ ф. 406, оп. 3, д. 851, ч. II, л. 733-741. При просмотре материалов форумов сайта kortic.sbp.ru обнаружено две фотографии из альбома "Кругосветное плавание клипера "Наездник" 1886-89 г.г.": (1) http://ipicture.ru/uploads/071129/uRRey7nxGf.jpeg Мы полагали, что Георгий Александрович Мордовин есть на этой фотографии - крайний слева в верхнем ряду. Увы, это - ошибка. Пока фотографий в семейных архивах не нашли. Поиски продолжаем. (2) Япония. Нагасаки. Часовня у могил капитанов 2 ранга Мордвинова и Баранова http://kortic.fastbb.ru/?1-10-0-00000003-000-10001-0-1201711898 Dmitry_N Пост N: 540 Поправка - здесь похоронен Мордовин Георгий Александрович. Глава 7. Михаил Александрович (03.11.1852 - 1915) РГАВМФ ф. 406, оп. 3, д. 1133, ч. IV, л. 1313-1324 об.; РГАВМФ, ф. 406, опись 7, д. 441, л. 129-138 Копия документа «По Указу Его Величества Государя Императора Николая Александровича Самодержца Всероссийского и прочая, и прочая, и прочая» № 2977 Глава 8. Порфирий Александрович (03.11.1852 – 1918?) РГАВМФ, ф. 406, оп. 7, п.138-148; ф. 417, оп. 4, 4899 42-43 об. Глава 9. Константин Павлович (01.08.1870 – 03.10.1914) Ю. Шокальский. Отдельные оттиски из Записок по Гидрографии. 1915 г. Том XXXVIII вып. 5. Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе. ПОЛНЫЙ ПОСЛУЖНОЙ СПИСОК Подполковника по Адмиралтейству Константина Павловича МОРДОВИНА 2. Составлен по 1 Января дня 1911 года. Четырехтомник История гидрографической службы Российского флота, изд. 1997 г. Главное управление навигации и океанографии. История гидрографической службы российского флота: Биогр. справ. СПб., 1997. 4 том Биографии. Константин Павлович Мордовин 228 стр. Карта, где обозначен мыс Мордовина. Изд. 1936 г. К. П. Мордовин. Памяти А. И. Вилькицкого 26-го Февраля 1913 г. (Воспоминания и впечатления). Журнал «Вокруг света», № 12, 1985. с.44 Глава 10. Борис Михайлович (24.07.1898 – 11.06.1979) Часть 2. На службе по Сухопутному ведомству Часть 3. Женщины рода Мордовиных С благодарностью приму любые замечания, комментарии, пожелания, дополнительные сведения. Ольга Н.

Ответов - 84, стр: 1 2 3 All

Александр: С почтением и благодарностью. Александр

Olga_N: Продолжаю размещать данные о Мордовиных. Буду признательна, если участники форума смогут что-либо дополнить. Точная дата смерти и место захоронения Александра Яковлевича семье не известна. На единственной фотографии с сыновьями помечен 1865 г. рукой его внука, моего двоюродного деда Бориса Михайловича, которого я хорошо знала. В некрологе на Павла Александровича отмечено, что отец увидел всех сыновей офицерами, т. е. можно предполагать, что он скончался после 1874, когда произвели в офицеры Михаила и Порфирия. Мордовин Александр Яковлевич (1797-после 1865) На 1857 г. 60-ти лет от роду, православный, из однодворцев, уроженец Тамбовской губернии. До поступления на военную службу воспитывался родителями и, как указано в одном из его формулярных списков, «знает читать, писать и часть арифметики, языки же иностранные не знает». 17 ноября 1813 г. зачислен рекрутом в Нейшлотский пехотный полк и служил в нем рядовым. 1 апреля 1820 г. произведен в унтер-офицеры. 8 сентября 1930 г. переименован в квартирмейстеры с переводом в 12-й флотский экипаж в Кронштадт. В 1831 г. по суше прибыл из Кронштадта в Архангельск, а в 1832 г. на корабле «Память Азова» вернулся в Кронштадт. 19 апреля 1833 г. произведен в прапорщики с назначением в 7-й ластовый экипаж в Архангельск и в дальнейшем служил в Архангельском порту. 3 апреля 1838 г. произведен в подпоручики, 19 апреля 1842 г. в поручики. В 1841-1845 гг. и 1849-1851 гг. исправлял должность смотрителя Лапоминской гавани в Архангельске. 2 сентября 1851 г. переведен из 7-го ластового экипажа в 18-ю портовую роту помощником командира. 30 марта 1852 г. произведен в штабс-капитаны, а 27 марта 1855 г. в капитаны. По данным на 1857 г. продолжал значится помощником командира 18-й портовой роты в Архангельске. Последнее воинское звание – майор. От первого брака – сын Петр 1835 г. р. Состоял во втором браке с вдовою канцеляриста Павла Третьякова Екатериной Ивановной и имел от этого брака детей: Ироида – род. 20.09.1936 г. Иван – род. 24 января 1841 г. Павел – род 26 июня 1842 г. Лукия – род. 11 декабря 1843 г. Игнатий – род. 20 декабря 1844 г. Георгий – род. 26 мая 1846 г. Михаил и Порфирий – родились 3 ноября 1852 г. Основание: РГАВМФ, ф. 406, оп.3, д.238, ч. УП, л.1046 об; д. 459, ч. III, л. 416-423.

Dirk: Olga_N пишет: Константин Павлович (01.08.1870 – 1915) Скоропостижно скончался в ночь на 03.10.1914 (очевидно, в Петрограде) (РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 2. Д. 1961. Л. 51). Olga_N пишет: Статья-некролог «Павел Александрович Мордовин» из «Кронштадского Вестника» 1907 г., №134. А у меня есть отсканированный некролог из "Морского сбораника": Огородников С. Павел Александрович Мордовин [некролог] // Морской сборник. 1907. № 10. С. I - IV. Если хотите - перешлю по электронной почте. При отъезде Мордовина из Англии посол Стааль писал Н.М.Чихачеву (Лондон, 18/30.03.1889): "Пользуюсь возвращением на родину П.А.Мордовина, чтобы засвидетельствовать перед ВП о прекрасных качествах этого офицера, состоявшего при посольстве в Лондоне более трех лет. Хотя он лично известен ВП, я, со своей стороны, не могу, однако, упустить настоящего случая, не выразив перед Вами своего полного довольства серьезным и добросовестным отношением капитана Мордовина к своим обязанностям" (РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 5. Д. 4293. Л. 2). Награжден орденом Св. Анны 2 ст.

Olga_N: Благодарна за новые для меня сведения. Дата смерти Константина Павловича была семье неизвестна, место захоронения пока не нашли. Так как я пытаюсь собрать макисмально полную информацию и отделить факты от многочисленных семейных легенд, то, конечно, рада буду получить отсканированный вариант некролога. У меня есть ксерокопия этого некролога (не очень качественная).

Dirk: Некролог на Петра Александровича (Морской сборник. 1907. № 10. С. I - IV):

Dirk: Если некролог нужен еще лучшего качества - могу записать на диск и передать. Теперь фото лейтенанта К.П. Мордовина, 1901 г.

Olga_N: Общие сведения буду размещать в этом разделе, а сканированные копии - в "Морском собрании". Мордовин Павел Александрович 27.06.1842 - 06.11.1907 Отец - Мордовин Александр Яковлевич был майором ластового экипажа при архангельских адмиралтейских Ширшемских заводах. В 1862 году (19 лет) окончил штурманское училище в Кронштадте со званием кондуктора Корпуса флотских штурманов. Срок обучения составлял 9 лет, т.е. годы учебы 1953—1862. В течение трех лет участвовал в заграничном походе к берегам Америки и в Средиземном море в эскадре контр-адмирала Лесовского на клипере "Алмаз" под командованием капитан-лейтенанта Зеленаго. В 1864 году во время похода произведен в прапорщики Корпуса флотских штурманов. По возвращении из плавания (1865 г.) переведен во флот со званием мичмана и находился в распоряжении Гидрографического департамента Морского Министерства (до 1871 г.). В Гидрографическом департаменте заведовал метеорологической частью. В 1871 году прикомандирован к Канцелярии Министерства. Был участником и редактором каталога морского отдела Московской политехнической выставки. По окончании выставки с учетом отличной работы был назначен заведующим военно-морским отделением Канцелярии Морского Министерства. В 1874 году командируется в Париж на гидрографическую выставку в качестве делегата Морского ведомства. В 1879 году по поводу предстоящего юбилея царствования Императора Александра II участвует в составе комиссии под председательством директора Канцелярии Морского Министерства тайного советника К.А.Манна по кораблестроительному отделу. За особые труды неоднократно получал Высочайшие денежные награды. Состоял младшим делопроизводителем Главного Морского Штаба. Состоял морским агентом в Англии (блестяще владел английским языком). В 1889 году был членом ликвидационной комиссии по делам Балтийского судостроительного общества. Переименован из капитанов 2 ранга в подполковники и затем произведен в полковники. В 1894 году назначен редактором журнала "Морской сборник". В 1899 году по предельному возрасту (56 лет) произведен в генерал-майоры и уволен в отставку. Имел Высочайшие награды, в том числе орден св. Владимира 3-й степени. Женат дважды. От первой жены - 3 сына и дочь. Из сыновей Константин служил по Морскому ведомству, двое других (Александр и Владимир) - по Сухопутному ведомству. Умер 6 ноября (ст. стиль) 1907 года на 65-м году жизни. Похоронен на Смоленском кладбище. Фотография прилагается.

EFK: Dirk В Посте N: 862 Вы пишете: "Некролог на Петра Александровича (Морской сборник. 1907. № 10. С. I - IV)" Надо полагать это описка!? Кстати, отец С.Ф. Огородникова (автора некролога) - Тимофей Федорович Огородников служил в одном (7-м ластовом) экипаже с отцом П.А. Мордовина - Александром Яковлевичем. С уважением

EFK: МОРДОВИН Александр Яковлевич. Поручик 7-го Лaстового Экипажа. Помощник командира портовой роты № 18-го 7-го ластового экипажа. Ист.: Справочная книжка по Архангельской губернии на 1850 г. С.228.; Справочная книжка по Архангельской губернии на 1852 г. С.238. МОРДОВИН Петр Александрович. Поручик Корпуса флотских штурманов, помощник капитана. Управление Архангельского порта. Ист.: Справочная книжка по Архангельской губернии на 1868 год. Штабс-капитан Корпуса флотских штурманов, заведывающий гидрографической частью. Управление Архангельского порта. Ист.: Адрес-календарь по Архангельской губернии на 1872 год Капитан Корпуса флотских штурманов, заведывающий гидрографической частью. Управление Архангельского порта Ист.: Адрес-календарь по Архангельской губернии на 1877 год; Адрес-календарь по Архангельской губернии на 1878 год; Адрес-календарь по Архангельской губернии на 1881 год Ди¬ректор Дирекции маяков и лоции Белого моря (с 1886 г.) Ист.: Поморская энциклопедия. Т. 1. История Архангельского Севера. – Архангельск, 2000. С. С.54-55 ? Жена: Елизавета Викторовна (сопричислена к роду Лопухиных и в 1876 г. внесена в VI часть Дворянской родословной книги Орловской губ.). Ист.: Сайт Светлейшие князья, князья и дворяне Лопухины. Родословная поколенная роспись http://lopukhins.narod.ru/rospis-full.htm

EFK: Линейный 74-пушечный корабль «Гангут».В 1854-56 гг. тимберован вторично с переделкой в парусно-винтовой корабль (П.И. Мордовин). Последний раз находился в кампании в 1863 г. Исключен из списков флота в 1871 году. Ист.: Андриенко В.Г. До и после Наварина. 1827-1830. М.: ООО «Изд-во АСТ»; Спб: Тера Фантастика, 2002. С.468. С уважением

EFK: Olga_N Здравствуйте! Возможно Вам эта информация известна. 1898 год МОРДОВИН Алдр Пав. пдпрч. В. О. Большой пр., 35. Л.-гв. Павловский п. ----------------- Алдр. Пет. кап. Зоологический пер., 3. Спб. Инт. Скл. ----------------- Конст. Пав. лейт. Кронштадт, 13 Флот. Экип. ----------------- Мих. Алдр. кап. 2 р. Кронштадт, Екатерининская, 2. Офиц. флиг. 11 Флот. Экип. ----------------- Пав. Алдр. плк. В. О. Большой пр., 35. Редакт. журн. «Морск. Сб.»; Гл. Морск. Шт.; Имп. Русск. Техн. Об-во. ----------------- Серг. Тим. Спасский пер., 2-44. Ист.: Весь Петербург: Адресная и справочная книга на 1898 год. – СПб, 1898. /Алфавитный указа-тель жителей С. Петербурга и пригородов на 1898 год. Электронное репринтное изд. СПб.: Изд-во ВИРД, 2005-2006. С. 359 МОРДОВИН, Павел Александрович, генерал-майор в отставке † 6 ноября 1907 (Смоленское православное кладбище). Ист.: Петербургский некрополь. В 4 т. Т.3. – СПб, 1913. С.168. 1913 год МОРДОВИН Алдр Пав. плк. Шпалерная 62. Т 52676. Нач. гл. гимн.-фехт. шк.; Завед. Спб офиц.-фехтов. гимн. курс. ----------------- Алдр. Пет. от. пдплк. Лодейнопольская 4. ----------------- Конст. Пав. плк. В. О. 10 лин. 47. Гл. гидрограф. упр. ----------------- Мих. Алдр. кон.-адм. в от. Гатчинская 27 – 29. Инсп. Имп. Росс. общ-ва спас. на вод. ----------------- Мих. Никл. нс. Бассейная 1. чин. ос. пор. гл. упр. З. и З.; Ком. по землеустр. дел. ----------------- Порф. Алдр. ген-м. В. О. 10 лин. 41. ----------------- Серг. Никл. плк. 10 Рожд. 9. ----------------- Серг. Тим. Спасский пер. 2. МОРДОВИНА Ек. Пав. дч. ген.-м. В. О. 5 л. 66. ----------------- Ек. Пет. ж. ген.-м. В. О. 10 л. 41. ----------------- Зин. Алдр. ж. плк. 10 Рождеств. 9. ----------------- Ириада Ал-еев. ж. кон.-адм. Гатчинская 27 - 29. ----------------- Мар. Вас. Спасский пер. 2. ----------------- Ядв. Карл. ж. пдплк. Лодейнопольская 4. Ист.: Алфавитный указатель жителей С. Петербурга и пригородов на 1913 год. Электронное ре-принтное изд. СПб.: Изд-во ВИРД, 2006. С. 427 1917 год МОРДОВИН Алдр Пав. плк. Шпалерная 62. Т 52676. Врем. сов. и учен. ко-мит. при главно-набл-щем за физич. разв. народонасел. Росс. Имп. ----------------- Мих. Вас. прис. пов. Б. Моветная 21. ----------------- Мих. Никл. кс. В. О. 3 л. 46. Т 63826. ----------------- Порф. Алдр. ген-м. В. О. 10 лин. 41. ----------------- Серг. Тим. Спасский пер. 2. МОРДОВИНА Алдра Вас. вд. кап. Б. О. 11 л. 44. Т 58169. ----------------- Алдра Карл. Тучкова наб. 10. ----------------- Ек. Пав. дч. ген.-м. В. О. 5 л. 66. ----------------- Ек. Пет. ж. ген.-м. В. О. 10 л. 41. ----------------- Зин. Алдр. ж. плк. 10 Рождеств. 15. ----------------- Ириада Ал-еев. вд. кон.-адм. Б. Разночинная 16. Т 63874. ----------------- Мар. Вас. Спасский пер. 2. Ист.: Алфавитный указатель жителей Петрограда, Гатчины, Красного Села, Ораниенбаума, Пав-ловска, Петергофа, Сестрорецка и Царского Села. 1917. Репринтное изд. Электронная фотокопия издания. СПб.: Изд-во ВИРД, 2004. С.464 С уважением

EFK: Небольшое добавление МОРДОВИН Александр Николаевич. Штабс-ротмистр 3-го драгунского Но-вороссийского Е.И. Величества князя Владимира Александровича полк. Гор. Ковно. Ист.: Общий список офицерским чинам Русской Императорской армии. Сост. По 1-е января 1909 г. – СПб: Военная типография, 1909. / Электронная фотокопия справочника. С.548 МОРДОВИН Александр Павлович. Капитан. Лейб-гвардии Павловский полк. Г. Санкт-Петербург. Ист.: Общий список офицерским чинам Русской Императорской армии. Сост. По 1-е января 1909 г. – СПб: Военная типография, 1909. / Электронная фотокопия справочника. С.135 МОРДОВИН Александр Петрович. Подполковник. Смотритель магазина. Вещевой склад Петербургского военного склада. Ист.: Общий список офицерским чинам Русской Императорской армии. Сост. По 1-е января 1909 г. – СПб: Военная типография, 1909. / Электронная фотокопия справочника. С.807 МОРДОВИН Владимир Павлович. Капитан. 34-й Восточно-Сибирский стрелковый полк. Гор. Владивосток. Ист.: Общий список офицерским чинам Русской Императорской армии. Сост. По 1-е января 1909 г. – СПб: Военная типография, 1909. / Электронная фотокопия справочника. С.403 С уважением

Olga_N: Благодарю за представленные сведения. Некоторые ссылки ранее мне известны не были. Из-за схожести инициалов Петра и Павла Мордовиных возникла путаница с авторством следующих работ: "Каталог морского отдела московской политехнич. выставки" (Москва, 1872), "Метеорологич. наблюдения, производившиеся во время кругосв. плавания шлюпок: "Камчатка", "Открытие" и "Благонамеренный" (1817 — 1822), с кратким обзором их плавания и картой пути" (СПб., 1873 — 75), "Английский броненосный флот" (ib., 1878), "Английский неброненосный флот" (ib., 1881), "Новейшие английские броненосцы" (ibidem, 1884), "Французский неброненосный флот" (ibid., 1884), "По поводу сравнения боевых сил английского и французского флотов. Часть I. Сравнение неброненосных флотов" (ib.). Ссылки: http://www.be.sci-lib.com/article068591.html http://www.biografija.ru/show_bio.aspx?id=91058 http://www.booksite.ru/fulltext/1/001/007/068/68598.htm указывают автором Петра. В некрологе на Павла указано: .... Печатные труды его, частью самостоятельные и частью переводные, подразделяются на три главные отдела – соответственно служебным его назначениям: 1) в гидрографическом департаменте (1865-1872), 2) по военно-морской части (1868-1886) и 3) по редакционным работам. П о г и д р о г р а ф и ч е с к о м у д е п а р т а м е н т у, где П. А. заведовал метеорологическою частью: «Об исследованиях северных полярных стран» («Морс. Сборн.» 1865 г., № 11); «О научных системах предсказаний погоды» («Морс. Сборн.» 1866 г., № 5; 1867 г., № 9); «Закон штормов, рассматриваемый в связи с обыкновенными движениями атмосферы», перевод сочинения Дове, 1869 г.; «Метеорологические наблюдения, производившиеся на русских военных судах во время кругосветных плаваний» (с 1803-1853 гг.); «Русская гидрография и морская метеорология на Парижской гидрографической выставке в 1875 г.» (Морск. Сборн.» 1875 г., № 11); «Морская метеорология и гидрология по исследованиям русских моряков» 1693 г.; «Лоция Вест-Индии», перевод с дополнениями сочинения капитана Барнета (два тома, изд. 1871-1872 гг.); «Статистика кораблекрушений у берегов Великобритании и в других морях – с 1865 по 1870 гг.»; «Русские спасательные станции» («Морс. Сборн.» 1872 г., № 6). П о в о е н н о - м о р с к о й ч а с т и: «История американского флота во время восстания», перевод сочинения Бойнтона, два тома, 1868-1870 гг.; «Исторические соприкосновения России и Северной Америки по военно-морским вопросам» («Морс. Сборн.» 1885 г., № 10); «По поводу сообщения А. П. Семечкина о крейсерской войне», доклад в Императорском Русском техническом обществе 17-го декабря 1881 г.; «Английский броненосный флот», издание 1878 г.; «Французский броненосный флот», 1884 г.; «По поводу сравнений боевых сил английского и французского флотов», 1884 г.; «Русское военное судостроение в 25-летие. С 1855-1880 гг.» (Морск. Сборн.» 1881 г.) Отдельное уточнение по поводу семейного положения Петра. Не только от некогда (увы!) многочисленных родственников мне известно, но и в документах: (1) Из послужного списка Петра Мордовина РГАВМФ, ф. 417 оп.5 1559 10 об. и (2) РГАВМФ, ф. 417 оп.5 1560 2-3 об. № 780 "По Указу Его Величества Государя Императора Александра Александровича и прочая, и прочая, и прочая" указано: ....Женат на дочери Почетного Гражданина Марии Гавриловне Стрельцовой, у них дети: сын Александр, родившийся 24 Мая 1861 г., состоит на службе в чине Подпоручика Лейб-Гвардии Московского полка, и дочь Екатерина, родившаяся 12 Марта 1863 г. в замужестве. Жена и дети православного вероисповедания". На сайте http://lopukhins.narod.ru/rospis-full.htm (Светлейшие князья, князья и дворяне Лопухины. Родословная поколенная роспись) под номером 335. указано Елизавета Викторовна Сопричислена к роду Лопухиных и в 1876 г. внесена в VI часть Дворянской родословной книги Орловской губ. Муж - Петр Александрович Мордовин, сын Александра Яковлевича Мордовина. Морской офицер. Наш ли это Петр ? В перспективе планирую выяснить, откуда у авторов сайта эти данные. С благодарностью и уважением, Ольга

EFK: Еще О Петре А. Мордовине В 1842 г. в Соломбальском селении в здании конторы порта открылась библиотека. Для управления всеми делами библиотеки выбирался особый комитет, состоящий из трех человек, один из которых исполнял обязанности «содержателя», то есть библиотекаря. Первыми библиотекарями были чиновник П. Богославский и подпоручик корпуса флотских штурманов П. Мордовин. Особенностью этой библиотеки было то, что она выдавала книги на корабли Беломорской военной флотилии. Лит.: Попов Г.П. Ногою твердой стать при море … Штрихи к портрету Архангельского порта. – Архангельск: СЗКИ, 1992. С.87-88 С уважением,

Александр: Сударыня, не Ваш ли родственник? http://www.navy.ru/publications/books/shelf/vma/27.htm МОРДОВИН Борис Михайлович (1898-1979) Ученый, специалист в области электроэнергетических систем кораблей, педагог, кандидат технических наук (1943 г.), профессор (1950 г.), инженер-капитан 1 ранга (1940 г.). В 1918 г. окончил Морской корпус и был назначен на должность артиллерийского офицера катеров охраны водного района реки Невы в Петрограде. С 1924 г. — преподаватель, а с 1928 г. — начальник электротехнического факультета Военно-морского инженерного училища. В 1928 г. приглашен в Военно-морскую академию читать курс «Электрические машины постоянного тока» на кафедре электрооборудование кораблей. В 1938 г. репрессирован. С созданием в 1945 г. кафедры электроэнергетических и распределительных систем кораблей был назначен ее первым начальником. В 1953 г. издал книгу «Канализация электрической энергии кораблей», в которой впервые ввел понятия «короткие линии» и «длинные линии». С 1960 г. в запасе; профессор кафедры электрооборудования в Ленинградском институте водного транспорта. Автор учебника «Расчет и свойства корабельных электрических сетей», монографии «Электротехнические материалы», учебного пособия «Современные серии кабелей с бутилкаучуковой и полиэтиленовой изоляцией и связанные с их применением изменения параметров электрических сетей». Умер в Ленинграде, похоронен на Северном кладбище. С неизменным уважением, А.

Андрей Мордовин: Рад всех приветствовать!!! Спасибо всем за столь увлекательные данные о моих ( о наших простите) предках! Многое было услышано от бабушки, Нинэль Мордовиной, но сейчас, когда прочитано все в документах, поразительно....СПАСИБО!!!

EFK: Примечательный (на мой взгляд) факт из жизни А.Я. МОРДОВИНА. Он, будучи квартирмейстером, в составе 12-го флотского экипажа под командой капитана 1-го ранга С.П. ХРУЩОВА в 1831 г. прибыл по суше из Кронштадта в Архангельск. А затем в 1832 г. на корабле «Память Азова» вернулся в Кронштадт. Спустя два десятилетия пути и командира, и его подчиненного вновь сошлись в Архангельске и Соломбальском военном селении. Справка. 86-ти пушечный Линейный корабль «ПАМЯТЬ АЗОВА». Командир - Хрущев С.П. Корабль заложен 27.9.1830 на Соломбальской верфи. Строитель Ершов В.А.. Спущен на воду 21.5.1831, вошел в состав Балтийского флота. Ист.: Сайт Военная Россия. Парусный флот. Электронный справочник / http://sailing.shipmodelsbay.com/00/02/01/index.html. Хрущов Степан Петрович, член Адмиралтейств-Совета, Архангельский военный губернатор, управляющий и гражданской частию и Главный командир Архангельского порта, адмирал (24.12.1855 - 15.11.1857). Ист.: Формулярный список адмирала С.П. Хрущова за 1855 г. // В спр.: Военный орден Святого Великомученика и Победоносца Георгия. Русский Север. 1769-1901. – Архангельск: Лодия, 2007. С.213-219. С уважением, ЕФК

Olga_N: Александр, спасибо! Да, это не просто родственник, это - дедушка Боря, близкий человек. Подробнее о нем я планировала разместить данные позже по мере приближения к нашим дням.

Olga_N: Продолжаю размещать информацию о братьях Мордовиных. Мордовин Иван Александрович (24.01.1841-?) Родился 24 января 1841 года в Архангельской губернии. 16 июня 1851 года зачислен кадетом в 1-й Штурманский экипаж. 17 апреля 1857 года произведен в младшие унтер-офицеры. 26 апреля 1858 года произведен в старшие унтер-офицеры. 5 мая 1860 года произведен в кондукторы. В 1860 году на бриге “Филоктет” участвовал в работах по промеру Балтийского моря. 27 сентября 1860 года назначен в распоряжение Гидрографического департамента. В 1861-62 годах принимал участие в гидрографиче-ских работах в Аландских шхерах. 5 ноября 1862 года произведен в прапорщики. В 1865-68 годах участвовал в съемке и промере в Абосских шхерах. 1 января 1867 года произведен в подпоручики. 28 апреля 1869 года уволен в бессрочный отпуск, а 24 мая 1871 года уволен от службы по домашним обстоятельствам с награждением чином по-ручика. 27 ноября 1872 года вновь определен на службу в Корпус флотских штурманов подпоручиком и 4 декабря того же года прикомандирован к Гидрографическому департаменту. В 1873-74 годах принимал участие в гидрографических работах у кавказского побережья Черного моря. 1 января 1876 года произведен в поручики. В 1877-78 годах на шхунах “Редут-кале” и “Псезуапе” плавал в Черном море, а в сентябре-октябре 1878 года на шхуне “Абин” участвовал в промере на Азовском море. В 1879-84 годах принимал участие в работах по съемке кавказского побережья Черного моря. 1 января 1881 года произведен в штабс-капитаны. Награды: орден Св.Станислава 3 ст. - 1868 год; орден Св.Анны 3 ст. - 1880 год. Состоял в браке с дочерью подпоручика Хионаки Екатериной Николаевной и имел дочь Надежду (родилась 10 мая 1877 года). Основание : РГА ВМФ, ф.406, оп.3, д.869, л.126-138.

Olga_N: Мордовин Игнатий Александрович (20.12.1844-после 1890) Родился 20 декабря 1844 года в Архангельской губернии. Воспитывался в Штурманском училище. В службу вступил в 1-м Штурманском полуэкипаже кадетом 4 сентября 1855 года. На действительной службе с 20 декабря 1860 года. Плавал в 1860 году на пароходо-фрегате “Камчатка” под командованием капитан-лейтенанта барона Гейкина; в 1861 году - на пароходо-фрегате “Гремящий” под командованием капитана 2 ранга Мейснера; в 1862 году - на пароходо-фрегате “Гремящий” под командованием капитана 2 ранга Аболешева; в 1863 году - на транспорте “Артельщик” под командованием капитан-лейтенанта Эриксона при постановке вех и на винтовой лодке “Кольчуга” под командованием лейтенанта Чаглокова; в 1864 году - на транспорте “Артельщик” под командованием капитана 2 ранга Эриксона по постановке вех и на пароходо-фрегате “Храбрый” под командованием капитана 1 ранга Вальфонта. 25 апреля 1865 года произведен в кондукторы Корпуса флотских штур-манов и зачислен в 6-й флотский экипаж. Плавал в 1865 году на транспорте “Артельщик” под командованием капитана 1 ранга Майскера в Финском заливе; с 26 сентября 1865 года по 15 сентября 1866 года - на фрегате “Дмитрий Донской” в заграничном плавании; с 28 сентября 1866 года по 15 сентября 1867 года - на фрегате “Светлана” в заграничном плавании Произведен в прапорщики в 1867 году и 16 октября 1867 года уволен от службы. В ноябре 1867 года определен на службу в контору Московского Государственного банка помощником бухгалтера 4 разряда; в феврале 1868 года по определению правительствующего Сената по Департаменту Герольдии переименован в коллежские регистраторы; в 1869 году перемещен на должность помощника контролера 3 разряда и в 1870 году уволен в отставку. 14 мая 1874 года вновь определен на службу в Корпус флотских штурманов прапорщиком и прикомандирован к Гидрографическому департаменту Морского министерства для занятий по съемке кавказского берега Черного моря производителем гидрографических работ. В 1874-76 годах участвовал в съемке кавказского побережья Черного моря под командованием подполковника Корпуса флотских штурманов Поспелова и с октября 1876 года по сентябрь 1877 года - на пароходе “Дочка” под командованием лейтенанта Осинского. С 3 сентября 1877 года - в Одессе на наблюдательном посту в селе Свижовка и на кордоне на острове Лети под начальством капитана 1 ранга Палеолога. С 15 февраля по 15 сентября 1878 года состоял помощником капитана над Сулинским портом. В 1877 году с 26 по 30 сентября был при бомбардировании турецких броненосных судов с Сулине. В том же году 11 сентября был послан по приказанию бригадного командира 36 дивизии генерал-майора Салацкого на рекогносцировку города Сулина, “при чем была сделана погоня шестивесельной шлюпки с турецкого двухбашенного броненосца "Хивзи Рахман”. click here 1 января 1879 года произведен в подпоручики. В 1879 году с мая по октябрь был производителем гидрографических работ в Отдельной съемке кавказского берега Черного моря. 3 мая 1880 года уволен для службы на коммерческих судах с зачислением по Корпусу флотских штурманов. 1 января 1884 года произведен в поручики. С мая 1880 года плавал на пароходе “Олег” под командованием капитана Синькевича из Одессы в Варну, Бургас, Константинополь и по портам Анатолии и в Батум по 7 января 1881 года. С января 1881 года на том же пароходе “Олег” с тем же капитаном плавал из Одессы через Константинополь по портам Архипелага, Сирии, Палестины, Египта и обратно в Одессу по 6 января 1882 года. С января 1882 года на пароходе “Одесса” под командованием капитана Соина плавал из Одессы через Константинополь по портам Архипелага, Сирии, Палестины, Египта и обратно в Одессу по 30 января 1883 года. В 1884 году на том же пароходе плавал с 2 по 24 февраля. 22 декабря 1884 года приказом по Морскому ведомству зачислен на дей-ствительную службу в 1-й Черноморский флотский экипаж, а затем переведен во 2-й Черноморский флотский экипаж. 1 января 1888 года произведен в штабс-капитаны. С апреля 1885 года по 24 мая 1886 года плавал на шхуне “Казбек” под командованием капитана 2 ранга Унковского по Черному морю и за границей старшим штурманом. В 1886 году - на пароходе “Опыт” под командованием капитана 1 ранга Ефремова по Черному морю. В 1886 году - на крейсере “Память Меркурия” под командованием капитана 1 ранга Григораша в учеб-но-минном отряде по Черному морю. В 1887 году - на пароходе “Пендераклия” под командованием капитана 2 ранга Дъяченко по Черному морю. В 1888 году - на броненосном корабле “Чесма” под командованием капитана 1 ранга Лаврова 1-го старшим штурманским офицером по Черному морю. В 1889 году на том же корабле и под тем же командованием старшим штурманским офицером в отдельном плавании, а с июня по сентябрь в учебно-практическом отряде по Черному морю. В 1890 году - с июня по октябрь на том же корабле и под тем же командованием, старшим штурманским офицером, в плавании по Черному морю в составе судов Практической эскадры. 17 апреля 1878 года награжден светло-бронзовой медалью на Георгиево-Александровской ленте в память Турецкой войны 1877-78 годов. 11 сентября 1890 года награжден турецким орденом Меджидие 4 ст., на принятие и ношение которого последовало Высочайшее разрешение. Приказом от 29 октября 1890 года уволен от службы по болезни капитаном с мундиром и пенсией с 10 октября 1890 года. click here Был вдов по второму браку. От первого брака имел дочерей Антонину, родившуюся 20 февраля 1870 года, и Елену, родившуюся 18 мая 1878 года. Ни за ним, ни за родителями его, ни за женой недвижимого имущества, родового или благоприобретенного не было. Наказаниям или взысканиям, соединенным с ограничениями в преиму-ществах по службе не подвергался. Основание: РГА ВМФ ф. 417 оп. 4 д. 3779.

Olga_N: Мордовин Петр Александрович (1835-09.06.1888) Родился в 1835 году в Архангельской губернии. Воспитывался и в службу вступил в 1 Штурманском полуэкипаже (впоследствии - Техническое училище Морского ведомства) кадетом 25 июля 1846 года. Произведен в младшие унтер-офицеры в 1851 году; в кондукторы – в 1853 году; в старшие унтер-офицеры – в 1854 году; в прапорщики Корпуса флотских штурманов - в 1855 году. В 1858 году по окончании курса в офицерском классе Морского кадетского корпуса произведен в подпоручики; в поручики - в 1864 году; в штабс-капитаны - в 1869 году; в капитаны – в 1874 году; в подполковники - 1 января 1886 года. Находился в делах против неприятеля при действии петергофского телеграфа в осадном положении от англо-французского флота с 9 марта по 15 ноября 1854 года и при защите Кронштадта на пароходе “Охота” с 26 апреля по 12 ноября 1855 года. Кампании эти считались вдвое при назначении пенсии. Ранен и в плену у неприятеля не находился. В кампаниях находился в 1847, 1849-52 и 1855-59 годах - в плаваниях по реке Неве, в Финском заливе и Балтийском море, а также в промерных партиях при гидрографических работах в Балтийском море. В августе 1858 года переведен в Штурманское училище, а в марте 1859 года назначен в Беломорскую флотилию. С сентября 1859 года по сентябрь 1860 года находился при Главной физической обсерватории в Санкт-Петербурге и при Главной Николаевской обсерватории в Пулкове для усовершенствования в производстве магнитных наблюдений и в практической астрономии. В 1861 году командовал пароходом “Полезный” в плавании по Северной Двине. В августе 1862 года назначен помощником капитана над Архангельским портом; 1 января 1867 года переименован помощником командира Архан-гельского порта; 11 Июля 1869 года переименован заведующим Гидрографи-ческой частью при Архангельском порте. С ноября 1882 года по июль 1883 года и с ноября 1883 года по май 1884 года находился в Санкт-Петербурге в командировке для участия в работе комиссии для рассмотрения предположений по устройству северного края. С 1863 по 1886 год находился на гребных и паровых судах в плаваниях по Северной Двине для промерных работ и постановки лоц знаков, а также на паровых судах Беломорской флотилии в плаваниях по Белому морю и Северному Ледовитому океану и к берегам Новой Земли. В 1884 году находился в плавании в звании помощника начальника отдельной съемки для производства хронометрических наблюдений в Онежском заливе Белого моря и обследования фарватеров устья реки Онеги. 27 Января 1886 года назначен директором маяков и лоции Белого моря. В июне 1886 года утвержден в звании директора Архангельского губернского комитета попечительного общества о тюрьмах и попечителя Архангельского исправительного арестантского отделения на 1886 год. Вне службы не находился. Наказаниям или взысканиям, соединенным с ограничениями в преимуществах по службе, не подвергался, а равно не находился в подозрении по преступлениям, влекущим за собою такие ограничения. В службе его не было обстоятельств, лишающих права на знак отличия беспорочной службы, а также отдаляющих срок выслуги к этому знаку. 15 декабря 1886 года в связи с упразднением Корпуса флотских штурманов уволен от службы с мундиром и пенсией. С 1 января 1887 года назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства 600 руб. 22 коп. в год, пенсия из Государственного Казначейства 430 рублей и за 60 месяцев плавания 342 рубля в год. Награды и поощрения: Орден Св.Станислава 3 ст. - 1866 год; Орден Св.Анны 3 ст. - 1871 год; Награжден полугодовым окладом жалования 240 рублями - 1875 год; Бронзовая медаль в память войны 1853-1856 годов; Знак морских офицерских классов. Был женат на дочери почетного гражданина Марии Гавриловне Стрельцовой. Дети: - сын Александр, родился 24 мая 1861 года (подполковник); - дочь Екатерина родилась 12 марта 1863 года (с 1883 года состояла в браке с лейтенантом Архангельской флотской роты Студницким). Имущества недвижимого, родового и благоприобретенного за ним и за женой не состояло. Умер 9 июня 1888 г. и погребен на Соломбальском кладбище Соломбальского Собора. Основание: РГА ВМФ, ф. 417 оп. 5 1559

EFK: Ольга, в Пост N: 11 Вы приводите следующие сведения: В 1884 году находился в плавании в звании помощника начальника отдельной съемки для производства хронометрических наблюдений в Онежском заливе Белого моря и обследования фарватеров устья реки Онеги. Небольшое добавление: В Государственном архиве Архангельской области хранятся два документа, подготовленные в 1875 г. заведующим гидрографической частью Архангельского порта капитаном Мордовиным: «Мнение по поводу вопроса об устройстве гавани у острова Шоглы, в Онежском заливе» «Гидрографические сведения об островах Кий и Шоглы, находящиеся в Онежском заливе при реке Онеге». В них П.А. Мордовин отмечает, что имеющиеся сведения устарели и требуется провести новые исследования устья реки Онеги. Ист.: ГААО. Ф.1. Оп.1. Д.89 «По ходатайству Онежской городской управы об устройстве гавани на острове Шаглон» . Лл.8-9об.; 10-12.

EFK: Ольга, в Пост N: 11 Вы приводите сведения о муже Е.П. Мордовиной: - дочь Екатерина родилась 12 марта 1863 года (с 1883 года состояла в браке с лейтенантом Архангельской флотской роты Студницким). Надо полагать, что речь идет о Студницком Ипполите Владимировиче. В «Адрес-календаре по Архангельской губернии на 1881 год» о нем приводятся такие данные: Студницкий Ипполит Владимирович, мичман, шхуна «Бакан». Личность, заслуживающая того, чтобы о нем также упомянуть на этой ветке. Вот что нем говорится в книге: Пилкин В.К., адмирал В Белой борьбе на Северо-Западе: Дневник 1918-1920. – М.: Русский путь, 2005. С.401. О Студницком вспоминал контр-адмирал Б.П. Дудоров: «B лице Студниц¬кого 2-я Минная дивизия получила весьма подходяшего к задачам данного времени начальника. В самом деле, изучение шхер требовало от последнего не только опыта строевой службы, но и хорошего знакомства с гидрографическими работами. А к этому с. был в значительно большей степени подготовлен, чем многие другие. Плавая на судах эскадры Тихого океана под флагом адмирала Дубасова, он при занятии Россией Порт-Артура назначается старшим помощником командира этого порта; во время Боксерского восстания, будучи старшим офицером крейсера «Рюрик»" блестяще командует десантом, высаженным с эскадры адмирала Скрыдлова в Шанхай-Гуане, вынудив англичан уступить ему часть занятых ими фортов, и затем, с 1901 по 1904 г., командует судами гидрографической экспедиции Тихого и Северного Ледовитого океанов, занимая в последней должность помощника ее начальника. Командуя теперь 2-й Минной дивизией, он настолько входит всей душой в дело изучения шхер, что впоследствии оставляет даже строевую карьеру …» (Дудоров В.П. Адмирал Непенин. СПб., 1993. С. 122). В этом же издании (на с. С.592-593) приводятся биографические сведения о И.В. Студницком. СТУДНИЦКИЙ ИППОЛИТ ВЛАДИМИРОВИЧ (13.08.1857-22.02.1929), генерал-лейтенант Корпуса гидрографов (06.12.1914). Уроженец г. Щигры Курской губ. Окончил Морское училище (1878). Участвовал в гидрографи¬ческих работах в проливе Маточкин Шар на шхуне «Бакан» (1889). Служил старшим офицером крейсера II ранга «Джигит» (с 16.12.1895), командиром портового судна «Могучий» (с 13.01.1897), старшим офицером крейсера 1 ранга «Князь Пожарский» (с 06.12.1897). Старший помощник командира порта Артур (с 22.06.1898), с 15.11.1899 - старший офицер крейсера 1 ранга «Рюрик», на котором участвовал в подавлении восстания ихэтуаней в Китае. С 05.02.1901 командовал транспортом «Ермак» (отчислен 06.12.1902), 24.03.1903 назначен командиром парохода «Пахтусов», а 31.03.1903 одновременно - помощником начальника гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана. На Балтике командовал крейсером II ранга «Вестник» (с 06.12.1904), учебным судном «Верный» (с 30.01.1906), крейсером 11 ранга «Адмирал Корнилов» (с 29.05.1906), крейсера 1 ранга «Россия» (с 02.10.1906), под брейдвымпелом командовал 2-м отрядом минных судов Балтийского моря (с12.02.1907), а с 17.12.1907 - крейсером «Диана». Председатель Комиссии по обзору финляндских шхер (с 29.09.1909 по 1916), в этом качестве исключительно много сделал для подготовки театра к Первой мировой войне. Председатель комиссии по пересмотру изданий Главного гидрографического управления (1911-1914). Начальник гидрографического отряда финляндских шхер, 04.04.1917 отчислен от должности и 05.07.1917 уволен от службы. В эмиграции жил в Финляндии, погребен в Брендэ. На «Бакане» лейтенант Студницкий исполнял обязанности старшего штурмана. Его именем тогда был назван мыс Студницкого на северо-восточном берегу губы Грибовой. Лит.: Попов С.В. Архангельский полярный мемориал. – Архангельск: СЗКИ, 1985. С.89; Попов С.В. Автографы на картах. – Архангельск: СЗКИ, 1990. С.206 На сайте http://li-k.narod.ru упоминается Студницкий 2-й Александр Ипполитович (26.7.1886 – 28.9.1914). Надо полагать – это сын И.В. Студницкого и внук П.А. Мордовина. Кстати, в этих двух изданиях есть упоминания и о гидрографе Константине Павловиче Мордовине, ученике и соратнике А.И. Вилькицкого. Его именем были названы остров в Баренцевом море (1902 г.), мыс в Карском море (1895 г.), мыс на Северной Земле (около 1928 г.). С уважением,

wind: EFK пишет: Надо полагать – это сын И.В. Студницкого и внук П.А. Мордовина. Именно так, это сын Ипполита Владимировича Студницкого, который погиб на крейсере "Паллада" . С Уважением, В.

EFK: wind пишет: Именно так, это сын Ипполита Владимировича Студницкого, который погиб на крейсере "Паллада" . СТУДНИЦКИЙ 2-й Александр Ипполитович (1886-1914). Младший минный офицер крейсера «Паллада». Женат Ист.: Список офицеров крейсера «Паллада» погибших с кораблем 28 сентября/11 октября 1914 г. (РГА ВМФ, ф. 417, оп. 3, д. 341, л. 39). / Сайт http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Makarov/18.htm С уважением,

Olga_N: Мордовин Георгий Александрович (26.05.1846-26.11.1884) На семейной фотографии ок. 1865 г. Георгий отсутствует. Родился 26 мая 1846 г. в Архангельске. Православный, из дворян. 22 сентября 1856 г. поступил в штурманское училище. В 1861-1863 гг. плавал на Балтике на фрегате «Светлана» и пароходо-фрегате «Смелый» и «Гремящий». В июле-августе 1864 г. принимал участие в съемке и промерах в Транзунде, а в мае-июле 1865 г. на пароходо-фрегатах «Владимир» и «Рюрик» участвовал в постановке вех в Финском заливе. 7 апреля 1866 г. произведен в кондукторы Корпуса флотских штурманов и 7 мая того же года зачислен в 3-й флотских экипаж. В мае-августе 1866 г. на клипере «Яхонт» плавал в Балтийском море, а с августа 1866 г. по июнь 1868 г. на фрегатах «Светлана» и «Дмитрий Донской» - на Балтике и в Атлантическом океане. 24 июня 1868 г. произведен в прапорщики Корпуса флотских штурманов «с переименованием во флоте мичманом. В мае-сентябре 1869 г. исполнял должность вахтенного начальника на яхте «Королева Виктория». С сентября 1869 г. по 26 января 1870 г. обучался в Военно-морском гимнастическом заведении в Санкт-Петербурге. В 1870-1871 гг. служил вахтенным начальником на двухбашенной лодке «Чародейка» и фрегате «Петропавловск». 1 января 1872 г. произведен в Лейтенанты и 30 января того же года назначен заведывать 6-й ротой 3-го флотского экипажа в Кронштадте. В 1872-1873 гг. являлся членом экипажного суда. В ноябре 1872 г. – марте 1873 г. командовал 1-й ротой, а в марте 1873 г. 5-й ротой команды фрегата «Петропавловск». В апреле-октябре 1873 г. плавал в Финском заливе и Балтийском море на пароходо-фрегате «Храбрый». В 1874-1875 гг. командовал 5-й ротой команды пароходо-фрегата «Олаф». В 1876-1877 гг. плавал в Балтийском море и Финском заливе на двухбашенной лодке «Русалка» и броненосной батарее «Первенец». В июне-октябре 1878 г. командовал миноносками «Змея» и «Лебедь». С октября 1878 г. по август 1881 г. – командир 9-й роты команды корвета «Варяг», на котором в 1879-1880 гг. плавал на Балтике. С октября 1881 г. по май 1882 г. командовал 6-й ротой команды монитора «Латник». 2 июня 1882 г. переведен в 30-й флотский экипаж и 12 июня того же года назначен командиром 2-й роты команды клипера «Наездник». 15 мая 1883 г. произведен в капитан-лейтенанты. Награды: ордена Св. Станислава 3 ст. (1872 г.), Св. Анны 3 ст. (1876 г.). Основание: РГАВМФ, ф. 406, оп. 3, д. 851, ч. II, л. 733-741. Отдельно хочу подчеркнуть, что Георгий был очень близок младшим братьям-близнецам Михаилу и Порфирию. Своего сына (о его судьбе я обязательно напишу отдельно) Порфирий назвал Георгием в честь столь рано ушедшего брата. О его последних днях сообщил Амир Хисамутдинов из Владивостока (www.petergen.com). Дублирую на этой ветке сведения, уже размещенные мною в разделе "Могилы моряков": Во время стоянки клипера «Наездник» в Нагасаки тяжело заболел старший офицер капитан-лейтенант Г.А. Мордовин. Его поместили в доме переводчика Сига. Каждый день его посещали сослуживцы, пока «Наездник» не ушел 10 ноября 1884 г. в Россию. Потом за ним ухаживал судовой врач корвета «Скобелев» Голавский, а после его ухода наблюдал младший врач Милонас с фрегата «Минин». Этот корабль должен был сняться на Иокогаму, но не хотелось оставлять офицера одного. Видимо, и он чувствовал, что не переживет разлуки. В ночь с 25 на 26 ноября 1884 г. Г.А. Мордовин скончался. Экипаж достойно проводил моряка в последний путь. Источник: Корнилов А.А. Русский береговой лазарет в Нагасаки для команд, плавающих в Тихом океане судов: (Извлечение из рапорта командующего отрядом судов в Тихом океане от 26 июля 1886 г.) // Морской сборник. - 1887. - № 5, неофиц. – С. 132. Захоронение находится у порожка южного входа в часовню с надписью «Георгий Александрович Мордовин. Старший офицер клипера «Наездник» капитан 2 ранга скончался 26 ноября 1884 г.» На полу у северного входа - Антоний Дмитриевич Баранов. В приложении две фотографии (автор А. Хисамутдинов, август 2007 г.)

Olga_N: Мордовин Михаил Александрович (3.11.1852 – 1915) Михаил (слева) и Порфирий (1914 г.) Мордовин Михаил Александрович родился 3 ноября 1852 г. в Архангельской губернии. Православный, из обер-офицерских детей. 13 сентября 1868 г. поступил в Морское училище. 8 апреля 1873 г. произведен в гардемарины. 5 мая того же года назначен в 5-й флотский экипаж. 30 августа 1874 г. произведен в мичманы, а 12 сенятбря 1874 г. прикомандирован к Учебно-артиллерийскому отряду, где обучался по 9 октября 1876 г. С 21 октября 1876 г. командовал 6-й ротой команды монитора «Перун». 20 сентября 1878 г. переведен в 4-й флотский экипаж с назначением ревизором на корвет «Боярин». 1 января 1879 г. произведен в лейтенанты. 9 октября 1879 г. переведен в 5-й флотский экипаж с назначением ротным командиром команды клипера «Вестник», на котором в 1880-1884 гг. плавал в Финском заливе. С 28 сентября 1885 г. – ротный командир команды лодки «Чародейка». С ноября 1885 г. по январь 1888 г. был прикомандирован к Балтийской таможенной крейсерской флотилии. С 11 февраля 1889 г. – командир парохода «Полезный». 10 февраля 1890 г. назначен старшим офицером корвета «Боярин». 1 апреля 1890 г. произведен в капитаны 2 ранга. С 7 сентября 1890 г. – помощник командира 4-го флотского экипажа. 1 октября 1891 г. переведен в II-й флотский экипаж. 9 февраля 1892 г. назначен командиром канонерской лодки «Снег». С 1 января 1893 г. – старший офицер учебного судна «Боян». С 19 августа того же года – старший офицер учебного судна «Воин». 22 января 1894 г. назначен страшим офицером броненосца береговой обороны «Адмирал Чичагов». С 7 ноября 1894 г. командир транспорта «Компас», с 18 сентября 1895 г. – учебного судна «Моряк», на котором в 1896 г. плавал в Финском заливе в составе отряда судов Морского кадетского корпуса. 6 декабря 1897 г. назначен командиром минного крейсера «Лейтенант Ильин». 6 декабря 1899 г. отчислен от этой должности с производством в капитаны 1 ранга. С 12 января 1900 г. командовал 5-м флотским экипажем. 24 августа 1900 г. назначен командиром крейсера «Генерал-адмирал», на котором в 1900-1901 гг. плавал в Финском заливе и Балтийском море. 9 сентября 1902 г. назначен командиром броненосца береговой обороны «Адмирал Сенявин». С 6 декабря 1903 г. по 13 декабря 1904 г. командовал крейсером «Владимир Мономах». 7-го января 1905 г. назначен командующим 9-м флотским экипажем. В послужном списке М. А. Мордовина, составленном 1 января 1905 г., имеется сделанная позднее запись карандашом о его увольнении со службы в 1906 г. 1906 г. 6 мая. Произведен в контр-адмиралы и уволен от службы с мундиром и пенсией. Награды: ордена Св. Станислава 3 ст. (1883 г.) и 2-й (1894 г.) ст, Св. Анны 3 ст. (1890 г.) и 2-й (1897 г.), Св. Владимира 4-й ст. с бантом (1899 г.). Состоял в браке с вдовой надворного советника Ираидой Алексеевной Шумиловской и имел сыновей Вячеслава (от первого брака жены) и Бориса (род. 24 июля 1898 г.). Основание: РГАВМФ, ф. 406, оп. 3, д. 1133, ч. IV, л. 1313-1324 об. Борис Ираида Алексеевна Мордовина (в первом браке Шумиловская), ок. 1900 г. Похоронен Михаил Александрович на Смоленском кладбище.

Olga_N: Обращаюсь ко ВСЕМ участникам форума! В этом разделе будут представлены документы и некоторые фотографии моего прадеда Порфирия Александровича Мордовина. Ни дата и обстоятельства смерти (убийства, гибели от голода?), ни место захоронения нам не известны. В 1918 году он проживал со своей семьей (женой Екатериной Петровной, сыном Георгием и дочерью Ниной) на 10-й линии Васильевского острова. По воспоминаниям моей бабушки Нины Порфирьевны выезжал по служебным делам в Ораниенбаум, откуда весной 1918 года не вернулся. После войны (блокады и эвакуации) в 1946 году они вместе с дочерью Татьяной (моей матерью) предприняли попытки (безуспешные) узнать, нет ли записи о его захоронении в церковных книгах в Ораниенбауме. До конца своих дней и бабушка, и мама сожалели о невозможности придти на могилу к отцу и деду и считали важным не бросать поиски. Бабушкина фраза «забит пьяной матросней» относилась к сослуживцу и товарищу моего прадеда Ростиславу Дмитриевичу Зеленецкому. События, описанные Борисом Васильевым в журнале «Студия», № 8, 2004, относятся к 1 марта 1917 года, в списках Зеленецкий есть, что подтверждает ее слова. http://magazines.russ.ru/studio/2004/8/vas2.html. Она считала, что аналогичная судьба постигла и ее отца. Зеленецкий Ростислав Дмитриевич, командир крейсера “Олег” и императорской яхты “Штандарт”. Во время войны контр-адмирал, помощник Великого князя Кирилла Владимировича по управлению морскими командами на фронте. В качестве командира яхты “Штандарт” в 1916 г. заменен Н.П. Саблиным. Понимаю, что по прошествии 90 лет вероятность найти истину близка нулю. Но встреча 25 апреля сего года в Библиотеке-Фонде «Русское Зарубежье» с профессионалами: историографами, специалистами по некрополистике, архивистами вселила некоторую надежду если и не найти место захоронения, то остановиться на какой-либо версии его кончины. Приму во внимание и к обсуждению любые ваши версии, предположения, догадки. С уважением и благодарностью, Ольга. Мордовин Порфирий Александрович (03.11.1852-1918?) Зачислен на действительную службу 31 марта 1871 года. В 1871-73 годах был воспитанником при Адмиралтейском Ижорском заводе и Кронштадтском пароходном заводе. В 1872 году плавал на пароходо-фрегате “Владимир”. Произведен в кондукторы в 1874 году. Плавал в 1874 году на пароходо- фрегате “Смелый, в 1875 году - на транспорте “Красная Горка”. Произведен в прапорщики в 1875 году. Плавал в 1875 году на транспорте “Красная Горка”; в 1877 году - на фрегате “Князь Пожарский”; в 1878 году - на фрегате “Адмирал Лазарев”, миноносках “Змея” и “Лебедь”; в 1879 году - на фрегате “Светлана” и клипере “Стрелок”. С 19 мая 1880 года по 30 июля 1883 года - на клипере “Забияка” в заграничном плавании. Произведен в подпоручики 30 августа 1880 года. В 1884 году плавал на мониторе “Тифон”, и с 9 апреля 1885 года по 24 июня 1889 года - на клипере “Забияка” в заграничном плавании. Произведен в поручики 30 августа 1885 года. 10 июня 1886 года назначен старшим механиком клипера “Забияка”. В 1890 году плавал на миноносце “Виндава”. С 1 сентября 1891 года по 1 ноября 1898 года - на клипере “Забияка” в заграничном плавании. Произведен в старшие инженеры механики 1 января 1894 года. 20 марта 1899 года переведен в Балтийский флот и зачислен в 12-й флотский экипаж. 8 ноября 1899 года уволен в отпуск на три месяца и 6 декабря 1899 года прикомандирован к 18-му флотскому экипажу. 2 августа 1902 года переведен в 15-й флотский экипаж. С 6 сентября 1903 года по 1905 год плавал на крейсере “Дмитрий Донской”, в том числе в заграничном плавании. Произведен в подполковники - 1 января 1905 года. Произведен в полковники - 6 декабря 1905 года. Жена - Екатерина Петровна ур. Карпова (3.12.1871 - 31.5.1923 г.). Похоронена на Смоленском кладбище. Дети: сын Георгий (28.11.1902 - 27.04.1945 г.). Ушел на фронт добровольцем, военный переводчик. Убит под Веной 27 апреля 1945 года. Уточнение даты гибели Георгия Порфирьевича стало возможно благодаря проекту www.obd-memorial.ru. Результат поиска по объединенной базе данных - документ "Донесение о безвозвратных потерях". дочь Нина (3.1.1904 - 20.03.1974 г.). Гидролог. Похоронена на Северном кладбище. Российский Государственный Архив ВМФ Фонд 406, опись 7, п.138-148 Полный послужной список КИМФ генерал-майора Порфирия Мордовина Составлен 18 февраля 1909 г. Чин, имя, отчество, фамилия КИМФ Генерал-майор Порфирий Александрович Мордовин Должность по службе Ордена и знаки отличия Кавалер орденов: Св. Святослава 3 и 2 ст.; св. Анны 2 и 3 ст.; Св. Владимира 4 ст. с бантом за 20 шестимесячных кампаний, серебряную медаль в Память царствования императора Александра III, св. Владимира 3 ст. с мечами, орден Командорского креста. Когда родился 3 ноября 1852 г. Из какого звания происходит и какой губернии уроженец Сын штабс-капитана Уроженец г. Архангельска Какого вероисповедания Православного Где воспитывался В Инженерном училище Морского ведомства, что ныне Морское инженерное училище императора Николая I Получаемое по службе содержание ПРОХОЖДЕНИЕ СЛУЖБЫ 1870 г. сентября 8 Поступил в Инженерное училище, что ныне Морское инженерное училище императора Николая I, кадетом 1874 г. марта 31 Произведен в кондукторы корпуса инженеров-механиков 1874 г. апреля 12 Зачислен в 5-й флотский экипаж 1875 г. августа 30 Высочайшим приказом №1153 произведен в прапорщики 1876 г. мая 15 Циркуляром Инспекторского департамента Морского Министерства за №41 переведен в Архангельскую флотскую роту 1876 г. августа 18 Переведен в 1 фл. Г.А.В.К.К.Н. Экипажа 1877 г. мая 6 Приказом Главного Командира Кронштадтского порта за № 306 назначен заведующим трюмом на мониторе «Латник» 1877 г. сентября 24 1880 г. сентября 26353 назначен обязательным слушателем в минный офицерский класс 1878 г. мая 23 Приказом его же за № 1999 по неокончании экзамена отчислен от числа обязательных слушателей минного офицерского класса 1879 г. апреля 12 Приказом его же за № 123 утвержден заведующим трюмом на фрегате «Адмирал Свиридов» 1880 г. апреля 16 Приказом его же за № 148 назначен заведующим трюмом и минами Уайтхеда на клипере «Забияка» с переводом в 4-й флотский экипаж 1880 г. сентября 26 Высочайшим приказом №1430 за выслугу лет произведен в подпоручики со старшинством с 30 августа 1871 г. марта 31 Согласно Высочайшего повеления 15 марта 1882 г. и приказа Главного Командира Кронштадтского порта от 3 сентября 1883 г. №258 срок действительной службы следует считать с 31 марта 1871 г. 1884 г. сентября 17 Приказом Главного Командира Кронштадтского порта за № 293 назначен заведующим трюмом на корвете «Витязь» с переводом в 1 Флотский экипаж 1884 г. сентября 29 Циркуляром Гл. Морского штаба за № 87 прикомандирован к 8 флотскому экипажу на время работы на корвете «Витязь» 1885 г. апреля 12 Приказом Главного Командира Кронштадтского порта за № 293 назначен заведующим трюмом на корвете «Забияка» с переводом в 4 Флотский экипаж 1886 г. июня 10 Приказом Главного Командира флота и портов Черного и Каспийского морей за № 248 назначен страшим механиком на клипер «Забияка» 1886 г. декабря 15 Высочайшим приказом «318 переименован в старшего инженер-механика 1886 г. января 1 Всемилостивейше пожалован орденом св. Станислава 3 ст. 1890 г. января 26 Приказом Главного Командира Кронштадтского порта за № 293 назначен членом комиссии для приема боевого запаса 1891 г. апреля 19 Назначен в заграничное плавание на крейсер «Забияка» 1891 г. июня 12 На основании ст.73 кн. IX Об.Мор.Пост. по продолжении 1889 г. и приказа по Морскому Ведомству от 12 мая 1890 г. за № 65 предоставлено право на получение особого вознаграждения за первое пятилетие по 300 руб. в год начиная с 10 июня с.г. 1891 г. октября 1 Переведен в 11 флотский экипаж. Всемилостивейше награжден орденом св. Анны 3 ст. 1894 г. января 1 Зачислен в старшие инженер-механики 1894 г. января 10 Приказом по Морскому ведомству № 4 переведен в Сибирский флотский экипаж 1894 г. марта 28 Зачислен по спискам Сибирского флотского экипажа. 1894 г. июня 6 Главный морской штаб объявил о пожаловании Его Величетсвом Императором Аннальским орденом Аннальского дракона офицерского креста знака на принятие и ношение коего последовало высочайшее разрешение. 1894 г. декабря 17 Всемилостивейше награжден орденом св. Владимира 4 ст. с бантом за совершение 20 шестимесячных морских кампаний. 1895 г. октября 30 Всемилостивейше награжден орденом св. Святослава 2 ст. 1896 г. марта 21 Приказом по морскому ведомству за №44 объявлено право ношения на груди серебряной медали в память царствования императора Александра III. 1898 г. октября 28 Приказом Командира Владивостокского порта №724 за окончанием кампании крейсера II ранга «Забияка» списан в наличие Сибирского флотского экипажа. 1898 г. Декабря 19 Приказом его же за № 905 назначен в комиссию для проэкзаменования машинной команды 1899 г. Марта 29 Главный морской штаб телеграммой от 27 марта №476 уведомил, что приказом по Морскому ведомству от 20 марта 1899 г. №61 переведен в Балтийский флот, о чем объявлено Приказом Командира Владивостокского порта № 341. 1899 г. Июля 9 Приказом Командира Владивостокского порта № 511 отчислен от должности судового механика крейсера «Забияка». 1899 г. Августа 3 Приказом Командира Владивостокского порта № 577 разрешено выехать к месту своего служения в Санкт-Петербург. 1899 г. Ноября 8 Приказом по Морскому ведомству № 193 уволен в 3-х месячный отпуск. 1899 г. Ноября 13 Предписанием Главного Морского Штаба № 14549 назначен наблюдающим за изготовлением механизмов на Балтийском заводе для эскадронного броненосца «Орел». 1899 г. Декабря 6 Циркуляром Главного Морского Штаба № 262 прикомандирован к 18 флотскому экипажу. 1900 г. Мая 13 Отношением Главного Морского Штаба от 13 мая № 6743 назначен временно наблюдающим за изготовлением механизмов броненосца «Император Александр III» с оставлением наблюдающим за постройкой механизмов броненосца «Орел». 1900 г. Октября 20 Отношением Главного Морского Штаба № 14274 освобожден от временного наблюдения за постройкой механизмов для броненосца «Император Александр III» с оставлением наблюдающим за постройкой механизмов для броненосца «Орел». 1902 г. Августа 2 Циркуляром Главного Морского Штаба № 141 переведен в 15-й флотский экипаж. 1902 г. Августа 17 Приказом Командира Порта Императора Александра III №394 назначен старшим судовым механиком на крейсер «Дмитрий Донской». 1902 г. Ноября 9 Приказом Командира Порта Императора Александра III №47 назначен членом комиссии для испытания на практике новобранцев, которые заявили различные мастерства. 1904 г. Апреля 8 Высочайшим приказом по Морскому Ведомству №72 пожалован иностранным орденом Командорского Креста. 1904 г. Декабря 6 Всемилостивейше пожалован орденом св. Анны 2-й ст. 1905 г. Января 1 Приказом по Морскому Ведомству №1 переименован в подполковники. 1905 г. Декабря 6 Высочайшим приказом по Морскому Ведомству № 651 произведен в полковники. 1906 г. Мая 24 Приказом и.о. Главного командира флота, портов и начальника Морской обороны Балтийского моря № 266 переведен в 19 флотский экипаж. 1907 г. Января 25 Циркуляром штаба Кронштадтского порта № 265 переведен в 6-й флотский экипаж. 1907 г. Января 28 Всемилостивейше награжден орденом св. Владимира 3 ст. с мечами. 1907 г. Сентября 3 С утверждения морского министерства назначено вознаграждение за долговременное управление судовыми машинами с 25 октября 1905 г. по 600 руб. в год 1908 г. Октября 1 По расформированию экипажа назначен в 1-й Балтийский флотский экипаж. 1909 г. Февраля 2 Высочайшим приказом по Морскому Ведомству № 47 на основании ст.1 приложения к ст. 389’ кн. VIII Свода Морских Постановлений произведен в Генерал-майоры с увольнением со службы с мундиром и пенсией. Холост или женат: Женат на дочери Действительного Статского Советника Карпова, девице Екатерине Петровне. Имеет сына Георгия, родившегося 29 ноября 1901 г. и дочь Нину, родившуюся 21 декабря 1903 г. Жена и дети вероисповедания православного. Есть ли недвижимое имущество: Не имеет Подвергался ли наказаниям: Не подвергался В службе сего Генерал-майора не было обстоятельств, лишающих права на получение знака отличия беспорочной службы или отдаляющих срок выслуги к сему знаку. Подпись Командующий 1-м Балтийским флотским экипажем капитан 1 ранга Попов. Печать Экипажный адъютант капитан (подпись) СПИСОК ПЛАВАНИЙ МОРДОВИНА ПОРФИРИЯ АЛЕКСАНДРОВИЧА Механик Мордовин Порфирий Александрович Род. 3 Ноября 1853 : в сл. 31 Март 1871 : Конд. 31 Март 74 : Прап. 30 Авг. 75 : Подпр. 30 Авг. 80 : Поруч. 30 Авг. 85 : С.И.М. 1 Янв. 94 Воспитанником 1871 Адмир. Ижорск. Зав. 1872 Пар. фр. “Владимир” - 31 Мая по 17 Авг. 1873 Кроншт. Пар. завод ________________________________ Итого 78 дней Кондуктором 1874 П. фр. “Смелый - 25 Мая по 14 Сент. 1875 Тр. “Красная Горка” - 6 Мая по 30 Авг. ________________________________ Итого 265 дней Прапорщиком 1875 Тр. “Красная Горка” - 30 Авг. по 4 Сент. 1876 Не плавал 1877 Фр. “Кн. Пожарский” - 10 Июня по 30 Сент. 1878 Фр. “Адм. Лазарев” - 17 Мая по 31 Мая Минон. “Змея” - 21 Июня по 2 Сент. Минон. “Лебедь” - 2 Сент. по 18 Окт. 1879 Фр. “Светлана” - 1 Июня по 7 Сент. Клип. “Стрелок” - 11 по 22 Окт. 1880 Клип. “Забияка” - 19 Мая по 30 Авг. - Загран. ________________________________ Итого 527 дней Подпоручиком 1880 Клип. “Забияка” - 30 Авг. по 1 Янв. - Загран. 1881 - “ - - 1 Янв. по 1 Янв. - Загран. 1882 - “ - - 1 Янв. по 1 Янв. - Загран. 1883 - “ - - 1 Янв. по 22 Мая - Загран. 1883 - “ - - 22 Мая по 30 Июля 1884 Монит. “Тифон” - 2 Июня по 29 Авг. 1885 Клип. “Забияка” - 9 Апр. по 22 Мая 1885 - “ - - 22 Мая по 30 Авг. - Загран. _________________________________ Итого 1294 дней Поручиком (с 30 Авг. 1885 г.) 1885 Клип. “Забияка” - 30 Авг. по 1 Янв. - Загран. 1886 - “ - - 1 по 7 Янв. - Загран. 1886 - “ - - 7 Янв. по 10 Июня Прик. Гл. Кра Фл. и П. Ч. и К. М. 10 июня 86 г. № 248 назн. ст. мех. кл. “Забияка” (2р). 1886 - “ - - 10 Июня по 14 Окт. 1886 - “ - - 14 Окт. по 11 Н. - Загран. 1886 - “ - - 11Н. по 1 Дек. _______________________________ Итого 458 дней Помощн. Ст. И. М. 1887 Клип. “Забияка” - 12 Апр. по 1 Янв. 1888 - “ - - 1 Янв. по 18 Февр. 1888 - “ - - 8 по 26 Марта 1888 - “ - - 26 Марта по1 Янв. - Загран. 1889 - “ - - 1 Янв. по 27 Мая - Загран. 1889 - “ - - 27 Мая по 24 Июня 1890 Миноносец “Виндава” - 28 Авг. по 1 Окт. (Циркул. 12 Июля 91 г. № 109 (сб. 30) назначено вознаграж. 300 руб., - за управление машинами, начиная с 10 Июня 1891 г. 1891 Клип. “Забияка” - С 1 Сент. по 22 Сент. 1891 - “ - - С 22 Сент. по 1 Янв. - Загран. 1892 - “ - - С 1 Янв. по 1 Янв. - Загран. 1893 - “ - - 1 Янв. по 1 Янв. - Загран. Подполковником (1-го Января 1905 года) (Старш. Инж. Механ. - зачеркнуто) (С 1 Янв. 94 г.) 1894 Клип. “Забияка” - С 1 Янв. по 1 Янв. - Загран. 1895 - “ - - С 1 Янв. по 1 Янв. - Загран. 1896 - “ - - С 1 Янв. по 1 Янв. - Загран. 1897 - “ - - С 1 Янв. по 3 Мая. - Загран. 1897 - “ - - С 3 Мая по 2 Н. 1897 - “ - - С 2 Н. по 1 Янв. - Загран. 1898 - “ - - С 1 Янв. по 1 Ноябр. - Загран. 20 Марта 99 г. переведен в Балтийский флот и зачислен в 12 фл. эк. 8 Нояб. 99 г. уволен в отпуск на три месяца. 6 Дек. 99 г. приком. к 18-му флот. экип. 2 Августа 1902 г. перевед. 15-й фл. экип. с откомандированием из 18 эк. 1903 Кр. Дмитрий Донской - 6 сен. по 9 окт. 1903 - “ - - 9 окт. по 1 янв. - Загран. 1904 - “ - - 1 янв. по 11 апр. - Загран. 1904 - “ - - 11 апр. по 21 апр. 1904 - “ - - 21 апр. по 10 июня 1904 - “ - - 10 июня по 2 окт. 1904 - “ - - 2 окт. по 1 янв. - Загран. 1905 - “ - - 1 янв. по __________________________ 6645 = 221 м и 15 дн Полковником 6 Декабря 1905 года На известной фотографии "Офицеры крейсера 1-го ранга "ДМИТРИЙ ДОНСКОЙ" Порфирий Александрович Мордовин во втором ряду третий справа После Цусимского сражения с 15 мая 1905 года по 1906 год (предположительно 8 мес.) находился в плену в Японии. АРХИВ П.А. Мордовина не сохранился.

EFK: Рекомендую познакомиться: Д. Н. Федоров-Уайт. Русские флотские офицеры начала XIX века http://enoth.narod.ru/Library02.htm С уважением,

Olga_N: Приветствую и благодарю участников форума за отклики и новые сведения для нашей семьи. Я представила Александра Яковлевича и 7 старших братьев Мордовиных, а теперь перехожу к следующему поколению, в котором моряками стали двое: Константин Павлович и Борис Михайлович. Другие двоюродные братья и сестры, одна из которых - моя бабушка Нина Порфирьевна, несомненно заслуживают быть представленными, но, возможно, не на этом форуме (?). Эти люди - уже более близкое к нашему времени поколение, и память о них, общении с ними, их поведении, манере держаться, умении высказывать свои мысли, отстаивать свои мнения, неподражаемый юмор (с мгновенным переходом на французский, немецкий или английский), почти не оставляют возможности быть беспристрастной. Я буду размещать тексты документов и некоторые фотографии, а начну со статьи Ю. Шокальского о старшем из двоюродных братьев-моряков Константине Павловиче (01.08.1870-03.10.1914). Константин Павлович МОРДОВИН К. П. Мордовин принадлежал к тому разряду людей, которые умеют использовать в пределах возможности, отведенной им судьбою, все свои способности и в то же время остаются такими скромными и тихими людьми, что большинство проходящих и волнующихся около них, даже и не замечают, что эти тихие люди так талантливы и оказываются на месте, куда бы их судьба не поставила. Повидав молодым офицером Дальний восток и познакомившись с океанскими плаваниями, Константин Павлович возвратился в Петербург и прошел академический курс гидрографических наук, который дал ему твердое основание для работ всей его дальнейшей жизни. В это же время случилось еще одно событие, которое определило курс всей жизни Константина Павловича. Обстоятельства дали ему возможность участвовать в работах Гидрографической экспедиции Ледовитого океана, под начальством А. И. Вилькицкого. Трудное и интересное плавание, соединенное с разнообразными гидрографическими работами, помощь, которую он оказывал начальнику экспедиции в его астрономических и геодезических работах (определение силы тяжести качанием маятников) и участие в обработке этих наблюдений, заставили его полюбить эту отрасль научной деятельности и отдать ей все свои силы. После этого все побочные занятия Константина Павловича в редакции «Морского Сборника» и в Морском Корпусе как преподавателя, только или давали ему время для занятия главным делом его жизни, или служили поводом к подробному и обстоятельному изучению предмета, преподавание коего ему поручалось. Гидрография привлекала его к себе и, в конце концов, значительную долю своей жизни он отдал ей. Интересуясь своею наукою, не как усердный и способный техник, а как действительно талантливый человек, широко понимающий свои задачи, он работал и среди Гидрографического общества, где он до своей кончины был секретарем Картографической комиссии и принимал большое участие в решении многих вопросов и своим здравым мнением, и своим трудом. Он принимал также участие в XI Международном судоходном конгрессе, собравшемся в Санкт-Петербурге весною 1908 года, и состоял одним из двух докладчиков от Морского министерства, в качестве какового им был написан и доложен Конгрессу обстоятельный труд о гидрографическом обследовании морей, в котором им были всесторонне разобраны современные условия и задачи гидрографических работ. Впоследствии эта работа Константина Павловича послужила отличным материалом при приготовлении программы вопросов, поставленных Главным гидрографических управлением для обсуждения первой Морской международной конференции о безопасности мореплавания, собранной в С.-Петербурге при Морском министерстве весною 1912 года. В трудах этой конференции, по отделу морских карт, К. П. Мордовин принимал самое деятельное участие и много способствовал успеху занятий и ясности и практичности принятых решений. Константином Павловичем написано много работ, большая часть их относится к предмету гидрографии; из них упоминаем о составленном им курсе «Морской описи», который вполне заменяет бывшее до этого времени руководство Кузнецова и по своему достоинству, сжатому и ясному изложению, безусловно, стоит выше многих иностранных трудов такого рода. Этот труд надолго останется памятником гидрографических работ Константина Павловича. Многое было сделано им, но еще большее могло бы быть выполнено, если бы недостаточно крепкое здоровье не отвлекало его так часто от работ, особенно в последние годы, т. е. когда он именно мог сделать многое, будучи в полной силе своих способностей. Как приятно было слушать его мнения и рассуждения в различных комиссиях по вопросам гидрографическим и административным. Мнения всегда были обдуманны, охватывали вопрос вполне, и, ясно, изложенные, высказывались всегда прямо, подчас с настоящим гражданским мужеством человека, которому дело важнее всего. Искренне прискорбно бывает, когда такой человек уходит из жизни, но еще горче, когда это случается слишком рано, когда по своему возрасту и умственным силам человек еще многое мог выполнить и послужить любимому деду. Тихий, спокойный, почти никогда не выходящий из пределов невозмутимости, Константин Павлович порою поражал силою и твердостью своих слов, высказывавшихся им в этих случаях горячо, убежденно и с таким подъемом, за которым невольно чувствовалась сила глубокого убеждения и честной непоколебимой твердости. Не особенно многочислен круг людей, знавших Константина Павловича, но все его знали таким и – самое лучшее и единственное, что остается после людей – память о его прекрасном нравственном облике, сохранится среди нас, работавших с покойным. Ю. Шокальский. Отдельные оттиски из Записок по Гидрографии. 1915 г. Том XXXVIII вып. 5. Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе.

Olga_N: Представляю вниманию участников форума статью Константина Павловича Мордовина. Памяти А. И. Вилькицкого 26-го Февраля 1913 г. (Воспоминания и впечатления). Он беречь своих сил не умел. Пока не отметены еще мокрым Петербургским ветром последние лепестки цветов с его свежей могилы, невозможно ограничиться одними официальными, бесстрастными, чисто рассудочными поминаниями. Тут рвется наружу чисто личное чувство, тут хочется незатейливо, но искренно, не опасаясь пафоса, если он подсказывается сердцем, выяснить и себе, и всем, кому это близко, всю горечь и значение утраты; тут надо просто крикнуть, чтобы облегчить себя, а других заставить прислушаться. И так, пусть читатель смотрит пока на эти торопливые наброски, как на выражение личных переживаний автора, не больше; но если они затеплят в душе лишний луч любви или уважения к усопшему незабвенному деятелю и человеку, если они, наконец, побудят кого-нибудь следовать его заветам, то они исполнят свое высшее назначение, о котором пишущий их может лишь мечтать. Почти всю свою замечательную жизнь покойный Андрей Ипполитович посвятил талантливому творчеству по гидрографии и для нее. Поэтому, для сколько-нибудь правильной оценки его деятельности, надо прежде всего кратко, ясно и незыблемо установить, что же такое русская гидрография, каково ее государственное и общественное значение и что, наконец, в ней и для нее дал Андрей Ипполитович. Для огромного большинства нашей интеллигенции гидрография – непонятное слово, пустой, ничего не говорящий звук. Для остальных, даже для большинства самих гидрографов, это – узкая, незначительная, специальность. Общество пользуется плодами гидрографии, не подозревая даже о ее существовании. Я уже не говорю о недавнем прошлом, когда многие высшие морские деятели считали гидрографию чем-то вроде самой черной работы, недостойной флотского офицера, и когда сами гидрографы смотрели на свой труд, как на скучное и кропотливое занятие «промером квадратами» и «съемочкой кустиков и горок» с нанесением всего этого на раскрашенные всеми цветами радуги листы ватманской бумаги, для выставки на смотр начальства и для хранения затем в архиве. Андрей Ипполитович понимал, что такое гидрография, и хотел завершить свою жизнь, заставив понять это и общество, и правительство, и самих гидрографов. Он понимал просто и ясно. Как понимают лишь особо талантливые люди, что к задачам гидрографии, помимо научных проблем высокой важности, относится и всестороннее обеспечение безопасности мореплавания, и что уже по одному этому правильно организованная гидрография каждой страны имеет огромное, не только государственное, но и международное значение, так как пути мореплавания – это сеть главных артерий и вен всемирного товарообращения. Мне скажут, что все это знали и раньше, что тут ничего нет нового, что самое выражение «безопасность мореплавания» взято прямо из наказа. Ну, если знали, то не проникались этой идеей, не проводили ее в жизнь, не претворяли ее логически в определенные, конкретные формы; а Андрей Ипполитович все сделал. Став во главе русской гидрографии и уже ранее вполне ясно наметив себе основные ее задачи, он с кипучей энергией и неотступно твердостью, свойственною лишь самым крупным деятелям, стал добиваться от правительства и общества признания обязанностей и прав русской гидрографии. Под обязанностями он разумел согласование гидрографической деятельности со всеми действительными, насущными требованиями мореплавания. К правам же он относил доставление гидрографии достаточных средств к выполнению всех ее многочисленных задач и возможную независимость. Для постановки такого ясного понимания задач гидрографии в основу гидрографической работы, для наибольшего распространения этого понимания, никто из прежних русских государственных людей и гидрографов не сделал ничего подобного тому, что сделал Андрей Ипполитович. Он расчистил, углубил и расширил естественное русло русской гидрографии и при нем она вступила в это русло. Им начинается ее новая эра, особую эпоху которой составляет его собственная жизнь. Это ли не апофеоз величия в своем призвании? Русскую гидрографию он нашел в лице запертого куда-то в подполье, презираемого, голодного, забытого всеми ребенка, почуял в нем природное здоровье и красоту, умыл, накормил, приодел, вывел в свет Божий – и можно теперь думать, что этот заброшенный ребенок превратиться в прекрасную, цветущую девушку. Однако, все это сплошной панегирик, без фактов и доказательств, подумают многие. Поются хвалебные гимны, но совсем забыта убедительность. В ответ на это придется перейти к тем личным воспоминаниями впечатлениям, которыми можно было бы оправдать исповедуемый и провозглашаемый мною культ Андрея Ипполитовича. Около 20 лет назад, на ранней утренней заре моей сознательной жизни и деятельности, мне впало на долю счастье впервые встретиться с Андреем Ипполитовичем, и стой поры почти вся моя служба и работа направлялись и руководились покойным до самого дня его безвременной кончины. Первое знакомство произошло в Академии, куда я поступил слушателем и где Андрей Ипполитович вел практические занятия по астрономии, имея за своими плечами уже целый ряд блестящих работ. Первые, чисто внешние впечатления относились к его наружности и обхождению. Большой лоб, развитые, почти сросшиеся брови и проницательные, красивые глаза, окладистая борода, легкая сутуловатость, особая походка, всегда немного стремительная, с наклоном корпуса вперед – вот наиболее характерные черты его наружности. В общем это наружность несомненно интересная, незаурядная, говорящая и за ум, и за волю, и за стремительную энергию. Обхождение Андрея Ипполитовича с нами, слушателями, было чисто товарищеское, лишенное всякого педантизма, однако без оттенка дешевого популярничанья и когда нужно в меру требовательное. Он болтал и шутил снами, в перерывах между занятиями заходил в нашу чайную, принимал участие в наших спорах, причем зачастую высказывал какую-нибудь очень оригинальную, а иногда парадоксальную мысль, убедительно и виртуозно защищая ее. К слову сказать, эта оригинальность мышления и выводов всегда составляла одну из отличительных особенностей Андрея Ипполитовича. Такое отношение его к нам очень способствовало успеху занятий, особенно потому, что выбранная им система ведения курса непременно требовала некоторой непринужденности в отношениях. Система эта заключалась в следующем: обыкновенно Андрей Ипполитович распределял какую-нибудь работу между всеми слушателями, причем одной части их предоставлял вести работу как они привыкли и хотели, а остальным – по своему методу, лично продемонстрированному. Так как всегда преимущество и в скорости, и в других достоинствах работы, оказывалось на стороне последних, то тем самым он на живом примере доказывал практичность своих навыков и приемов, к которым, конечно, и переходили все, стараясь их навсегда усвоить. Такие наглядные сравнительные состязания должны были влиять гораздо внушительнее, чем всякие логические доказательства и пространные разъяснения. Последних Андрей Ипполитович вообще не признавал. Он всегда давал только основы, а в частностях предлагал разбираться самим слушателям, лишь наводя и помогая, если было нужно. Сам он был удивительно искусный практик, и зачастую показывал в этом отношении прямо фокусы быстроты и изящества. Не знаю, как другие, но я с тех пор навсегда остался приверженцем воспринятых от Андрея Ипполитовича сноровок и навыков. Тут же. К случаю. Сообщались основные принципы ведения всяких вычислений и наблюдений. Как-то: необходимость контроля, соответствие методов с требуемой точностью и т. п. Тут же рассказывалось, как в различных необычных положениях поступали и рассуждали особенно уважаемые Андреем Ипполитовичем его собственные руководители, профессора – Н. Я. Цингер и астроном Пулковской обсерватории Деллен. В этих рассказах меня поражало и трогало то особенное, благоговейное уважение, которое Андрей Ипполитович выказывал к своей alma mater – Пулкову, и к своим учителям, причем проявление этого чувства я, да вероятно и многие другие, могли наблюдать у Андрея Ипполитовича до самых последний дней его жизни. Тут несомненно сказывается благородство и красота его души. Еще одно обстоятельство в этот академический период вызвало у меня навсегда непреложное чувство преклонения перед свойствами души Андрея Ипполитовича. Совершенно посторонний мне человек, он через общих знакомых узнал об очень тяготивших меня в то время обстоятельствах, и по этому поводу нашел возможным и нужным сказать мне несколько совершенно особенных слов утешения, сказать так участливо, проникновенно и внушительно, как только можно ожидать от самого близкого родственника или друга, и притом умного и очень чуткого человека. Чтобы в дальнейшем не возвращаться более к этому исключительному качеству Андрея Ипполитовича, я должен прибавить, что и впоследствии, во время нашей совместной службы, я не раз испытывал на себе благотворное нравственное влияние внушений, советов и участия Андрея Ипполитовича в вопросах моей частной жизни, вопросах самого тонкого, интимного порядка, и никому я так не обязан духовной поддержкой, как этому замечательному сердцеведу и его доброжелательной, высокой и твердой души. По окончании академии я был зачислен в экипаж и два года совсем не встречался с Андреем Ипполитовичем. Только весной 1896 года, совершенно для себя неожиданно и без всяких с моей стороноы хлопот в этом направлении, я получил от него приглашение принять участие в организованной им Экспедиции для изучения устьев реки Енисея и Обм и части Карского моря, под его начальством, в качестве одного из его помощников. За это приглашение я ухватился с радостью, хотя и не без некоторого недоумения, так как кончил я академию посредственно и не думал, чтобы в отношении работоспособности и знаний мог оставить у Андрея Ипполитовича хорошее впечатление. Как ни как, я немедленно представился, был очарован и обласкан моим новым начальником и вскоре отправился к месту назначения, в Тобольск, где зимовали суда Экспедиции и откуда она должна была вскоре двинуться для исследования устьев Оби, обской губы и для перехода затем в Архангельск. В Тобольске я застал уже в сборе весь состав Экспедиции, поглощенным спешными приготовлениями к отплытию. Здесь прежде всего поразила меня дружная сплоченность, хорошие товарищеские отношения между всеми участниками. И скоро пришлось убедиться, что главной спайкой, душой этой сплоченности был сам Андрей Ипполитович. С присущим ему тактом он великолепно умел предотвращать всякие личные недоразумения в самом их зародыше, а те, которые все же изредка возникали, он затушевывал удивительно искусно, не входя при этом в компромиссы со своим начальническим положением. Эта способность его сделала то, что до самого конца Экспедиции наша работа шла дружно, весело, при постоянной взаимной поддержке, а потому интенсивно и производительно, несмотря на очень разнохарактерный во многих отношениях личный состав. Вторым обстоятельством, привлекшим мое внимание, было отношение к нам местного общества, и не только его официальных кругов, а положительно всех слоев населения. В этом отношении сказывалось какое-то особенное, восторженное внимание и предупредительность. На нас смотрели, точно на посланцев Провидения, призванных положить конец прозабанию этого забытого всеми края. В этом именно смысле высказывались нам различные пожелания, эти именно мы привлекали и здесь, и всюду далее, полное содействие, по большей части совершенно бескорыстное, местных жителей. Всем этим Экспедиция была обязана, конечно, Андрею Ипполитовичу. Со свойственной ему энергией, любезностью, обходительностью и гостеприимством он заводил и поддерживал благожелательные сношения и знакомства с лицами всех кругов местного общества, внушая населению лекциями, официальными речами и частными разговорами понятия о целях и задачах Экспедиции, и привлекая в то же время личные симпатии и доверие к себе и своим сотрудникам. А как такие отношения населения к нам окрыляли нас самих, убеждая в действительной, бесспорной значительности задач Экспедиции, и как они способствовали успеху наших трудов – об этом едва ли надо распространяться. Здесь кстати будет заметить, что многие из знакомств, заведенных Андреем Ипполитовичем во время экспедиции, поддерживались затем обоюдно до самой его смерти и что некоторым из таких знакомых Андрей Ипполитович оказал затем немало услуг. Последнее в особенности относится к простым людям – мелким промышленникам, крестьянам, которые чем-нибудь были полезны для экспедиции. Очень симпатично также относился Андрей Ипполитович к нашей команде, всегда душевно, внимательно, заботливо, принимал живейшее участие во всех ее законных нуждах и интересах, а особенно в комфортабельном снабжении ее всем необходимым для плавания в предстоящих суровых условиях; вместе с тем, доступными ей способами он внушал ей понятие о высоком значении того государственного дела, в котором она должна была принять деятельное и важное участие. А поэтому дух команды в самые критические моменты нашего плавания оставался неизмененно высоким, работоспособность – беспредельной и поведение образцовым. Я, например, не помню ни одного случая крупных проступков среди команды. Перед отходом из Тобольска нам были устроены грандиозные проводы, в которых приняли участие, начиная с архиерея. Губернатора и Начальника местного гарнизона, представители всего населения. Торжество началось обедом во Дворянском Собрании, за которым было произнесено множество задушевных тостов и речей, затем была снята общая группа всех присутствовавших, а вечером состоялся бал. Здесь я впервые услышал Андрея Ипполитовича как оратора. Чтобы не возвращаться более к характеристике его красноречия, я должен упомянуть, что так называемым даром слова Андрей Ипполитович не обладал. Говорил он всегда несколько тяжеловесно, довольно кратко, без интонаций, видимо затрудняясь подбором слов и фраз, но в его речах всегда сквозила глубокая, оригинальная или остроумная идея, а способы выражения отличались стремлением к строгой опредилетильности и точности. Эта «математичность слога» особенно характерна для всяких письменных изложений Андрея Ипполитовича. Есть мыслители, при чтении которых по первому впечатлению поражает какая-то неуклюжесть оборотов, грузность, громоздкость стиля; так просто, кажется. Было бы выразить ту же мысль иначе, легче, свободнее. Но стоит только попробовать это сделать, как после долгих вдумчивых усилий убеждаешься, что способ выражения автора, для «того именно», что он хотел сказать, самый простой, экономичный и точный, что иначе можно передать тот оттенок мысли, который он имел в виду, лишь очень пространно и туманно. Именно такого типа стиль был присущ всем писаниям Андрея Ипполитовича, и это особенно прочувствовал я впоследствии, когда пришлось учиться составлять бумаги, доклады и вообще вести всякую деловую переписку. Перед самым нашим отплытием, Архиереем* было отслужено ______________ *) Преосвященный Агафангел, ныне, кажется, Архиепископ Рижский. напутственное молебствие на одном из наших судов. Вообще удовлетворение религиозным чувствам подчиненных Андрей Ипполитович считал и тогда, и во всю последующую свою службу своей непременной обязанностью, видя в этом одно из главнейших средств поддерживать духовное единение в среде служащих и возбуждать подъем духа и настроения. По тем же причинам. А также для укрепления корпоративного чувства, он всегда поддерживал корпоративные традиции. С уходом из Тобольска началась наша гидрографическая работа. В ней Андрей Ипполитович взял на себя львиную долю, а именно – все астрономические и магнитные наблюдения, а также определения силы тяжести поворотными маятниками Репсольда. Ко всем своим работам он приспособил меня, сначала в качестве подручного, а затем – помощника и вычислителя. Я наслаждался этим участием, мне доставляло неизъяснимое удовольствие учиться у этого образцового наблюдателя, у которого все было научно, систематично, строго продумано, логично разработано до мельчайших деталей, а в исполнении доведено до виртуозности. Простое сличение хронометров, ведение записей в рабочих книжках, массы мельчайшие детали его работ – все это носило на себе отпечаток его таланта и самого любовного отношения к делу. Он отдавался работе с чисто юношеским пылом и заражал, захватывал своим увлечением. Уже на третьем пункте качания маятников, в Югорском Шаре, он доверил мне произвести самостоятельно, кажется, два ряда наблюдений, а в дополнение к этому, доставленному мне, удовольствию впоследствии выхлопотал мне за эту работу награду от Географисекого Общества. И не меня одного, конечно, он поощрял подобными способами, за свои собственные заслуги, если только видел охоту к работе. Научное влияние этой близости к его работам было для меня незаменимым. Ничего подобного не могла мне дать Академия и не дала бы, убежден я, никакая другая школа. Это было воспитание в известном направлении, на всю жизнь привившее мне научные взгляды и инстинкты, и я смело могу сказать, что настоящую академическую школу я прошёл только в Экспедиции, под руководством Андрея Ипполитовича, на примерах его работ. Искусство Андрея Ипполитовича, как наблюдателя, распространялось и на чисто морские способы, причем большинство секстанных определений в море было сделано им же самим. По окончании описи устья Оби и Обской губы Экспедиция стала готовиться к переходу через Карское море. Этот переход несомненно был самой рискованной частью нашего плавания, и все смотрели на него, как на своего рода кульминационный этап Экспедиции. Чуялось что-то жуткое в этом предстоящем пути через бурное, ледяное, совершенно открытое море, с репутацией какой-то таинственности, на речном плоскодонном, валком пароходе с баржей на буксире. И не даром чувствовалась эта жуть…………………………………………………………………………………. Вот что читаю я сейчас в своей записной книжке того времени, под датой 23-го августа 1896 года: «Югорский Шар. Только теперь определяются и анализируются впечатления ужасных суток 21-го августа, тяжелого испытания, борьбы отчаянной с самыми безвыходными обстоятельствами, ряда критических моментов, следовавших непрерывно друг за другом, из которых судьбе угодно было нас привести к благополучному исходу. Только теперь я отдохнул и собрался с притупившимися ранее мыслями, и кажется все, только что прошедшее, каким-то сплошным кошмаром. Никогда в жизни я не сталкивался в упор с безвыходностью, с положением, когда только чудо или счастливая случайность может повести к спасению, никогда не стоял лицом к лицу с гибелью самой беспощадной, и никогда я так наглядно не чувствовал множество человеческих жизней, и свою в их числе, такой игрушкой в руках обстоятельств. Отрадным во всем этом было лишь то, что почти никого не обуяло малодушие, а Вилькицкий, как всегда, оказался на высоте положения. Здесь я прерываю выписку, так как далее идет подробное описание, которое приводить нет надобности. Весь этот эпизод в свое время, кажется, был рассказан в печати А. С. Боткиным. Вкратце он заключался в следующем. В 30 милях от Югорского Шара нас захватил свирепый северный шторм. Попытка продолжать путь и укрыться в проливе не удалась, так как стали черпать своими бортами; пришлось привести против волны и ветра, ни на градус не уклоняясь в сторону, и в таком положении держаться, выжидая когда стихнет. Машина должна была работать во всю, но на вторые сутки стал приходить к концу запас угля на пароходе. Для пополнения топлива устроили передачу угля по лееру в машинах с баржи, находящейся на буксире, но вскоре леер оборвался и конец его запутался в левый винт, грозя запутать и правый. Последнее удалось предотвратить, а также удалось завести новый леер посредством удачно пущенной ракеты. Однако ночью оборвался и этот леер; оставалось, за неимением более ракет, жечь остатки угля, и все, какое возможно дерево; когда же последнее начнет иссякать, и если к этому времени не стихнет, было решено на общем совете повернуть по ветру и выбрасываться на ближайший берег, если предварительно не опрокинет и не разобьет о прибрежные камни. Приблизительно в это же время у баржи волной сломало руль и стало перетирать в клюзе буксир, который пришлось понемногу подтягивать руками. К счастью вслед за последними катастрофами быстро стало стихать и все повернуло благополучно. Всей этой отчаянной борьбой со стихией руководил сам Андрей Ипполитович с заразительным мужеством и хладнокровием. Властно и точно отдавал он распоряжения, все время находясь на палубе, воодушевляя всех своим примером и принимая личное участие во всех работах. И ко всему этому, когда на третьи сутки, изредка, сквозь рваные облака, стало проглядывать солнце, ему удалось. При самой отчаянной качке, заклинившись в полусидячем положении между бортом и кнехтом, взять две серии высот для определения места, что дало возможность выяснить, куда нас отнесло и как надо править затем на Югорский Шар. Я остановился так долго на этих эпизодах по двум причинам: Во-первых для того, чтобы показать лицам, склонным смотреть на условия гидрографической деятельности Андрея Ипполитовича, как на нечто близкое к заурядности, импонирующее, главным образом, лишь своим громким заголовком, что это совсем не так. Во вторых, мне хотелось опубликовать факт, о котором сам Андрей Ипполитович, кажется. Сам почти никому не рассказывал, факт, что этот человек был на волос от гибели на посту труженика гидрографии и держал себя при этом героем. Если раздадутся по прежнему голоса, что этот эпизод доказывает непредусмотрительность Андрея Ипполитовича, неблагоразумную и непринужденную рискованность всего предприятия, что на таких судах нельзя затевать Экспедиции, ставя на карту десятки человеческих жизней, то эти обвинения совсем не так трудно отпарировать, чтобы из-за них. Как некоторые полагали, следовало замалчивать столь возвышающую эпопею. Ведь других судов для Экспедиции не было, как не было никакой надежды на скорую постройку или приобретение новых. Кроме того. Рискованным представлялся лишь короткий переход через Карское море; все остальное вполне подходило под условия, обычные для исследований на крайнем севере. Таким образом, перед Андреем Ипполитовичем была поставлена дилемма – или отказаться от заветной идеи, высокое значение которой он считал бесспорным, или рискнуть, в надежде удачно проскочить роковое место. И, конечно, всякий энергичный, жаждущий облюбованной деятельности человек выбрал бы, не задумываясь, второе. Переход через Карское море и работы в Югорском Шаре завершили гидрографическую деятельность Экспедиции за компанию 1896 года. Далее продолжалось уже довольно обыкновенное и безопасное плавание под конвоем выделенного встретить нас транспорта «Самоед». На этих последних переходах, а изредка и ранее, приходилось беседовать с Андреем Ипполитовичем о смысле и задачах Экспедиции. Принципиальный взгляд его на значение Великого Северного пути слишком хорошо известен от него самого, из его печатных трудов, чтобы было уместно здесь об этом распространяться. Об историческом значении его отношения к этому вопросу мы скажем ниже. Что же касается непосредственных задач Экспедиции, то тон смотрел на это дело удивительно правильно, просто и совсем не теоретично, как можно было бы ожидать от такого представителя и почитателя точной науки. Он говорил: государству и населению нужно дать возможность установить морские рейсы из устья сибирских рек. Для этой цели необходимо и пока достаточно составить хотя бы рекогносцировочную карту, но непременно всего пути, а также соответствующее наставление для плавания. Не имея возможности в два лета с нашими средствами сделать больше этого, мы и должны определенно стремиться именно к такой цели, твердо помня, что всякое увлечение излишней подробностью или точностью работы может стать роковым для успеха ее завершения. В нашем случае важна и ценна только цельная работа, и если мы ее не дадим, то как бы не были блестяще выполнены различные частности, вся Экспедиция в глазах потребителей ее результатов вполне справедливо потеряет всякое значение. Мне кажется, что задачи Экспедиции были выполнены прежде всего благодаря так определенно поставленной цели. Впоследствии совершенно такие же требования Андрей Ипполитович предъявлял ко всяким новым исследованиям и вообще ко всей гидрографической деятельности. Сначала требования жизни, а затем тонкости науки, давайте скорее самое насущное, а затем углубляйтесь в отделку, помните французскую пословицу – лучшее враг хорошего, так приблизительно говорил он. В непонимании этой идеи или в пренебрежении ею он справедливо видел одну из главных причин непопулярности нашей гидрографии у мореплавателей и заинтересованного населения. Часто приходилось разговаривать с Андреем Ипполитовичем на темы более интимные, причем он особенно любил вспоминать свою семью и расспрашивать меня о моих близких. Он был тогда и тогда жизни оставался удивительно нежным, заботливым семьянином. Каждый жизненный шаг каждого из его детей вызывал в нем самое живое участие; для их блестящего воспитания и образования он не останавливался ни перед какими жертвами. В Экспедиции, будучи 4 месяца отрезан от сношения с семьей, он ежедневно писал супруге и упрекал меня, что я не делаю того же. Тогда же он посылал при всякой оказии отдельные письма всем своим детям, из которых старшему было всего 11 лет. Несмотря на такие чувства, он, кажется, никогда не оказывал служебной протекции своему сыну, а также не допускал мысли о совместной службе с ним. В кают-компании Андрей Ипполитович был всегда живым, веселым, остроумным, приятным товарищем, засиживался иногда с нами по вечерам за рюмкой вина, но никогда, как сам не переходил границ корректности, так и старался не допускать нас к этому. В отношении так называемой «морской лихости» это был человек благоразумной осторожности. Риск он понимал как необходимость, но отнюдь не считал за правило, и, обладая выдающейся смелостью и самообладанием, никогда не поощрял в серьезном деле развязного спортсменства. По приходе Экспедиции в Архангельск, Андрей Ипполитович вскоре уехал в Петербург, мне же пришлось остаться там для наблюдения за судами и командой до середины декабря. Еще в Архангельске я узнал об исключительных наградах, полученных, по представлению Андрея Ипполитовича, всеми чинами Экспедиции, а затем пришлось услышать, что не был им забыт никто из местных обывателей, оказавших какую-нибудь услугу или помощь Экспедиции. Все они также получили различные поощрения и награды. Кроме чрезвычайной ВЫСОЧАЙШЕЙ награды и вышеупомянутого поощрения от Географического Общества, великими жизненными ценностями, полученными лично мною, благодаря участию в Экспедиции, были: высшее гидрографическое образование и воспитание, сознательное уважение и любовь к гидрографической деятельности и сопричисление меня к кругу близких знакомых, сотрудников и доверенных помощников Андрея Ипполитовича. Наконец, в отношении к самому Андрею Ипполитовичу, Экспедиция выработала из меня самого убежденного и пламенного почитателя его ума, таланта, души, энергии и воли. Вся последующая его жизнь и деятельность только дополняли и расширяли область тех данных, которые легли в основу такого почитания, и никогда ему не противоречили. Обо всем этом я говорю, конечно, не для того, чтобы занять читателя своей особой, а исключительно в целях возможно подробной и яркой характеристики самого Андрея Ипполитовича. Сама по себе идея об организации Экспедиции, а затем осуществление этой идеи при полном содействии и правительства, и общества – великие исторические заслуги Андрея Ипполитовича, которые, не соверши он ничего больше, могли бы вполне обеспечить для него почетное место в истории русской гидрографии. Экспедиция положила начало новой эры систематических научных исследований наших северных морей. И если можно еще пока умалять утилитарно практический смысл этих исследований для развития торговли и мореплавания на севере, то во всяком случае их огромное научное, географическое значение совершенно бесспорно. По возвращении в Петербург я получил от Андрея Ипполитовича приглашение бывать у него в доме. Собирались у него по средам; бывали сослуживцы, родные и близкие знакомые. Этот, сравнительно небольшой круг постоянных посетителей всегда чувствовал на себе очарование радушия, любезности, простоты и хлебосольства хозяев. Тут не было ни тени натянутости, жеманности, приподнятого тона; все держали себя просто, непринужденно и свободно. Весело разговаривали, шутили, иногда музицировали, играли в карты, хорошо, вкусно ужинали. В разговорах совсем не допускались так называемые служебные темы, но интересные обмен мнений по различным общим вопросам происходил зачастую. Эти традиционные среды продолжались затем до конца жизни Андрея Ипполитовича, при чём на них в начале сезона всегда приглашались все бывавшие раньше и новые его ближайшие подчиненные. Этим он, конечно, очень сближал с самим собой и друг с другом своих сотрудников. С 1896 по 19000 г.г. я не служил под начальством Андрея Ипполитовича, состоя, однако, при Управлении. За это время он поручал мне обрабатывать и вычислять свои наблюдения, продолжал свои исследования на севере. Уже тогда деятельность и служебное движение Андрея Ипполитовича представлялись слишком яркими бликами на общем сумеречном фоне заурядной гидрографической работы и службы. Естественная потребность в анализе всякого необычного явления заставляет обращаться, прежде всего, к исследованию самого источника таких явлений. Однако на яркий светоч трудно смотреть иначе, чем сквозь затемненные стекла, и это обстоятельство может стать причиной самых ошибочных заключений. Когда говорят про темные пятна на солнце, надо помнить, что их темнота относительны, что они в действительности ярче ...

Olga_N: ... всего, нас окружающего, и нестерпимо блестящи для нашего зрения. Все это обыкновенно забывается при обсуждении деяний и поступков исключительных людей. Так казалось бы соблазнительным, простым, а главное для самих себя утешительным, всякую выдающуюся деятельность свести к улавливанию модных веяний, саморекламированию, карьеризму и т.п., да дело-то все в том, что в применении к людям, отмеченным Божьим перстом, все эти выражения теряют свой обыденный, унижающий смысл, и часто получают значение неизбежных и необходимых факторов прогресса. Если 20 лет тому назад можно было по близорукости считать пробудившийся тогда в обществе и в правительстве интерес к нашему крайнему северу лишь мимолетным модным веянием, то теперь эта «мода», не потеряв своей свежести, должна быть признана твердо установившейся, сознательной потребностью. Едва ли найдется ныне сознательные человек, который стал бы отрицать как государственно-экономическое, так в особенности научно-географическое значение исследований Северного океана и его побережья. Наше сравнительное запоздание в этом отношении порождает такие обидные факты, как домогательства иностранцев принять на себя эти исследования, чтобы пополнить ощущаемый промышленностью и наукой существенный пробел. Мода недолговечна, угодлива, случайна, между тем как все крупные начинания Андрея Ипполитовича отличались именно устремленностью в будущее, гармоничной идейной связью и редко осуществлялись без серьезные препятствий и трений. Саморекламирование могли видеть в том, что Андрей Ипполитович старался предавать самой широкой гласности цели, задачи и результаты своих трудов, что он не обладал лицемерной ложной скромностью, что он не скрывался в своей раковине, что он не прятал под спуд яркий светильник своего знания и таланта… И делал он это всю жизнь для того, чтобы возбудить интерес к гидрографии в обществе и в сильных мира сего, чтобы заручиться всяческой поддержкой. И печально было бы, прежде всего для нас, если бы он оказался чувствительным к возможности нареканий и не стал бы так поступать. Что касается карьеризма, то вообще ведь это понятие очень условное, относительное и, в применение к Андрею Ипполитовичу, требует совершенно особых оговорок. Тётенькиных и бабушкиных хвостиков у него не было, в морской среде он был пришельцем извне, без знакомств и связей, а следовательно, для своей карьеры он не мог пользоваться обычными и, скажем, предосудительными путями карьеристов. Но карьеристом он все-таки был, не мог им не быть, хотя двигали им вперед его сорбственная блестящая деятельность и репутация, двигали иногда помимо доброй воли начальства. Он был карьеристом, так как действительно неудержимо стремился к самым верхам иерархической лестницы, к полновластному хозяйничанью в области русской гидрографии. Такой карьеризм я считаю не только законным правом Андрея Ипполитовича, но и священной его обязанностью перед родиной. Человек его ума, знаний, талантов, энергии и воли не мог довольствоваться скромной ролью второстепенного деятеля, вечно зависимого и подчиненного; столь богато одаренная натура должна была всегда изыскивать возможность развернуться во всю ширь. Как в известной Песне о Соколе, «рожденный ползать летать не может», так точно и летать рожденный не может ползать, не может, не должен, и вечно будет стремиться при первой возможности расправить свои крылья и вознестись ввысь, к солнцу, на свободный простор. Теперь, когда деятельность Андрея Ипполитовича уже закончена, когда настало время подводить ее итоги, вероятно. Никто не попрекнет его за карьеризм, без которого история нашей гидрографии лишилась бы многих лучших своих страниц. Ко всему сказанному стоит прибавить, что каждому, не знавшему лично Андрея Ипполитовича, и пожелавшему составить о нем, не только как о деятеле, но и как о человеке, беспристрастное мнение, никогда нельзя упускать из виду, что ему приходилось все время шагать, как через вещественные, так и через живые препятствия. Надо помнить, что при состязании с ним в служебном движении оставались за флагом многие конкуренты, что заурядные люди редко прощают такое перехватывание у них лучших призов, на которые они почему-то заранее рассчитывают. Надо. Наконец, знать, что он не давал никому, ни начальству, ни равным, ни подчиненным управлять собой, что он не пускал маленьких людей на большие дела, что он тонко понимал и блестяще парировал все ходы и выпады, направленные против него, что он не допускал ничьих посягательств на свои права и достоинство. При таких условиях не трудно понять, как много могло накопиться против него затаенной, бессильной злобы неудовлетворенных упований и уязвленных самолюбий. Ведь только вечные дезертиры могут не иметь врагов. Мне кажется уместным именно здесь, в связи с только что изложенным, сказать несколько слов об отношениях Андрея Ипполитовича к подчиненным ему служащим, так как этими отношениями хорошо характеризуются качества души и сердца. Сам Андрей Ипполитович, со свойственной ему иногда парадоксальностью, говорил, что эпитет «добрый» по отношению к себе он приравнивает эпитету «глупый», что у него в служебных отношениях нет сердца, но это говорилось, пожалуй, более всего для того, чтобы забронировать свою, скорее излишнюю сердечность. Конечно, при своих широких и требовательных взглядах на задачи гидрографической деятельности и служб, он не мог быть доволен всеми своими сотрудниками, переходившими к нему случайно вместе с каждым его назначением. Особенно он не переносил формального, не жизненного отношения к делу и всякой фальши. Многие поэтому должны были оставить при нем службу по гидрографии, но всем таким лицам он давал время или выслужить пенсию, или подыскать другое подходящее место. Правда, вместе с этим, он никогда не давал о них в другие учреждения прикрашенных аттестаций, с целью быстрее от них избавиться. Он говорил по этому поводу, что он прежде всего желает, чтобы ему верили, и приводили примеры, как самые лестные рекомендации некоторых сановников действуют подобно волчьему паспорту. Он скорее соглашался, чему можно привести много прмеров, терепть нежелательных людей бесконечно, только потому, что они не могли нигде пристроиться, может быть благодаря его же собственным отзывам, а лишить их куска хлеба ему, несмотря на непреклонную волю, сердце не позволяло. Кроме криминалов или случаев явной неизбежности я не знаю ни одного примера, когда Андрей Ипполитович выбросил бы кого-нибудь на улицу. Он великолепно и быстро раскусывал людей, редко ошибался в оценке их способностей или нравственных качеств и на нежелательных для себя помощников вел открытую атаку, предупреждая их прямо о невозможности совместной службы, или же слишком явно давая это понять. Я не отрицаю того факта, что в этом отношении и у него бывали, хотя очень редко, ошибки, и что в таких случаях ему очень трудно было разубедиться в раз составленном мнении, но вместе с тем мне известны примеры, когда казавшиеся пристрастными отношения Андрея Ипполитовича к некоторым лицам становились совершенно понятными, так как выяснялось, что об этих лицах он имел неизвестные большинству, дискредитирующие их, вполне достоверные сведения. Что касается людей, которыми он сколько0нибудь был доволен, то трудно себе представить более заботливого и так всесторонне опекавшего начальника. К нуждам самых маленьких из них, сторожей, рабочих, мастеровых, он относился с таким вниманием, которого они обыкновенно не видят в самых ближайших, непосредственно над ними стоящих служащих. Зачастую он лично посвящал массу времени обсуждению их интересов, разбору их жалоб или претензий и всегда стоял на страже справедливости и законного удовлетворения их потребностей. И при всем этом Андрей Ипполитович несомненно был одним из самых строгих, разумно требовательных и импонирующих начальников, которых мне приходилось когда-либо видеть. Его простое, вскользь брошенное замечание, тон упрека в голосе, укоризненный взгляд или жест действовали на меня и на многих других как крупная служебная неприятность. Во мне они возбуждали и чувство стыда, и недовольство собой, и желание поскорее загладить сделанную оплошность, и вообще портили настроение на несколько дней. Конечно, главным образом, это происходило потому, что всякое проявление неудовольствия у Андрея Ипполитовича бывало вполне основательным, вызывалось обыкновенно не случайной ошибкой подчиненного, а недостаточно серьезным и вдумчивым отношением последнего к порученному делу. Память у Андрея Ипполитовича была прекрасная и он нескоро забывал все подобные случаи, но особенно долго помнил умышленные попытки провести или обмануть его. Он даже говорил, что таких вещей он никогда забыть не может, что они оставляют в его душе след навсегда, подобно тому, как остается на дереве углубление после вбитого и вытащенного потом гвоздя; гвоздь вытащить можно, но след от него сохранится вечно. С 1900 по 1906 год я не служил по гидрографии, но с Андреем Ипполитовичем постоянно поддерживал сношения, бывая у него в доме и исполняя по его поручению различные работы. В этот период, с 1902 года Андрей Ипполитович, в качестве помощника начальника Главного Гидрографического Управления, уже являлся почти полновластным хозяином русской гидрографии со стороны научной и технической, но в это время война и связанная с нею специальная, напряженная работа, не позволяли еще перейти к крупным преобразованиям и улучшениям в организации гидрографической деятельности. Во время войны пришлось Андрею Ипполитовичу послужить родине еще и другим путем. Его старший сын. Только что окончивший Морской Корпус, оказался в числе доблестных защитников Порт-Артура, причем своею кровью и рядом отличий принес дань отечеству, вполне достойную блестящего имени своего отца. С 1906 года я снова, по приглашению Андрея Ипполитовича, попадаю в Управление, на этот раз уже с тем, чтобы окончательно до самой смерти Андрея Ипполитовича оставаться на штатных местах среди его сотрудников. Это счастливое обстоятельство поставило меня близким свидетелем грандиозной, чисто геркулесовой работы, которую взвалил на себя Андрей Ипполитович, будучи в 1907 году назначен начальником Управления. Здесь прежде всего будет уместно напомнить, что несмотря на из ряда вон выходящие, всемирно признанные заслуги Андрея Ипполитовича в области гидрографической науки и практики, несмотря на его высшее специальное образование и несомненные административные способности, несмотря на то, что он перешел через главные стадии гидрографической службы, самый вопрос о назначении его начальником Управления вызывал продолжительные колебания высшего начальства и долго оставался под сомнением. Это замечательное обстоятельство может послужить самой наглядной характеристикой того традиционного полупрезрительного отношения к гидрографической деятельности, которое господствовало в высших морских сферах и с которым затем Андрей Ипполитович повел такую титаническую борьбу. Для беглого обзора последнего периода деятельности Андрея Ипполитовича необходима была какая-нибудь система; иначе простой перечень огромного ряда его мероприятий потеряет для читателя весь свой идейный внутренний смысл, может показаться чем-то случайным, произвольным, разрозненным. Если бы меня спросили, какая идея, кроме служения науке, легла в основу всей этой деятельности, я бы убежденно ответил – идея всестороннего подъема русской гидрографии на высоту, соответствующую ее государственному и международному значению. Для осуществления этой идеи Андрей Ипполитович справедливо признал необходимым воздействовать, осторожно и последовательно, но всемерно и неуклонно, по трем главным направлениям: на начальство и вообще на правительство, на общество, и, главное, на самих гидрографов. Одновременно с этим была предпринята полная реорганизация всей постановки гидрографического дела и деятельности самого Управления на основе согласования строгой научности с практическими требованиями мореплавания. Для выполнения этой второй задачи были проведены или разработаны следующие главные мероприятия: Непосредственное руководство гидрографическими работами во всех морях поручено научно и практически подготовленным специалистам; самые работы систематизированы и распределены по порядку их значения для нужд военного и торгового мореплавания. Детально разработан проект систематической описи всех наших морей за 30-ти летний срок. Учреждена экспедиция Северного Ледовитого океана для исследования побережья Сибири от Берингова пролива к западу до соединения с работами Экспедиции Андрея Ипполитовича. Учреждена съемка Каспийского моря для приведения его карт к современности, в виду того, что рельеф дня и местами очертания берегов изменились под влиянием вулканической деятельности и наносов у устьев больших рек. В 1904 году учреждена съемка Мурманского берега, для систематической описи этого важного промышленного района, не имеющего современных и достаточно полных карт. Учреждена комиссия по обзору финляндских шхер, для подробного изучения их и для создания контингента лиц, способных свободно плавать в шхерах без ограждений. Приобретено и заказано несколько новых гидрографических и лоцмейстерских судов. Во всех съемках введены для промера моторные катера. Произведено уравнительное перевычисление всех триангуляций Балтийского моря, что дает возможность пользоваться для составления карт работами различных ведомств. Произведен первый в России опыт определения разности долгот посредством радиотелеграфа. Разработана новая система условных знаков для морских карт. В виду расширения и реорганизации деятельности Управления разработаны и проведены в жизнь новые законоположения, нормирующие эту деятельность. Почти закончены разработкой новые законоположения о гидрографических и лоцмейстерских учреждениях: экспедициях, съемках и дирекциях маяков. При участии представителей действующего флота, в лице наиболее опытных штурманских офицеров, произведен подробный критический пересмотр карт и других изданий Управления и составлены проекты новых изданий (карт, лоций, инструкций, руководств, таблиц и проч.) На основании этих проектов приступлено к пересоставлению всего атласа карт Балтийского моря, а также и к другим издательским работам. Расширены и снабжены современными машинами картографические мастерские; для составления и печатания карт в широких размерах применена альграфия и фото-альграфия. Расширена и совершенно реорганизована мастерская мореходных инструментов, которая доя Андрея Ипполитовича с грехом пополам занималась починками и выделывала только компасы. Ныне она выделывает и даже проектирует всевозможные мореходные, а также самые тонкие астрономические и геодезические инструменты, нисколько не уступая в точности и художественности работы самым знаменитым иностранным фирмам. При мастерской устроены классы для научной и технической подготовки будущих мастеров. Во все это дело Андрей Ипполитович вложил особенно много своего личного, близкого участия. Современная мастерская – это всецело его детище. При участии плавающих штурманских офицеров разработаны новые табели и правила снабжения судов флота мореходными инструментами. Выработаны и введены способы своевременного оповещения мореплавателей о переменах по лоции. Разработаны, при участии представителей флота, планы составления лоций и руководств для плавания. Разработаны, также при участии строевых офицеров, новые формы вахтенного журнала и правила его ведения. Устроена за городом магнитная обсерватория для точных наблюдений, согласно современным требованиям и средствам науки и техники. Начато снабжение компасами судов торгового флота. (Продолжение позже)

Olga_N: Размещаю окончание очерка о Вилькицком. Приступлено к составлению магнитных карт наших морей, на основании строго научной обработки магнитных наблюдений. Пока изданы карты: Балтийского и Черного морей и части Восточного океана. С этой целью организованы серии новых дополнительных наблюдений. Впервые произведена научная обработка проливов и начал издаваться первый русский «Ежегодник проливов на Мурмане». Во многих пунктах установлены современные мареографы. В программы работ экспедиций и съемок начали включаться, в широких размерах, строго научные способы гидрологических и биологических исследований. Для подготовки к последним, командировали врачей на зоологические станции в Неаполе и Виллафранке. Деятельность метеорологической части стала приспособляться к согласованию с практическими требованиями мореплавателей. Выработана система извещений о погоде и о состоянии льда; усовершенствована разработка гидро-метеорологических станций и выработаны новые инструкции для производства наблюдений на станциях и судах. Разработан и приводится в исполнение проект маячного строительства и перемен в освещении существующих маяков, на 10 летний период, в согласии с заявленными потребностями мореплавания. Разработан законопроект о маячном сборе в империи. Начали производиться постоянные испытания новых усовершенствований в освещении баканов, малых и больших маячных огней; поставлен длинный ряд новых баканов и мигалок. По заявлениям мореплавателей выставлялись в большом количестве новые ограждения опасностей. Разработан проект организации лоцмейстерской службы во всех морях Империи в целях обслуживания всех нужд мореплавания и постоянной поддержки карт на уровне современности. Организован целый ряд лоцманских обществ. Разработаны новые законоположения о лоцманах. Лоцманское и маячное дело в Финляндии подчинено Управлению, преобразовано и успешно начало функционировать на новых началах. Известно, какого огромного напряжения энергии воли потребовало проведение одной этой реформы. Для научной и практической подготовки для флота штурманских офицеров, организован и открыт временной штурманский класс, причем за последнее время вырабатываются, при участии представителей действующего флота, главного Морского и генерального Штабов, устав и программы постоянного такого класса. Для прогресса штурманского дела, выписывались из за границы и испытывались новые приборы и таблицы, а также по возможности поощрялись, испытывались и вводились изобретения и предложения наших офицеров и изобретателей. При Управлении устроена астрономическая обсерватория и учреждена должность астронома для согласованного научного руководства деятельностью таковых обсерваторий в портах, где эта часть, по новому положению, выходит из ведения дирекций маяков. Кроме того на астронома возложена обязанность способствовать применению во флоте, после предварительно исследования, новейших способов и инструментов мореходной астрономии. Ему же поручена регистрация астрономических пунктов и участие в разработке программ астрономических работ. В заведование Начальника Управления поступила Типография Морского Министерства состояние которой значительно улучшено. Упорядочено делопроизводство во всех частях Управления. Все это я перечисляю по памяти, без всяких документов в руках, так что весьма возможны здесь кое-какие пропуски. Во всяком случае ничего не прибавлено, и если, ко всему этому, принять в расчет, что за время начальствования Андрея Ипполитовича гидрографический бюджет увеличился почти вдвое, дойдя до пяти слишком миллионов, то, вероятно, без всяких комментариев станет для всех очевидной вся грандиозность работы Андрея Ипполитовича. Для тех же, кто хотя немного понимает особенности нашей административной деятельности, для кого ясно, чего могло стоить осуществление некоторых из перечисленных здесь нововведений, как тонко, осторожно терпеливо и ловко надо было все это подготовить в различных кругах, для тех, думаю я, покажется прямо невероятной та гигантская энергия, умелость и трудоспособность, которые должен был приложить Андрей Ипполитович для проведения всего указанного в жизнь, в течение шести лет, из коих три полсдедних были мучительной изнуряющей болезни. Нельзя кроме того забывать, что многие из ближайших сотрудников Андрея Ипполитовича были люди новые и мало опытные. Поэтому, особенно первое время, ему приходилось лично учить и воспитывать их, самому вникать во все детали, все оттенки дел, включительно до редактирования бумаг, указывать и разъяснять существующие законы, источники, направлять розыски старых дел по разным вопросам, так что, говоря о работе Андрея Ипполитовича, надо помнить, что это не была исключительно идейная, направляющая деятельность, которой обыкновенно могут довольствоваться высшие начальники, а в полном смысле кропотливый, комбинированный труд, в котором напряженное духовное творчество архитектора соединялось с физической, тяжелой работой каменщика. Но это еще далеко не все. Мы говорили пока лишь о второй из выполненных Андреем Ипполитовичем задач, - о реорганизации и расширении дела, учреждений, между тем как именно первая задача, упомянутое выше тройственное воздействие на людей, едва-ли не труднейшая и главнейшая часть всей его деятельности. Простое перечисление всех принятых им мер и способов такого воздействия может само по себе послужит наглядной мерой проникновенности его ума и неиссякаемости энергии. Чувствуя, что для успеха дела необходима прежде всего сильная духом и знаниями, многочисленная, сплоченная корпорация, по возможности постоянного состава, преданная своей работе, уважающая ее и ею обеспечиваемая, Андрей Ипполитович целым рядом мероприятий и проектов положил прочные основания такому общему подъему контингента гидрографов. Прежде всего он возобновил, совершенно было прекратившиеся, командирования офицеров, окончивших курсов Морской Академии, на Пулковскую Обсерваторию для практических занятий по астрономии и геодезии. Из этих лиц, полагая впоследствии увеличивать число одновременно обучающихся, он рассчитывал образовать центральное ядро научно и практически подготовленных деятелей гидрографии. ПРОПУСК 25 СТРАНИЦЫ. В отношениях ко всем представителям правительственных учреждений и государственной власти Андрей Ипполитович был исключительной находчивости, ловкости, изумительного такта и тонкой, терпеливой, методичной политики. Мне кажется, что он мог бы составить неоценимый кодекс наставлений, необходимых для успеха и пользы дела администраторам и чиновникам всех рангов. Вступая в управление гидрографическим делом он прежде всего устроил, а затем постоянно поддерживал личным представительством во всех подходящих случаях знакомства с высшим начальством тех учреждений, деятельность которых соприкасается с гидрографической. Мало того, он побуждал и своих сотрудников вступать в личные сношения с соответствующим служебным персоналом этих учреждений. Внимательно следя посредством таких знакомств, письменных сношений и прессы за деятельностью последних, он искал постоянной возможности взаимного обмена результатами работ и исследований, сотрудничества и согласованности при работах в одних и тех же районах, и наконец взаимной поддержки в проведении полезных мероприятий и в выхлопатывании нужных кредитов. Эта тактика, в связи с особенной любезностью в личных сношениях, в умении каждому сказать или сделать что-нибудь приятное, создала для Андрея Ипполитовича очень благожелательное настроение среди представителей различных учреждений других ведомств и много помогла ему в его реформаторской деятельности. В сношениях со своим начальством Андрей Ипполитович находил нужным совершенно правдиво осведомлять его при каждом удобном случае о всех деталях работы Управления, об успехах и неудачах, обо всех отзывах относительно этих работ, и наконец о своих ближайших намерениях. Доклады он вел замечательно: всегда вооруженный всеми справками, изучив предварительно докладываемый вопрос со всех сторон в мельчайших деталях, он предупреждал все запросы и сомнения начальника и направлял на желательное решение так, чтобы оно совершенно самостоятельно, без всякого внушения возникало в мыслях лица, принимающего доклад. И конечно такие решения бывали весьма устойчивы и твердо отстаивались затем, при необходимости, в высших государственных учреждениях. Широкая осведомленность Андрея Ипполитовича, его преданность делу, талантливая находчивость, тонкий, чисто дипломатический такт, наконец, его блестящие способности организатора и администратора создали ему со стороны начальства атмосферу доверия, уважения и поддержки, что конечно, способствовало его влиятельности, помогало его работе и благотворно отзывалось как на деле, так и на личном составе. Во всех письменных сношениях Андрей Ипполитович придерживался самой щепетильной деликатности, строгой определенности и убедительности. Надо писать так, чтобы прочтя бумагу нельзя было ее не исполнить, хотя бы против желания. Особенно избегал он задевать чье-нибудь повышенное самолюбие, и всегда, при служебной переписке считался с личными особенностями адресата. Поэтому, иногда было очень трудно угодить Андрею Ипполитовичу составлением бумаг, и зачастую приходилось их переписывать много раз после его редакционных поправок. У некоторых это возбуждало неудовольствие, но я думаю, что в этом было много психологического смысла, и что не одно дело удалось провести быстро и без трений только благодаря обдуманно редактированной переписке. Как уже было сказано, для поддержки и успеха своих предначертаний Андрей Ипполитович считал необходимым воздействовать также и на общественное мнение. В этих видах был предпринят следующий ряд мер. Неоднократно Управление принимало участие в качестве экспонента на различных выставках. Посылались представители Управления на многие научные съезды. Как самим Андреем Ипполитовичем, так и другими представителями Управления, читались в некоторых обществах и собраниях доклады и лекции, а также издавались печатные труды. Собственный печатный орган Управления – «Записки по Гидрографии» расширен, улучшен, чаще стал выпускаться, оживлен более интересным и значительным содержанием и привлечением талантливых и авторитетных сотрудников. Ныне он несомненно с пользой и интересом читается большинством гидрографов, а также и многими другими лицами; во всяком случае, распространение его значительно увеличилось. Далее Андрей Ипполитович принял на себя внимательное и предупредительное отношение к представителям современной печати, репортерам различных газет; он часто давал им продолжительные интервью, сообщал допустимые для печати сведения о деятельности Управления и об успехах и значении гидрографических работ. Все это делалось иногда в самый разгар напряженных служебных занятий, делалось любезно и удивительно терпеливо. Для ознакомления народного представительства с задачами и средствами гидрографии Андрей Ипполитович заводил знакомства и сношения с членами наших законодательных учреждений; некоторых членов Государственной Думы он приглашал посетить Управление, причем лично демонстрировал и разъяснял им всю деятельность последнего, наглядно при этом доказывая недостаточность средств, помещений и проч. Считая необходимым поднять доверие к гидрографии и оценку ее деятельности среди строевого состава флота, Андрей Ипполитович начал приглашать его представителей, в лице наиболее опытных штурманских офицеров, для непосредственного участия в разработке мероприятий, относящихся к военному флоту; подробно ознакомляя кроме того этих офицеров со всей деятельностью Управления, Андрей Ипполитович добился того, что их полувраждебное, недоверчивое отношение к гидрографии сменилось признанием ее полезности и целесообразной заботливости о нуждах мореплавания. В отношении к судоводителям торгового флота Андрей Ипполитович также проявил большое внимание. Он охотно принимал их, выслушивал их заявления и просьбы об удовлетворении различных нужд мореплавания и по возможности приводил в исполнение все полезное. Для того чтобы Управлению сообщались все недочеты гидрографии и нужды мореплавателей, Андрей Ипполитович обращался к последним с печатным призывом присылать в Управление, хотя бы не оплачивая почтовых расходов, письменные заявления обо всех замеченных неисправностях по части гидрографии, или о желательных улучшениях и изменениях. Таких писем теперь получается очень много, они внимательно рассматриваются и их содержание составляет значительную часть забот Управления. Для той же связи с общественным мнением и с целью находиться в курсе всех появляющихся в печати отзывов о состоянии нашей гидрографии и ее нуждах, Андрей Ипполитович выписывал вырезки из всех русских газет; эти вырезки прочитывались, указываемые в них обстоятельства проверялись и исследовались, в существенном случаях неверности сообщений составлялись и печатались опровержения, а при правильном указании недочетов последние исправлялись. К воздействию на общественное мнение, но уже в более широком, мировом значении, надо перечислить: установленное Андреем Ипполитовичем представительство русской гидрографии в Постоянной Международной Ассоциации Судоходных Конгрессов, участие Управления во всех Международных Выставках, Конгрессах и Конференциях последнего времени (на которых Управлению и лично Андрею Ипполитовичу был присужден ряд почетных наград), имевших хотя бы косвенное отношение к вопросам гидрографии и, наконец, организацию в 1912 году, при самом Управлении, Международной Морской Конференции по вопросам безопасности мореплавания. Эта Конференция вынесла ряд важных постановлений по объединению содержания и формы различных гидрографических изданий – карт, лоций, объявлений мореплавателям и проч., а также по установлению однообразия в системах освещения маяков и ограждению опасностей. Значение этой Конференции для русской гидрографии заключается, между прочим, во всесветном признании блестящего состояния последней, в подтверждение чего здесь будет уместно привести следующую выписку из речи представителя Франции, известного гидрографа Рено, произнесенной им перед закрытием Конференции: Дважды посетив мастерские: на Охте и в Адмиралтействе, мы были свидетелями того, до какой высокой степени усовершенствования доведено снабжение русского флота научными приборами. Модели компасов для больших судов, приборы магнитных измерений и способы фотографического воспроизведения особенно привлекли наше внимание. Мы все любовались на превосходное оборудование мастерских и их удачную приспособленность для выполнении работ с методичностью и высокой степенью точности. Чего г-н Вилькицкий нам не сказал, чего не позволила сказать его скромность, это то обстоятельство, что устройство Охтенских мастерских это – его детище, что это он создал и довел до высокой степени процветания это прекрасное учреждение, где все предусмотрено до мельчайших деталей. Нам показали образцы русских промеров, выполненных среди берегов и на фарватерах весьма сложного очертания, где гидрография представляет большие трудности. Об этой работе нельзя выразиться иначе, как назвать ее чудодейственной. В Росси образовалась отборная группа гидрографов, которые служат примером удивления для всех специалистов. Мы крепко надеемся, что труды этой Конференции положат начало действительной связи между различными Гидрографическими Бюро и что эти труды отметят начало новой эры для искусства морской картографии, для дела издания мореходных документов и для решения вопроса об обозначении и ограждении опасностей в море, каковые задачи на настоящей Конференции служили примером обсуждения. Приблизительно то же самое, но в более простых выражениях было сказано в речи старшего из членов Конференции Вице-Адмирала Киеркиа. Уже во время печатания этих строк Морским Министром была получена из Рима следующая телеграмма: «X Международный Географический Конгресс, установив высокое значение гидрографических работ русского флота у берегов Сибири, шлет свои поздравления Вашему Высокопревосходительству и выражает свои соболезнования о кончине генерала Вилькицкого, одного из пионеров этих работ». Подписал: Президент Маркиз Капелли Эта депеша прибавляет еще одно яркое доказательство международного признания заслуг русской гидрографии и самого Андрея Ипполитовича. Что касается успехов воздействия Андрея Ипполитовича на русское общественное мнение, то они могут быть отчасти засвидетельствованы изменившимся тоном русской печати при отзывах о гидрографической деятельности, а главным образом благожелательным отношением к возрастающим ассигнованиям на гидрографию, проявляемым Государственной думой, признавшей значительный прогресс, расширение этого дела и его важное самостоятельное государственное значение. Заканчивая беглый и далеко не полный обзор административный, организационной и общественной деятельности Андрея Ипполитовича на посту начальника Управления, нельзя еще упомянуть о его участии в различных междуведомственных комиссиях и совещаниях, об его интенсивной работе по составлению новых положений и программ для Морской Академии и Морского Корпуса, а также по проекту реорганизации архивного дела в морском Министерстве, об исполнении им некоторых особых поручений высшего начальства и, наконец, об осмотрах им портовых учреждений и маяков во всех наших морях, кроме Восточного океана. Я не касался совсем его научных трудов, потому что они общепризнанны и отмечены такими высокими поощрениями, как. Например. Медаль имени Графа Литке И. Р. Г. О. В этом отношении имя его известно всему миру. Надо только еще прибавить, что далеко не все его научные работы опубликованы. В бумагах покойного найдено много незаконченного, не вполне отделанного или лишь только начатого, что могло бы составить значительный добавочный вклад в сокровищницу его изданных исследований. Последние годы жизни Андрея Ипполитовича представляют собой картину жестокой борьбы энергии духа с упадком физических сил. Картина эта настолько печальна и безотрадна, что я не буду воспроизводить ее подробностей. Все кончилось катастрофой 26-го февраля, близость которой все чувствовали, но которая, тем не менее, жестоко поразила многих. Последний раз Андрей Ипполитович был в Управлении и даже присутствовал на докладе Адмиралтейств-Совету 6-го февраля, и тогда же взял отпуск по болезни на 3 недели. И этот последний его расчет, как всегда. Оказался точным – ровно через 3 недели мы прочли объявление о его кончине. Мне кажется, что я в достаточной степени выяснил основания для признания за Андреем Ипполитовичем права числиться в списке наиболее замечательных наших современников. Если сейчас наша близость к громаде его трудов не дает нам возможности хорошо разобраться в ее красках и очертаниях, то несомненно, что удалясь от нее со временем на «расстояние наилучшего зрения» мы оценим, наконец, в надлежащей перспективе, все ее красоты, всю ее вдохновенную значительность. Не мы, так наши дети может быть явственно почувствуют и отчетливо познают все благи познания творческой мысли и проникновенных начинаний Андрея Ипполитовича. В каждой отдельной области человеческой мысли и деятельности появления таких крупных людей разделяются многими десятилетиями, если не веками, а потому нас, конечно, не может окрылять надежда дождаться в своей среде равного Андрею Ипполитовичу. Однако в этом, казалось бы, безотрадном факте, сказывается мудрая экономия природы. Идейное наследие выдающихся талантов может дать достаточный материал для плодотворной деятельности целых поколений. Нужно только умело использовать это наследие, понять его значение и смысл, оценит его и приумножить новыми наращениями; и многим еще преемникам Андрея Ипполитовича освещен будет предстоящий трудный путь, если только они не решатся пренебречь основными заветами покойного. Как это ни странно, но я хочу закончить свое скорбное, но восторженное поминание, оттенив главный недостаток Андрея Ипполитовича. Не маленькую какую-нибудь слабость, а именно недостаток, крупный, роковой, болезненный, всю жизнь его преследовавший, от которого он не мог ни на часть избавиться и благодаря которому он вероятно не совершил и половины того, к чему был призван. Этот недостаток я взял эпиграфом к настоящей памятке: «он беречь своих сил не умел». Подобно многим из ряда выходящим людям Андрей Ипполитович страдал как бы «гипертрофией энергии». Он был точно рабом своей мощной, неукротимой жажды борьбы и деятельности, захватывавшей его всего своим безудержным потоком, толкавшей его от одного начинания к другому, не дававшей ни отдыха, ни передышки, заставлявшей его растрачивать иногда свои драгоценные силы на незначительные, второстепенные дела, не считавшейся с естественной ограниченностью его физической природы. И в результате его крепкий, всегда здоровый организм надрывается, не выдерживает безграничного, не регулированного расходования мозговой и нервной силы, поражается тяжелой, неизлечимой, быстро развивающейся болезнью и гибнет. Гибнет беспощадно, преждевременно, не успев совершить много, уже облюбованного в идеях, не успев даже, пожалуй, должным образом обеспечить свое строительство от частичного разрушения. Я говорю здесь об этом потому, что помимо глубокого, преждевременного горя, причиненного его смертью всем, его любившим, его избыточная энергия повредила делу всей его жизни, которое поэтому непременно должно быть поддержано, продолжено и завершено. Говорю я об этом еще и потому, что следуя во всем замечательному, отошедшему от нас деятелю, надо все-таки помнит о пределе человеческих сил. Еще несколько последних слов: Для нас, осиротевших его сотрудников, он «памятник воздвиг себе нерукотворный», но наши заместители и потомки уже будут нуждаться в ином, посредствующем напоминании о его заслугах перед ними и русской географией. И я считаю нашим святым долгом перед покойным Андреем Ипполитовичем теперь же положить начало созданию такого напоминания. С этой целью прежде всего можно было бы позаботиться, чтобы именем «Генерал Вилькицкий» было окрещено одно из новых гидрографических судов. Таким актом мы кстати поддержим прекрасный обычай самыми именами наших судов возбуждать интерес к поучительному ознакомлению с жизнью и трудами наших замечательных гидрографов. Но кроме того, имея памятники Пахтусову, Крузенштерну, Беллинсгаузену, мы можем подумать и о памятнике Вилькицкому. Не надо ничего грандиозного; скромный бюст перед будущим зданием Главного Гидрографического Управления будет нам по средствам и выполнит свое назначение: сохранять в памяти будущих чинов Корпуса гидрографов славное имя их первого начальника и устроителя. К. Мордовин 15 Марта 1913 г.

Olga_N: Мордовин Константин Павлович (01.08.1870 - 03.10.1914) Родился 1 августа 1870 года в Санкт-Петербурге. В 1883 году поступил в Морское училище воспитанником. Во время учебы плавал в Балтийском море в 1884-85 годах на пароходо-фрегате “Рюрик”, в 1886 году - на корвете “Боярин”, в 1887 году - на фрегате “Светлана”, в 1888 году - на корвете “Баян” и в 1889 году на корвете - “Скобелев”. На действительной службе с 19 сентября 1886 года. Произведен в младшие унтер-офицеры в 1887 году, в гардемарины и затем в фельдфебеля - в 1888 году. В 1889 году окончил училище первым по выпуску, произведен по экзамену в мичманы, занесен на мраморную доску, награжден премией в 330 рублей и зачислен в 8-й флотский экипаж. В 1890 году переведен в 1-й флотский экипаж и в 1891 году - в 13-й экипаж. В 1890 году плавал на корвете "Витязь" вахтенным офицером по Балтийскому морю. С декабря 1890 года по август 1892 года плавал на крейсерах "Адмирал Корнилов" и "Владимир Мономах" вахтенным офицером в заграничном плавании, при этом повидал Дальний Восток и познакомился с океанскими плаваниями. В 1894 году окончил по первому разряду гидрографическое отделение Морской академии. В ноябре 1894 года назначен на броненосец береговой обороны "Лава" исполняющим должность ревизора. В 1895 году произведен в лейтенанты. В 1895 году плавал на эскадренном броненосце "Гангут" в практической эскадре. В 1896 году - назначен помощником начальника Гидрографической экспедиции для изучения устьев рек Енисея и Оби и части Карского моря и плавал на парусной барже "Лейтенант Скуратов" и на пароходе "Лейтенант Овцин" под руководством подполковника Корпуса флотских штурманов А.И.Вилькицкого. За проведенные исследования награжден орденом Св.Анны 3 степени. В 1897 году назначен начальником партии Отдельной съемки Балтийского моря и в 1897-99 годах плавал на пароходе "Днепр" и на описных баржах № 2 и № 3 в этой должности. В 1900-1905 годах, проходя службу в Главном гидрографическом управ-лении, одновременно работал помощником редактора журнала "Морской сбор-ник" и преподавал в Морском кадетском корпусе. В 1903 году зачислен в штурманские офицеры 1 разряда. В марте 1906 года зачислен в штабс-капитаны по адмиралтейству с производством в капитаны. Через месяц за отличие по службе произведен в подпол-ковники и вскоре возглавил Редакцию карт Картографической части Главного гидрографического управления или, как ее позже официально именовали, отдел по корректуре и составлению новых карт. Являлся секретарем картографической комиссии Географического обще-ства и был участником и докладчиком на XI Международном судоходном конгрессе в Санкт-Петербурге в 1908 году. В 1912 году возглавил геодезическую часть Главного гидрографического управления и был произведен в полковники. Готовил 1-ю Морскую международную конференцию по безопасности мореплавания (по отделу морских карт), состоявшуюся в Санкт-Петербурге в 1912 году. В 1913 году зачислен в Корпус геодезистов со званием гидрографа-геодезиста. Автор многих научных работ, большей частью по гидрографии. Основной труд: "Морская опись" (1911 г.). Его именем названы 2 мыса и остров в Карском море. Награды и поощрения: Золотой жетон с надписью "Владимир Мономах" в память плавания в эс-кадре под флагом наследника-цесаревича в 1890-1891 годах - 1893 год; Серебрянная медаль в память царствования Александра III - 1896 год; Орден Св.Анны 3 ст. за гидрографические работы - 1896 год; Орден Св.Станислава 2 ст. - 1905 год; Орден Св.Анны 2 ст. - 1910 год. Был женат первым браком на Белоноговой Марии Владимировне и имел четверых сыновей от этого брака: Николай - родился 14 июня 1895 года; Константин - родился 16 января 1897 года; Александр - родился 4 марта 1899 года; Юрий - родился 22 января 1901 года. После развода Мария Владимировна вышла замуж за Сергея Павловича Божерянова родила двух дочерей Киру (1909-1950-е?) и Галину (14.10.1915-14.03.1998). Вторым браком Константин Павлович был женат на дочери горного инженера девице Надежде Генриховне Вилениус и имел от нее сына Бориса, родившегося 13 июля 1905 года. 3 октября 1914 г. произведен в генерал-майоры Корпуса геодезистов, с увольнением от службы, по болезни, с мундиром и пенсией, и в этот же день скончался в Санкт-Петербурге от кровоизлияния.

Olga_N: КОПИЯ Читал Подполковник Мордовин ПОЛНЫЙ ПОСЛУЖНОЙ СПИСОК Подполковника по Адмиралтейству Константина Павловича Мордовина Составлен по 1 января 1911 года I. Чин, имя, отчество и фамилия – Подполковник по Адмиралтейству Константин Павлович МОРДОВИН. II. Должность по службе – Редактор карт Главного Гидрографического Управления. III. Ордена и знаки отличия – Кавалер орденов Св.Анны 2 и 3 ст., Св.Станислава 2 ст. и серебреная медаль в Память Царствования ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА III-го. IV. Когда родился – 1 августа 1870 года. V. Из какого звания происходит и какой губернии уроженец – Потомственный дворянин уроженец С.Петербургской губернии. VI. Какого вероисповедания – Православного. VII. Где воспитывался – В Морском училище. VIII. Получаемое по службе содержание – Получает в год: Жалования . . . . . . . . . . . . . 1200 р. Столовых . . . . . . . . . . . . . . 1200 р. Квартирных . . . . . . . . . . . . 600 р. IX. ПРОХОЖДЕНИЕ СЛУЖБЫ Когда в службу вступил и произведен в первый офицерский чин; производство в следующие чины и дальнейшая служба: военная, гражданская и по выборам; переводы и перемещения из одного места службы или должности в другую, с объяснением по какому случаю: по воле Начальства, или по собственному желанию, когда отправился и прибыл к новому месту службы; награды: чинами, орденами, знаками отличия, Всемилостивейшие рескрипты, Высочайшие благоволения 16.09.1883 – Поступил в Морское училище воспитанником 19.09.1886 – Считается действительная служба 15.09.1887 – Произведен в младшие унтер-офицеры 13.09.1888 – Произведен в гардемарины 16.09.1888 – Произведен в фельдфебеля 19.09.1889 – ВЫСОЧАЙШИМ приказом по флоту за № 477 произведен по экзамену в Мичманы 23.09.1889 – По окончании курса в училище имя Мордовина написано на мраморную доску золотыми буквами и ему выдана премия Действительного Тайного Советника Менде в 330 руб. Циркуляром Главного Морского Штаба за № 135 зачислен в 8 флотский экипаж 02.05.1890 – Циркуляром Главного Морского Штаба за № 82 переведен в 1-й ЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЫСОЧЕСТВА Генерал-Адмирала Константина Николаевича экипаж 02.10.1891 - Циркуляром Главного Морского Штаба за № 155 переведен в 13 флотский экипаж 02.04.1895 – ВЫСОЧАЙШИМ приказом по Морскому ведомству за № 24/107 произведен в Лейтенанты 28.02.1893 – ВСЕМИЛОСТИВЕЙШЕ награжден ЕГО ИМПЕРАТОР-СКИМ ВЫСОЧЕСТВОМ НАСЛЕДНИКОМ ЦЕСАРЕВИЧЕМ золотым жетоном с надписью "Владимир Мономах" в память плавания в эскадре под флагом ЕГО ВЫСОЧЕСТВА в 1890-1891 г. 14.10.1894 - Циркуляром Главного Морского Штаба от 11 Октября за № 157 на основании утвержденного Управляющим Морским Министерством постановления Конференции Николаевской Морской Академии, как окончившему курс в этой Академии предоставляются права и преимущества первого разряда по 25 и последующим ст. кн. III Св. Морск. Пост. по продолжению 1892 г. 29.11.1894 – Приказом по сводному отряду флотских экипажей, расположенных в С.Петербурге за № 3299 назначен на броненосец береговой обороны "Лава" исполняющим должность ревизора 22.04.1896 – Приказом по Морскому ведомству за № 64 назначен помощником Начальника Гидрографической экспедиции для изучения устьев рек Енисея и Оби и части Карского моря 21.03.1896 – Приказом по Морскому ведомству за № 44 ВЫСОЧАЙШЕ пожалована серебряная медаль в память Царствования ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА III-го 06.12.1896 – ВЫСОЧАЙШИМ приказом за № 108 ВСЕМИЛОСТИВЕЙ-ШЕ пожалован орденом Св.Анны 3 ст. за гидрографические работы 06.04.1897 – Приказом по Морскому ведомству за № 62 отчислен от должности помощника начальника экспедиции для изучения устьев рек Енисея и Оби и части Карского моря 06.04.1897 – Циркуляром Главного Морского Штаба за № 76 с утверждения Управляющего Морским Министерством назначен начальником партии Отдельной съемки Балтийского моря 09.10.1898 - Циркуляром Главного Морского Штаба за № 207 прикомандирован к Главному Гидрографическому Управлению на зимнее время 27.03.1900 – Приказом по Морскому ведомству за № 56 назначен Помощником Редактора журнала "Морской сборник" 17.04.1905 – ВЫСОЧАЙШИМ приказом за № 549 ВСЕМИЛОСТИВЕЙ-ШЕ пожалован орденом Св.Станислава 2 ст. 20.03.1906 – ВЫСОЧАЙШИМ приказом по флоту зачислен по Адмиралтейству Штабс-Капитаном, с производством в Капитаны со старшинством с 2 апреля 1901 г. 02.04.1906 – ВЫСОЧАЙШИМ приказом по флоту за отличие в службе произведен в подполковники 09.10.1906 – Приказом по Морскому ведомству от 9 Октября за № 453/265 назначен Редактором карт Главного Гидрографического Управления 18.04.1910 – ВЫСОЧАЙШИМ приказом по Морскому ведомству за № 167 ВСЕМИЛОСТИВЕЙШЕ пожалован орденом Св.Анны 2 ст. X. БЫТНОСТЬ ВНЕ СЛУЖБЫ XI. Холост или женат, на ком, имеет ли детей, год, месяц и число рождения детей, какого они и жена вероисповедания – После первого расторгнутого брака женат вторым браком на дочери Горного Инженера девице Надежде Генриховне Вилениус, православного вероисповедания. Имеет сыновей от первого брака: Николая род. 14 Июня 1895 года, Константина род. 16 Января 1897 г., Александра род. 4 Марта 1899 г., Юрия род. 22 Января 1901 г., от второго брака: Бориса род. 13 июля 1905 г. XII. Есть ли за ним, за родителями его, или когда женат, за женою, недвижимое имущество, родовое или благоприобретенное – Нет XIII. Подвергался ли наказаниям или взысканиям, соединенным с ограничениями в преимуществах по службе, когда и за что именно; по судебным приговорам, или в дисциплинарном порядке; не был ли оставлен в подозрении по преступлениям, влекущим такие ограничения; когда, каким судом и за что именно? – Не подвергался XIV. Бытность в походах и делах против неприятеля, с объяснением, где именно, с какого и по какое время; оказанные отличия и полученные в сражениях раны или контузии – Не был XV. Сколько кампаний служил на море, где, на каком военном судне, под чьею командою, или сам командиром судна или эскадры; особые поручения сверх прямых обязанностей, по Высочайшим повелениям или от начальства В 1884 г. с 31 мая по 25 августа на пароходо-фрегате "Рюрик" под командою Капитан-Лейтенанта Медведева в плавании по Балтийскому морю. В 1885 г. с 28 мая по 24 августа на пароходо-фрегате "Рюрик" под командою Капитана 2 ранга Данилова в плавании по Балтийскому морю. В 1886 г. с 25 мая по 20 августа на корвете "Боярин" под командою Капитана 2 ранга Зеленаго в плавании по Балтийскому морю. В 1887 г. с 21 мая по 18 августа на фрегате "Светлана" под командою Капитана 1 ранга Дейбнера в плавании по Балтийскому морю. В 1888 г. с 16 мая по 13 августа на корвете "Боярин" под командою Капитана 2 ранга Кузьмича в плавании по Балтийскому морю. В 1889 г. с 12 мая по 11 сентября на корвете "Скобелев" под командою Капитана 1 ранга Вилькена в плавании по Балтийскому морю. В 1890 г. с 16 августа по 13 октября на корвете "Витязь" под командою Капитана 1 ранга Бауэра вахтенным офицером в плавании по Балтийскому морю. В 1890 г. с 2 декабря по 1 января 1891 г. на крейсере "Адмирал Корнилов" под командою Капитана 1 ранга Алексеева вахтенным офицером в заграничном плавании. В 1891 г. с 1 января по 22 января на крейсере "Адмирал Корнилов" под командою Капитана 1 ранга Алексеева вахтенным офицером в заграничном плавании. В 1891 г. с 22 января по 1 января 1892 года в заграничном плавании на крейсере "Владимир Мономах" под командою Капитана 1 ранга Дубасова и Капитана 1 ранга Старка вахтенным офицером. В 1892 г. с 1 января по 25 августа на том же крейсере под командою Капитана 1 ранга Старка вахтенным офицером в заграничном плавании. В 1895 г. на эскадренном броненосце "Гангут" с 3 по 5 августа под командою Капитана 1 ранга Тикоцкого в практической эскадре. В 1896 г. в составе гидрографической экспедиции для исследования устьев рек Енисея и Оби и части Карского моря, помощником начальника экспедиции на парусной барже "Лейтенант Скуратов" под командою Лейтенанта Баклашина. На пароходе "Лейтенант Овцин" под командою Лейтенанта Иванова. В 1897 г. с 5 апреля по 2 мая на пароходе "Днепр" под командою Капитана 2 ранга Арнаутова начальником партии Отдельной съемки Балтийского моря. В 1897 г. с 2 мая по 4 июня на описной барже № 3 начальником партии той же съемки под командою Штабс-Капитана Пешканского. В 1897 г. с 5 июня по 6 октября на описной барже № 2 под командою Лейтенанта Де-Ливрона в составе той же съемки начальником партии. В 1898 г. на описной барже № 2 под командою Лейтенанта Де-Ливрона начальником партии Отдельной съемки Балтийского моря. В 1899 г. на пароходе "Днепр" под командой Капитана 2 ранга Баженова начальником партии Отдельной съемки Балтийского моря. В 1899 г. с 13 мая по 12 октября на описной барже № 2 под командою Лейтенанта Де-Ливрона начальником партии той же съемки. В службе сего штаб-офицера не было обстоятельств лишающих права на получение знака отличия беспорочной службы или отдаляющих срок выслуги к оному. Подписали: Помощник начальника Генерал-Майор Дриженко и За делопроизводителя Штабс-Капитан Чоповский

Olga_N: Именем Константина Павловича названы 2 мыса и остров в Карском море. Размещаю фрагмент карты 1935 г.

EFK: Уважаемая Olga_N! В книге Попова С.В. "Автографы на карте". - Архангельск: СЗКИ, 1990. на С.202 приводятся такие сведения: Мордовин Константин Павлович (1870-1915), военный гидрограф - остров (Баренцево море, 1902), мыс (Карское море, 1895), мыс (Северная Земля, около 1928), сопка (Карское море). С уважением,

Olga_N: Мордовин Борис Михайлович (27.07.1898 - 11.06.1979) Представляю вниманию участников форума некоторые документы и фотографии из архива Бориса Михайловича, перешедшие мне по наследству в 1996 г. после смерти его второй жены (и в то же время двоюродной племянницы) Веры Николаевны Зотовой, внучки Игнатия Александровича Мордовина. Борис Михайлович - последний представитель рода Мордовиных, кто служил по Морскому ведомству. В его судьбе много неясного, особенно это касается периода с 16 апреля по 31 октября 1938 года. В книге Ольги Гильдебрандт-Арбениной "Девочка, катящая серсо..." (отсканированные страницы получены от участника форума diletant) приведена следующая информация: В июле этого года Александр привел ссылку (пост 299) с краткими сведениями о Б. М. http://www.navy.ru/publications/books/shelf/vma/27.htm Дополнительно размещаю архивную справку от 29.01.1999 г. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ АРХИВ 29 января 1999 г. № 2259 188350, г. Гатчина Ленинградской обл., Красноармейский пр., 2 АРХИВНАЯ СПРАВКА По данным послужной карты инженер-капитан 1 ранга МОРДОВИН БОРИС МИХАЙЛОВИЧ (научный работник), 1898 г. рождения, уроженец г. Ленинграда, с 1918 г. по 1959 г. проходил службу в частях Военно-Морского Флота. В графе “Гражданское и военное образование” записано: Реальное училище - 1911 г. Морское инженерное училище - 1918 г. Электромеханический класс при Военно-морской академии - 1920 г. С 1921 г. проходил службу на должностях преподавательского состава флота (в училищах и академиях ВМФ). Последнее место службы - начальник кафедры корабельных электротехнических систем ВМАКВ им.А.Н.Крылова. Уволен в отставку по болезни в октябре 1959 года в Дзержинский РВК г.Ленинграда. Награжден: юбилейной медалью “20 лет РККА” - 1938 г.; орденом Ленина - 1945 г.; двумя орденами Красного Знамени - 1944 г. и 1947 г. В графе “Семейное положение” указана жена - Мордовина Елизавета Владимировна. ОСНОВАНИЕ: послужная карта. Личного дела Мордовина Б.М. на хранении в архиве нет. Его личное дело за довоенный период выслано в Российский государственный архив ВМФ в июле 1981 г. и хранится там по фонду р-2192, пор. № 7202, л.112 (инв.ЦВМА № 13391), куда и рекомендую обратиться. Зав. архивохранилищем Л.Шишкина Умер Борис Михайлович 11 июня 1979 года. Похоронен вместе с 1-й женой на Северном кладбище в Санкт-Петербурге. Фотографии его родителей приведены в посте № 13 от 28.07.2008 г. Предлагаю вашему вниманию еще несколько фотографий из архива. Размер этой фотографии 40 х 60 см и сканировалась она 4 частями. Я привожу все 4 части, возможно, они представят интерес для идентификации выпускников. Борис Мордовин в верхнем ряду пятый слева.

Olga_N: Елизавета Владимировна Мордовина (ур. Чехович) (1889-1966). Преподаватель русского языка и литературы (была учителем в старших классах у Бориса). Их брак стал в некотором роде вызовом обществу. В семье она пользовалась огромным уважением. Не раз я слышала от бабушки Нины Порфирьевны, что Боря в 1938 спасся только благодаря ей. 1962 год, моя мать Татьяна Степановна, Елизавета Владимировна и Борис Михайлович.

Olga_N: Похоронен Борис Михайлович вместе с Елизаветой Владимировной на Северном кладбище в пос. Парголово.

Dirk: Уважаемая Ольга! Спасибо за интересные сведения и фотографии!!! Заметка на полях - фотография, которую Вы поделили на 4 части, опубликована в последнем "Кортике" на 3-й странице обложки. Там же есть расшифровка практически всех, выполненная Б.Б.Лобач-Жученко. Мордовин там определен правильно! :-) С уважением, Алексей

Olga_N: Без участия родственников, друзей, добрых знакомых подготовка материалов к этой ветке форума была бы невозможна. Запросы в архивы, сбор, систематизацию полученных справок в конце 90-х XX века осуществил Мордовин Владимир Владимирович. Когда в марте этого года он узнал о том, что работа его вызвала интерес, то сразу же предоставил в мое распоряжение все архивные справки и другие документы из своего архива. В этот мой визит в Москву мы много вспоминали наших родителей, бабушек, дедушек. Родственность у них, да и у нас, сочеталась с дружественностью. 9 марта он провожал меня до метро «Строгино», и его последними словами были слова о необходимости помнить, просто помнить, откуда мы пришли. Через 2,5 месяца при трагических обстоятельствах Володи не стало. Это был светлый человек, добрый и ироничный, тонкий и строгий, глубокий и бесконечно далекий от пафоса. Светлая ему память. Привожу страницу, которую он составил о себе сам в 2001 г. Он работал до последних дней, много бывал в командировках и планировал еще многое сделать.... Мордовин Владимир Владимирович (20.06.1948 - 21.05.2008). Родился 20 июня 1948 года в городе Раквере, Эстония. 1950-1956 годы - Ленинград, учеба отца в Военно-воздушной академии им.Можайского. Окончил 1-й класс средней школы № 66. 1956-1959 годы – деревни Петропавловка и Владимировка Астраханской области (позже – город Ахтубинск). 2-й класс в Петропавловке, 3-й и 4-й - во Владимировке (с.ш.N 1). 1959-1966 годы - Киевское суворовское военное училище (серебряная медаль). 1966-1971 годы - Киевское высшее инженерное авиационное училище ВВС (диплом с отличием). Военный инженер-электрик. Специальность - Автоматическое, электро- и приборное оборудование пилотируемых воздушных и космических летательных аппаратов. 1971-1976 годы - помощник ведущего инженера и ведущий инженер-испытатель 8-го Государственного научно-испытательного института ВВС им.В.П.Чкалова (потом 929 Государственный летно-испытательный центр), город Ахтубинск Астраханской области. 1976-1979 годы - Военная (военно-дипломатическая) академия Советской Армии (диплом с отличием). 1979-1980 годы - в распоряжении ГУ ГШ. 1980-1983 годы - служебная командировка в г.Стокгольм, Швеция. 1983-1987 годы - офицер и старший офицер направления ГУ ГШ. 1987-1991 годы - служебная командировка в г.Монреаль, Канада. 1991-1993 годы - старший офицер направления ГУ ГШ. 1993-1998 годы - главный эксперт Комитета по военно-технической политике МО РФ (ГШ ВС). Краткосрочные выезды за границу: 03.03.94-12.03.94 - Китай, Пекин; 28.05.94-05.06.94 - США, Лос-Анжелес; 10.08.94-18.08.94 - Китай, Пекин; 04.09.94-12.09.94 - Англия, Фарнборо; 09.06.95-19.06.95 - Франция, Париж, Ле Бурже; 28.10.95-11.11.95 - Китай, Пекин; 23.01.96-29.01.96 - Англия, Лондон; 16.12.96-19.12.96 - Словакия, Братислава. 12.03.99-19.03.99 – ОАЭ, Дубай; 12.06.99-21.06.99- Франция, Париж, Ле Бурже; 20.03.00-03.03.00 – Япония, Токио; Чили, Сантьяго; 02.10.00-09.10.00 – Греция, Афины; 16.03.01-23.03.01 – ОАЭ, Дубай; Александр Владимирович (род. 1946, генерал-майор авиации - 1992 год. В запасе с 1995 года), Владимир Владимирович (1948-2008), Татьяна Степановна Беллер (моя мать, 1930-2006) и я.

Olga_N: Выписки из архивных документов Архива ВМФ по Михаилу и Порфирию Мордовиным в 1996 г. производил старинный друг нашей семьи Арнольд Густавович Рейнфельд (1923-2001). В течение ряда лет по долгу службы и не только, поддерживал захоронения Мордовиных и других наших родственников на Смоленском кладбище Сергей Васильевич Устинович (1963-2002), безвременно ушедший наш товарищ, одноклассник, единомышленник. Фотограф Ирина Владимировна Гудкова много сделала и делает для сохранения наследия нашей семьи. Фотографии на Смоленском кладбище, фотографии вещей, принадлежавших семье, – это ее работы. В поиске информации о Георгии Порфирьевиче Мордовине (донесения о безвозвратных потерях) помог проект ОБД Мемориал (Объединенная база данных «Мемориал») www.obd-memorial.ru. Всестороннюю помощь оказывали и оказывают в работе над документами, фотографиями, видеозаписями Негров Олег и Негров Евгений. На этом я завершаю представление сведений о семье Мордовиных. Если у участников форума есть какие-либо вопросы, пожелания, дополнения, буду только приветствовать. По запросу готова предоставить информацию о Мордовиных, служивших по Сухопутному ведомству. С уважением ко всем участникам форума, и особенно к его инициаторам и вдохновителям, Ольга

Olga_N: Сегодня у меня появился внук Николай Негров!

aden13: Olga_N пишет: Сегодня у меня появился внук Николай Негров!

Olga_N: Спасибо-спасибо-спасибо! Принимаю поздравления с радостью и благодарностью! За невестку и сына, в первую очередь, да и за нас с дедом!

VSV: Olga_N пишет: Запросы в архивы, сбор, систематизацию полученных справок в конце 90-х XX века осуществил Мордовин Владимир Владимирович. Ольга, здравствуйте! Поздравляю Вас с рождением внука и хочу сказать, что было приятно на страницах этого сайта найти упоминание о хорошо знакомом мне человеке. Мы несколько лет работали вместе и с дружеской симпатией относились друг к другу. Последний раз мы виделись где-то в конце 2007 года, а затем я узнал от одного из наших общих знакомых о гибели Володи. Он рассказывал, что занялся генеалогическими исследованиями. Может быть во многом именно в результате наших разговоров я тоже стал восстанавливать родословную своей семьи, но всего несколько лет назад. Благодаря этому увлечению я и попал сегодня на этот сайт.

diletant: Olga_N пишет: Спасибо-спасибо-спасибо! Принимаю поздравления с радостью и благодарностью! За невестку и сына, в первую очередь, да и за нас с дедом! Оля! Поздравляем Женю и от всего нашего семейства!

ВЛАДИБОРЪ: ПОЗДРАВЛЯЮ !!! С уважением, дед Вл.

Dirk: УРА! Поздравляем!

Серж: Ольга! Мои ПОЗДРАВЛЕНИЯ! Значит - Жизнь Продолжается!!! С уважением, сам дед, Серж.

Olga_N: На сайте Общества Друзей Школы Карла Мая появилась информация о Георгии Порфирьевиче Мордовине. Георгий Порфирьевич Мордовин Сайт замечательный, на мой взгляд. Содержит много информации о выпускниках, постоянно пополняется. Автор идеи и администратор сайта Тимур Муратович Валиев собирает материалы по морякам-выпускникам школы К. Мая. Приветствуются любые сведения по этой теме.

Смотритель: Страничка, посвященная могиле Георгия Александровича Мордовина, старшего офицера клипера «Наездник» (1846-1884): http://www.rusconsul.jp/hp/ru/community/tombs/persons/Nagasaki/18841126_Mordovin.htm

EFK: Смотритель пишет: Страничка, посвященная могиле Георгия Александровича Мордовина Ув. Смотритель! Большое спасибо С уважением,

Olga_N: Выражаю свою и семьи благодарность Смотрителю и всем тем, кто содержит в должном порядке захоронение. А также хочу сообщить о намерении посетить Японию, в частности, Нагасаки в этом, либо в следующем году. Ольга

Смотритель: Olga_N пишет: посетить Японию Ольга, добрый день. Вы прочитали ответ на ваше письмо? С уважением, Михаил

Olga_N: Всё сложилось, Японию посетила. Мысли-мечты витали давно, витали эти мысли в доме, в семье, у некогда многочисленных бабушек-дедушек-тётушек-дядюшек. Бабушка Нина Порфирьевна выражала общую идею так: могилы Порфы, так называли в семье её отца, а моего прадеда, видимо, уже не найти, но ещё возможно добраться к Жоржику в Нагасаки. И в минуты тяжелые, когда атаковали неудачи или болезни, мы повторяли, что всё наладится, и мы еще поедем в Японию, в Нагасаки. Сумею ли передать ритм и дух этого путешествия в самом цветении сакуры? В дальнейшем я напишу подробнее о том, что увидела: Токио, Йокосука ("Микаса"), Камакура, Киото, Нара, Хиросима, Миядзима, Нагасаки и Цусима, куда я добралась на пароме от Фукуоки. Но сперва несколько фотографий после посещения Русского кладбища в Нагасаки, и в частности часовни, где захоронен Георгий Александрович Мордовин. Уже уходя с кладбища, я решила последний раз сфотографировать часовню с площадки с японскими захоронениями, и господин Сакаэ Канаяма, представитель Общества японо-российской дружбы города Нагасаки, сообщил, что здесь похоронены первые лица города того времени и указал на синтоистское надгробие, сказав, что здесь покоится известный переводчик. Не Сига ли его фамилия, спросила я. Оказалось, да. Такое вот совпадение: в нескольких метрах друг от друга покоятся русский моряк и японский переводчик, в чём доме умер мой двоюродный прадед в возрасте 38 лет. http://shot.qip.ru/0040rL-1Lq7Yx2hu/

VSV: Olga_N пишет: Всё сложилось, Японию посетила.... Ольга, поздравляю Вас с осуществлением давней мечты! Прекрасно понимаю, насколько это важно и волнительно побывать в местах, где были, а тем более, похоронены наши предки. Желаю Вам всего самого хорошего и удачи в поиске! С уважением, Сергей

Olga_N: Представляю краткий отчёт по моей поездке. http://vk.com/album465837_156289704

Olga_N: Подробный фотоотчёт разместила по адресу: https://picasaweb.google.com/lh/myphotos Йокосука, крейсер "Микаса", 8 апреля 2012 года Русское кладбище в Нагасаки, 13 апреля 2012 года Цусима, 15 апреля 2012 года

Olga_N: http://www.severinform.ru/?page=newsfull&date=27-05-2012&newsid=162335

OstWest: Olga_N пишет: Мордовин Павел Александрович 27.06.1842 - 06.11.1907 Ув.сообщество на sammlere решило,что на фото - П.А.Мордовин http://sammler.ru/index.php?showtopic=115757

Dirk: Спасибо! Я написал Ольге Николаевне, она непременно зайдёт.

Olga_N: Да, это поистине сюрприз! Такой фотографии в семье нет. Подробнее отвечу лично.

Olga_N: Очевидна необходимость реставрации захоронений Павла и Михаила Мордовиных на Смоленском православном кладбище, что силами семьи сделать в обозримом будущем маловероятно. Моя уверенность в том, что переходить от общих рассуждений к делу окрепла после посещения Русского кладбища в Нагасаки, где похоронен один из семи братьев Мордовиных – Георгий Александрович (26.05.1846-26.11.1884). Искала разные варианты и нашла в сети Фонд возрождения Смоленских кладбищ на Васильевском острове в Санкт-Петербурге и газету Ассоциации похоронной отрасли Санкт-Петербурга "С Уважением к памяти". Результат – включение реставрации захоронений Мордовиных Павла и Михаила в план Фонда возрождения Смоленских кладбищ на Васильевском острове в Санкт-Петербурге и очерк в № 9 (49), сентябрь 2012, "Мордовины. Династия защитников Отечества" (название редакции). Спасибо участникам форума за поддержку, Ольга

EFK: Нижайший поклон и Вам за Ваши труды по сбережению памяти предков! С уважением,

Olga_N: Всех поздравляю с наступающими праздниками! Представляю программу дней памяти Ольги Александровны Черемшановой-Ельшиной (это несколько забытая поэтесса, декламатор, танцовщица, входившая в круг деятелей культуры и искусств Серебряного века). Главное событие состоится сегодня 24 декабря в Институте русской литературы (Пушкинский Дом). Он-лайн трансляция: http://www.pushkinskijdom.ru/Default.aspx?tabid=36 Борис Михайлович Мордовин был с ней знаком, а со многими дружен из тех людей. Его имя упоминается в «Дневнике 1934 года» М. Кузьмина, в письмах О. Н. Гильдебрандт-Арбениной. Подробное описание событий тех лет наполнено такой остроты замечаниями, такой силы эмоциями, такой болью от нескончаемых потерь, что трудно читать и сейчас, через много лет. В письме перечислены многие из их с Юрием Юркуном окружения, в том числе Борис: «... Пришло время и стали возвращаться "оттуда". Милый Лев Львович, Жак, Пуцилло, Борис Мордовин -- много народу…». В комментариях к этому письму, а также в её книге "Девочка, катящая серсо..." приведена следующая информация: «Борис Михайлович Мордовин – начальник кафедры корабельной электротехники Военно-морского училища им. Дзержинского с 1924 г. арестован 16 апреля 1938 года, обвинен в принадлежности к контрреволюционной организации РОВС. 31октября 1938 года Военным трибуналом Балтфлота осужден на 15 лет, на суде виновным себя не признал, от показаний, данных на следствии, отказался. Определением Военной коллегии Верховного суда СССР от 11 января 1939 года приговор отменен, дело направлено на дополнительное расследование. 10 июля 1939 года дело прекращено, Мордовин освобожден». Размышления, воспоминания мои и родственников на тему, условно назовем "Морские офицеры в литературных кругах Санкт-Петербурга", ждут своего часа. Там будет много знакомых имен. До встречи, Ольга

Olga_N: Напрямую к морской теме эта группа родственников не имеет отношения, но сочла нужным информацию о них разместить. Это внуки Игнатия Мордовина, ученики знаменитой школы Карла Мая - "майские жуки" - мои дядюшки братья Зотовы, двух из них я хорошо знала. Их мать Антонина Игнатьевна, ур. Мордовина, двоюродная сестра моей бабушки Нины Порфирьевны. Совместно с Дмитрием Константиновичем Зотовым и Муратом Тимуровичем Валиевым подготовлены информационные страницы на сайте Музея школы Карла Мая: Борис: http://www.kmay.ru/sample_pers.phtml?n=1238 Александр: http://www.kmay.ru/sample_pers.phtml?n=1237 Константин: http://www.kmay.ru/sample_pers.phtml?n=1239 Лев: http://www.kmay.ru/sample_pers.phtml?n=1240 Николай: http://www.kmay.ru/sample_pers.phtml?n=1241 С уважением, Ольга

Vera: Olga_N пишет: ----------------- Приходилось знать Мордовина Бориса Михайловича - советский военно-морской деятель, инженерный работник, учёный, специалист в области электроэнергетических систем кораблей, педагог, кандидат технических наук (1943), профессор (1950), инженер-капитан 1-го ранга (1940): http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD,_%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 http://mapyourinfo.com/wiki/ru.wikipedia.org/%D0%9C%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD,%20%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81%20%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87/ Может быть это однофамилец? Но помнится, как он рассказывал, что происходил из семьи потомственных моряков. Прошу прощения, что даю длинные ссылки. Но они именно подтверждают ту информацию, которая мне известна. В том числе, фотопортрет. А также, здесь еще имеется информацию о Борисе Михайловиче Мордовине: http://flot.com/publications/books/shelf/vma/27.htm

Olga_N: Да, это наш Борис Михайлович Мордовин.

Vera: Александр пишет: --------------- Бориса Михайловича приходилось знать лично моим родителям и мне. Он говорил, что происходил из семьи потомственных моряков. Помню его, как человека совершенно необыкновенных, высоких духовных качеств. Настоящий русский морской офицер, замечательный человек и прекрасный педагог. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD,_%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

Vera: Рада, что есть те, кому память о Борисе Михайловиче близка. Был совершенно замечательный человек. Светлая ему память. Знаете ли что-нибудь о том, где похоронена Вера Николаевна Зотова?

Olga_N: Вернулась из Танжера, короткий отчет по ссылке. http://vk.com/album465837_179611492 Посетила: 1. 05-19.04.2012: Япония (Цусима, Токио, Киото, Нара, Хиросима, Миядзима, Нагасаки (Русское кладбище), Фукуока), 2. 30-31.12.2012: Лиепая (02.10.1904 отправление эскадры Либава, Россия). 3. 21.08.2013: Танжер, Марокко (16-23.10.1904 – Франция); В перспективе до 2023: 1. Остров Носси-Бе, Мадагаскар (16.12.1904-03.03.1905 – протекторат Франции) 2. Дакар, Сенегал (30.10-03.11.1904 – Франция); 3. Либревиль, Габон (Габун, 13-18.11.1904 – Франция); 4. Грейт Фиш бей, Ангола (23-24.11.1904 – Португальская Западная Африка); 5. Ангра Пеквена, Намибия (28.11-04.12.1904 – Германская Юго-Западная Африка); 6. Вьетнам, (бухта Камрань 31.03.1905; бухта Ван-Фонг 19.04.1905). Логистику и бюджеты поездок готова прислать заинтересованным форумчанам, Ваша Ольга

Боярин: Большое спасибо. Бог Вам в помощь С уважением

Olga_N: Светлой памяти Александра Владимировича Мордовина (18.09.1946-18.09.2013) [ut]http://youtu.be/0z9qfmWqgSA[/ut]

Боярин: 67! Царство ему небесное

Olga_N: 20.03.2014. Сегодня День памяти, 40 лет назад не стало нашей бабушки Нины Порфирьевны Петрикевич, урожденной Мордовиной. В семье принято помнить даты. Отмечать дни рождения. К круглым датам, а по настроению и к не очень круглым, готовить шуточные стенгазеты, писать поздравительные вирши, оформлять меню и приглашения. Накрывать стол с полным кувертом, по всем правилам. Особенно щепетилен, мило церемонен в этом отношении был Борис Михайлович. Помнить, при возможности поминать даты рождения и смерти ушедших родственников застольным устным словом. Наступил свой час для них и письменному слову. Сегодня история делает очередной крутой вираж. Кого-то заносит, а кого-то и занесёт. Мне разобраться трудно. Тем более, прогнозировать последствия. Мне не доступно понимание сценариев больших игроков с большими деньгами, мотивов всех этих заказчиков, корпораций, производителей оружия и комплектующих. Могу лишь как частное лицо представить короткий репортаж о мартовской поездке в Киев. Лимнолог (болотовед), экспедицонный работник Гидрологического института Нина Порфирьевна Петрикевич, урожденная Мордовина, от которой я услышала слова «будь осторожной с терминами, в особенности с "имперским сознанием" и "генетической памятью", думай, анализируй, смотри, не заносись и не суетись», предпочитала поминать ушедших рюмкой-другой старки. На майские праздники я в Киев.

Olga_N: Памяти Бориса Михайловича Мордовина и Ольги Александровны Черемшановой-Ельшиной http://rgavmf.ru/lib/elaginskie_chteniya_7.pdf. стр. 63

Olga_N: 23-24 мая 2015 вспоминали участников Цусимского сражения и их потомки, вспомнили в том числе и прадеда Порфирия Александровича, старшего инженера-механика крейсера "Дмитрий Донской". http://vk.com/album-8060747_216221251

Боярин: Мысленно с Вами.

Olga_N: Исследования продолжаются. После летних визитов в Одессу, откуда родом прадед с отцовской стороны Сергей Павлович Юденко, и Саратов, где отметила 80-летний юбилей тётка Ольга Александровна Беллер, планирую визит в Архангельск. Тем временем получила оттуда отклик от журналистки и писательница Ольги Голубцовой, который нескромно решила здесь разместить. http://belomornews.ru/10617-pochti-istayal-krug.html

Natalia_m_d: Здравствуйте, Olga_N! Хочу сказать Вам спасибо за очень интересную информацию и Ваш труд! Мой дедушка, отец отца, тоже носил фамилию Мордовин. Он выходец из Тамбовской губернии, из однодворцев, (вероятно) Солдатской Слободы Лысых Гор. Но, к сожалению, я ничего не знаю о его ближайших родственниках (его братьях, сестрах), предках с его стороны, не говоря уже о дальних.

Nik: подскажите пожалуйста, кто-нибудь имеет сведения о: МОРДОВИНЕ Владимир Павловиче. Капитан. 34-й Восточно-Сибирский стрелковый полк. Гор. Владивосток. Ист.: Общий список офицерским чинам Русской Императорской армии. Сост. По 1-е января 1909 г. – СПб: Военная типография, 1909. /

Olga_N: Nik ФЕДЕРАЛЬНАЯ АРХИВНАЯ СЛУЖБА РОССИИ (РОСАРХИВ) Nik, такой документ получен был в 1999 г. РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ АРХИВ (РГВИА) 107864 Москва, 2 –я Бауманская. 3 Тел. 261-20-70 02.02.99 № 127 МОРДОВИНУ В.В. На Ваш запрос сообщаем выявленные в РГВИА сведения о службе Мордовиных: Владимира Павловича, Александра Павловича и Александра Петровича. Из послужного списка, составленного 10 января 1906 г. на подпоручика лейб-гвардии Павловского полка МОРДОВИНА ВЛАДИМИРА ПАВЛОВИЧА, что он родился 5 июня 1877 г. Происходил из потомственных дворян. Сын капитана 2-го ранга. Окончил 1-й кадетский корпус. В 1894-1896 гг. учился в Павловском военном училище, по окончании которого 12 августа 1896 г по 1-му разряду произведен в подпоручики с назначением в 89-й пехотный Беломорский полк. В декабре 1897 г. прикомандирован к лейб-гвардии Павловскому полку «для испытания по службе и перевода впоследствии». В июле 1898 г. временно исполнял должность заведующего охотничьей команды полка. 21 июля 1898 г. переведен в л.-гв. Павловский полк подпоручиком/со старшинством с 1896 г. В мае 1899 г. прикомандирован к 18-му флотскому экипажу «для испытаний и перевода впоследствии во флот». С 3 июня по 24 августа 1899 г. находился в плавании на крейсере 1-го ранга «Герцог Эдинбургский». 26 августа того же года отчислен от прикомандирования к морскому ведомству «с обращением в наличие л.-гв. Павловского полка». Согласно предписания Главного морского штаба за № 4 470 от 2 апреля 1900 г. отчислен от прикомандирования к 18-му флотскому экипажу и зачислен в штат полка. 23 мая 1900 г. Высочайшим приказом зачислен в запас Гвардейской пехоты и 24 мая исключен из списков полка. 19 мая 1897 г. награжден темно-бронзовой медалью на ленте Государственных цветов в память первой всеобщей переписи Российской империи/РГВИА, ф.409, п/с 250-228.



полная версия страницы