Форум » Награды и униформа » Надписи на лентах матросских фуражек. » Ответить
Надписи на лентах матросских фуражек.
Автроилъ: Надписи на лентах матросских фуражек. Господа, а какие номерные флотские экипажи располагались в Кронштадте? Участник подавления восстания «боксёров» в Китае. То есть, фотография сделана не раньше 1901 года.
aden13: Автроилъ пишет: а какие номерные флотские экипажи располагались в Кронштадте? В каком году? Это очень важно, ибо начиная с 1898 года часть экипажей переводилась в порт Императора Александра III. В итоге там оказались 1-й, 6-й, 9-й, 13-й и 15-й экипажи (но не сразу, а постепенно). 8-й экипаж - Питер. Остальные вроде бы в Кронштадте
октябренок: 1-й Экипаж,если определять по Фото,Кронштадт.Вплоть до начала Мировой войны...
Автроилъ: 1-ый флотский экипаж БФ и 1-ый Балтийский флотский экипаж - это, как говорят в Одессе, две большие разницы. С уважением... P.S. Ежели что-то «определять по фото», то снимок сделан, скорее всего, до Русско-японской войны. И номер экипажа отнюдь не первый.
октябренок: Жаль,что не был в Одессе... Ответил про 1 й Балтийский Флотский Экипаж ...
Автроилъ: октябренок пишет: Ответил про 1 й Балтийский Флотский Экипаж Так, ответ-то неправильный! 1-ый БФЭ здесь и рядом не стоял. Такой, вот, компот. С уважением...
Автроилъ: Перенёс всё сюда. Здесь (в этой ветке) будет уместнее. 1. Служба Связи Западного района. 2. Отряд новобранцев. 3. Крейсер "Олегъ". 4. Команда Главного Морского Штаба. 5. Эсминец "Завидный". 6. Сторожевой корабль "Рапира". 7. Эсминец "Лейтенантъ Шестаковъ". 8. 2-ой Балтийский флотский экипаж.
kerbyol: С уважением
Автроилъ: Нет слов, мадам! Мерси!
октябренок:
Автроилъ: Матрос с КР "Адмиралъ Макаровъ" с эстонской барышней. Продавалась на каком-то аукционе. С уважением...
октябренок: Странно...Паспарту-Нижний Новгород.Фото подарил мне,несколько лет назад,товарищ...
Автроилъ: октябренок пишет: Странно...Паспарту-Нижний Новгород А, что здесь странного, простите за любопытство?
октябренок: Почему:Эстонка и ...продавалось?Женщина изображенная на Фото-крестьянка Нижегородской Губернии.
Автроилъ: октябренок пишет: Женщина изображенная на Фото-крестьянка Нижегородской Губернии Во-во! Именно, что нижегородской... Там с обратной стороны надпись какая-то была из чего я и сделал заключение. С уважением...
Автроилъ: Матрос с канонерской лодки "Кубанецъ". Во время Первой мировой войны лодка входила в состав отряда охраны побережья Чёрного моря. Кстати, прошу обратить внимание, что лента у матроса на фуражке муаровая. Это я к тому, что некий собиратель меня на смех поднял, когда я пытался высказаться о существовании чего-либо подобного.
Автроилъ: Леты матросских фуражек периода Русско-японской кампании.
Автроилъ: Продолжим тему. Матрос 3-его флотского экипажа. ЗАЙКОВ Павел Тарасович. Родился в 1882 г., Городецкий р-н, д. Смирино; русский; мастер по судостроению на Сурашевской судоверфи ДВК. Проживал: г. Балахны. Арестован 5 августа 1937 г. Приговорен: тройка 22 октября 1937 г., обв.: 58-10, -11. Приговор: ВМН, Расстрелян 1 ноября 1937 г.
wessel88: А 7-й флотский экипаж?
Автроилъ: wessel88 пишет: А 7-й флотский экипаж? Некорректная постановка вопроса. Что «7-й флотский экипаж»? С уважением...
wessel88: Я имел в виду дислоцировался лти он в Кронштадте?
Автроилъ: wessel88 пишет: Я имел в виду дислоцировался лти он в Кронштадте? Получается, что так. С уважением...
Автроилъ: Матрос Учебно-Минного Отряда БФ.
wessel88:
Автроилъ: КОКАРДА-ТО ГДЕ? В противном случае получается лабуда. С уважением...
wessel88: Все на месте - фотография бескозырки в профиль. Просто снял начало надписи с цифрой и якорьки. Целиком ее не сфотографировать, а снимать с родной бескозырки, даже для фото, кощунство.
Автроилъ: wessel88 пишет: фотография бескозырки в профиль... Однако, кокарда должна наличествовать.
wessel88: А Вы ее не видите? Вот фото - вид спереди. Кокарда стоит на этой бескозырке по родне.
Автроилъ: Позволил себе этого красавца перенести сюда, чтобы не сгинул в разнотемье форума. Минно-машинный унтер-офицер 1-й статьи Иван Яковлевич Радченко. Удостоен награждения Георгиевским крестом 4-ой степени (приказ Командующего флотом БМ за № 463 от 19.12.1914) "за выполнение операций, требующих особого умения и мужества". В 1915 году аналогичным приказом (№ 1114 от 18.10.1915) награжден Георгиевской медалью 4-ой степени за № 540538 "за мужество и храбрость", проявленные "при весьма ответственной постановке минного заграждения" 14 августа 1915 года.
Автроилъ: Снимок интересен в первую очередь тем, что один из «фигурантов» сфотографировался в бескозырке приготовленной явно к бессрочному отпуску (на дембель). Матросы с эскадренного миноносца БФ "Инженеръ-механикъ Зверевъ".
oigen999: Честно говоря не уверен, что забрался в нужный раздел со своим вопросом, но всеже... Коллеги, подскажите пожалуйста в какой момент времени матросы находящейся в постойке новой единицы флота получали право на ношение ленточки с названием этого корабля? Какой документацией регламентировалось? Была ли зависимость между степенью готовности корабля и появлением ленточки на беске? Спасибо. С уважением, oigen999.
wessel88: Предположу, что с вступлением корабля в строй.
Автроилъ: wessel88 пишет: Предположу, что с вступлением корабля в строй. С занесением в списки, впрочем, спорить не буду...
Автроилъ: Матрос в фуражке с лентой Гвардейского Экипажа.
oigen999: Прошу прощения, если эти фоты были где бы то ни было на форуме. Здесь им самое место... Сырельщиков И. П. Если глаза не врут, написано "Тамбов" С уважением, oigen999.
Автроилъ: Либавский флотский полуэкипаж. Кто подскажет, почему у одного из нижних чинов отсутствует надпись на фуражечной ленте.
oigen999: В догонку... С уважением, oigen999.
октябренок: Автроилъ пишет: Либавский флотский полуэкипаж. Кто подскажет, почему у одного из нижних чинов отсутствует надпись на фуражечной ленте. Смена Экипажа или отбывающий наказание..?
ordi: Подскажите, пожалуйста, "Гвардейский экипаж" -надпись на ленточке когда появилась? У моего деде, который служил на балтике на ленте написано"гвардейский экипаж", название крейсера не указано. Как можено что-нибудь узнать об этом?
октябренок: Какой "крейсер"..?
Автроилъ: октябренок пишет: Какой "крейсер"..? К Гвардейскому экипажу всего двое из крейсеров и были приписаны - "Варягъ" и "Олегъ".
Автроилъ: ordi пишет: "Гвардейский экипаж" -надпись на ленточке когда появилась? Высочайшее повеление. Объявлено приказом Генерал-Адмирала, за № 75 от 8 июля 1878 года, «...На головных уборах, Высочайше повелено 8 июля 1878 года, у всех нижних чинов экипажа иметь на околышках шёлковые ленты с надписью "Гвардейский экипаж" или с надписями названий судов Гвардейского экипажа, как знак отличия Гвардейского экипажа, проявленного в Турецкую войну на борту кораблей...»
октябренок:
Автроилъ: А с превьюшкой эту фотографию, ну, никак нельзя было выложить? Это матрос с КР "Олегъ", собственно, уже ничего обшего с Гвардейским экипажем неимеющий (в марте 1918-ого, то есть, меньше, чем через год, эту часть вообще расформируют).
октябренок: ...не получается с превьюшкой...Почему-то...
Автроилъ: За тех, кто в море!
Автроилъ: А матрос с "Мономаха", между прочим, с медалью «За поход в Китай».
Автроилъ: А матрос с "Мономаха", между прочим, с медалью «За поход в Китай».
октябренок: Автроилъ пишет: А матрос с "Мономаха", между прочим, с медалью «За поход в Китай». Почему у него на Лентах сгибы?Что означают?
oigen999: октябренок пишет: Что означают? Новеханькая... Коллега, как вы читаете, как и в каком виде лента хранилась где-нибудь на складе перед непосредственным попаданием на беску? С уважением, oigen999.
medik: октябренок пишет: Что означают? Лента очень длинная. Может, дембельская?
velbot-067: oigen999 пишет: как и в каком виде лента хранилась где-нибудь на складе перед непосредственным попаданием на беску? medik пишет: Может, дембельская Друзья, думаю что любая из предложенных версий имеет право на существование. За время службы такие извращения видел у матросов в форме одежды, что просто диву даешься: и клеши по 50 см, и ленточки до копчика, и аксельбанты, и много другого. Так что изгибы могут быть и годами службы, и просто новенькая ленточка, взятая специально из рундука для фотографирования.
Автроилъ: velbot-067 пишет: ...и просто новенькая ленточка, взятая специально из рундука для фотографирования. И трепетно на дне рундука сберегаемая к дембелю, ибо длина явно неуставная. С уважением...
ркр065: Автроилъ пишет: И трепетно на дне рундука сберегаемая Ну, если уж оказалась в рундуке, то тогда скорее всего будет в свернутом виде. И ниточной подвязана, чтобы рулочник не разматывался :) Или нет?
velbot-067: ркр065 пишет: И ниточной подвязана, чтобы рулочник не разматывался :) У кого как
ркр065: В ленточную тему: Циркуляр Штаба КФБМ за № 93 от 19 сентября 1914 г.
октябренок: velbot-067 пишет: и клеши по 50 см На моряках Императорского Флота не видел...Ни на одном...
октябренок: Автроилъ пишет: Матрос в фуражке с лентой Гвардейского Экипажа Сегодня получил !
regor: Черноморский флотский экипаж
Автроилъ: regor пишет: Черноморский флотский экипаж Можно добавить - Первая мировая война. С уважением...
PSW: Автроилъ пишет: Кто подскажет, почему у одного из нижних чинов отсутствует надпись на фуражечной ленте. IMHO. У него не надпись отсутствует, а сама лента. С уважением, С.
oigen999: Гвардеец... С уважением, oigen999.
Vva: Автроилъ пишет: К Гвардейскому экипажу всего двое из крейсеров и были приписаны - "Варягъ" и "Олегъ". Хотелось бы уточнить - если в Гвардейский Экипаж входили только "Варягъ" и "Олегъ", почему они не носили просто ленты с названием крейсеров? И мой прадед с "Александрии" (как и другие Гвардейцы) никакого отношения к Гвардейскому Экипажу не имеет?
Автроилъ: Vva пишет: Хотелось бы уточнить - если в Гвардейский Экипаж входили только "Варягъ" и "Олегъ", почему они не носили просто ленты с названием крейсеров? В те буколические времена все были расписаны не по кораблям, а по экипажам. Vva пишет: И мой прадед с "Александрии" (как и другие Гвардейцы) никакого отношения к Гвардейскому Экипажу не имеет? Вопрос из разряда риторических. С уважением...
Vva: Автроилъ пишет: В те буколические времена все были расписаны не по кораблям, а по экипажам. Тогда как называлось полностью подразделение, куда входили все моряки Гвардейцы? Спасибо!
oigen999: Для вновьприсоединившихся: http://forums-su.com/viewforum.php?f=195&st=0&sk=t&sd=d&sid=2174785a053642be539cba676b404d44 На этом замечательном форуме разбросано что-то около 200 разнокалиберных и разнокачественных фото (с оборотками и без) братцев-матросиков и не только. Имеет ли смысл съэкономить кому-то кучу времени и выложить их здесь, расположив в алфавитной последовательности по кораблям и отрядам (если их более, чем одна), избавленных от лишнего фона и четко ориентированных по вертикали/горизонтали? С уважением, oigen999.
Автроилъ: Vva пишет: Тогда как называлось полностью подразделение, куда входили все моряки Гвардейцы? Сие подразделение так и называлось - Гвардейский экипаж. С уважением...
октябренок:
Doctor03: лента на бескозырку "2-й флотский экипаж" судя по всему, период ПМВ или ранее Сохранность - почти отличная. К сожалению, часть с левым якорем ветхая и висит на нитке: лента была смотана в рулончик вверх этим концом. Зато центральная часть и буквы надписи в идеале. Ширина 33 - 34 мм Длина 142 см
Москвитянинъ: Фантазия художника или историческая правда? Ефрейтор Л.-Гв. Семеновкого полка (Катерной Петровской роты), серия I, №5, Открытое письмо, 1910-е гг. Изд. т-во Голике и Вильборг, СПБ. Большая серия открыток с униформой гвардейских полков. Надпись на ленте: СЕМЕНОВЕЦЪ С Почтением, ИК
PSW: Москвитянинъ пишет: Фантазия художника или историческая правда? Ефрейтор Л.-Гв. Семеновкого полка (Катерной Петровской роты), серия I, №5, Открытое письмо, 1910-е гг. Изд. т-во Голике и Вильборг, СПБ. Большая серия открыток с униформой гвардейских полков. Надпись на ленте: СЕМЕНОВЕЦЪ В гвардейских полках Петровской бригады были традиционно катерные команды. Приведу фотографию из книги Ж. Горохова "Русская императорская гвардия" . Увеличить
Москвитянинъ: Ну, стало быть правда. Ежели были ПОТЕШНЫЕ Преображенцы. Благодарность PSW . С Почтением, ИК
PSW: Несколько рисунков с ленточными надписями бескозырок из Полного собрания законов Российской империи: 1. Нижних чинов Морского училища. Увеличить 2. Нижних чинов службы связи Балтийского моря. Увеличить
PSW: 3. Учебного отряда Черноморского флота. Увеличить 4. Квантунского флотского экипажа. Увеличить
PSW: 5. Николаевской фельдшерской школы. Увеличить 6. Учебных артиллерийского и минного отрядов. Увеличить
PSW: 7. Морского кадетского корпуса. Увеличить 8. Музыкантов порта Императора Александра III. Увеличить
Юрген: Это явный новодел, уж больно качество хорошее А вот что такое сие изображение?
PSW: Юрген пишет: А вот что такое сие изображение? IMHO Пароход РОПиТ "Евфрат".
Юрген: PSW пишет: Пароход РОПиТ Блин, а о сем славном дополнении к РИФ как-то и запамятовал, старею, однако...
PSW: Автроилъ пишет: Господа, а какие номерные флотские экипажи располагались в Кронштадте? Циркуляр Главного Штаба за 1897 год. Увеличить Увеличить
октябренок: Полная надпись как выглядела? Увеличить
PSW: октябренок пишет: Полная надпись как выглядела? ПАЛАНГЕНЪ № 119
medik: PSW пишет: ПАЛАНГЕНЪ ПОЛАНГЕНЪ
PSW: medik пишет: ПОЛАНГЕНЪ ПАЛАНГЕН дореволюционное название ПАЛАНГИ. см. Морское министерство решило заказать на отечественных заводах сразу 24 миноносца по типу «Пернова». Контракт на постройку первых двух был подписан 15 июня 1893 года с заводом Крейтона. 5 февраля 1894 года корабли под именами «Паланген» и «Пакерорт» зачислены в списки флага. На воду их спустили 7 и 21 июня того же года соответственно. Но официально испытывали миноносцы уже под номерами 119 и 120 из-за задержки поставки котлов, заказанных фирме «Дю Та миль», начали лишь в июне 1895 года, достигнута максимальная скорость 21,00 и 21,24 уз. Миноносец № 120 до июля следующего года находился в распоряжении Адмиралтейских Ижорских заводов как образец. 3 августа вместе с минным крейсером «Посадник» вышли из Кронштадта в Средиземное море. Многочисленные аварии котлов вынудили миноносцы встать на ремонт в Гавре. Плавание возобновилось 22 декабря и продолжалось до середины февраля 1897 года, когда миноносцы присоединились к Средиземноморской эскадре. Пробыв в заграничных водах почти до Русско-японской войны, они вернулись на Балтику В начале 1912 года корабли были переведены в класс посыльных судов с теми же номерами и приписаны к службе связи. Из списков флота исключены в ноябре 1925 года.
medik: ПАЛАНГА (Паланга) – лит. Palanga, лтш. Palanga, пол. Połąga, нем. (ранее) Polangen. Дореволюционное название: Поланген. Курортный город на западе Литвы на берегу Балтийского моря. Занимает 25 м побережья (включая посёлок Швентойи, присоединённый к Паланге в 1973 г.). Находится на расстоянии 27 км к северу от Клайпеды и 326 км к северо-западу от Вильнюса, менее чем в 20 км от границы с Латвией. На территории Паланги люди жили уже в III–I тыс. до. н. э. Найдены копья и каменные, кремнёвые, роговые топоры этого времени. В могильнике III–IV в. обнаружены римские монеты, бронзовые украшения, железные орудия и оружие; в могилах VIII–XIII в. – характерные для куршей бронзовые и серебряные украшения, оружие, весы, янтарные бусы. В письменных документах Паланга впервые упоминается в 1161 г. (захват датчанами куршского замка Паланги). В 1300–1413 гг. в Паланге действовала обсерватория, где наблюдали за движением Солнца и Луны и составляли календарь. Название города, скорее всего, куршского происхождения (К. Буга), на что указывает характерный для куршских поселений суффикс -ng-. Корень *pal-, по-видимому, связан с обозначением низменности или болотной местности. http://www.genlingnw.ru/Staff/Dubasava/geo.htm#ПАЛАНГА
октябренок: Спасибо! Паспарту-Грецкое,кстати...
Ямальский: Помогите пожалуйста определить надпись на ленте бескозырки прадеда
Dirk: Кидайте фотографию через www.radikal.ru Только снимите галочку против слов "Уменьшить до 640 пикселей", а то ничего не разглядим!
Ямальский: Извините, выложил фото через http://www.radikal.ru/, но не уверен, как Вы ее увидите, или что-то я не так сделал
Ямальский: Этот фопрос я уже обсудил по ссылке http://vedsimvol.mybb.ru/viewtopic.php?id=1552&p=2#p32722, но к сожалению пока ни кто не смог помочь. Там я разместил все имеющиеся фото. Может быть их можно переместить сюда?
ркр065: Ямальский пишет: пока ни кто не смог помочь. Экспромтом мог бы предположить, что там "ЩИТОВОЕ ДЕЛО" (была такая отрасль службы во флоте). Но против этого варианта: 1. Несколько иные очертания букв перед "...ОВОЕ" 2. Предположение о симметричности ленточки относительно кокарды заставляет предполагать и бОльшее число букв после "ДЕЛО...".
Dirk: ркр065 пишет: Предположение о симметричности ленточки относительно кокарды заставляет предполагать и бОльшее число букв после "ДЕЛО...". Может, потом было сокращение флота? "Боновое депо (дело) ЧФ", например?...
oigen999: С уважением, oigen999.
Ямальский: Посоветуйте специалиста по таким надписям. Трудно поверить, что такая встречается впервые.
manhadyk: помогите определить надпись на ленточке http://shot.photo.qip.ru/003IVa-101poF3/ общее фото http://shot.photo.qip.ru/003IVa-301poF2/
Автроилъ: oigen999
oigen999: Пирогов Николай Иванович - участник Цусимского сражения. С уважением, oigen999.
oigen999: Перебор вариантов как - то не помог с определением названия корабля... С уважением, oigen999.
oigen999: Коллеги, подскажите пожалуйста, эти ленты можно считать настоящими или они просто рядом лежали? С уважением, oigen999.
октябренок:
АВЩ: oigen999 пишет: подскажите пожалуйста, эти ленты можно считать настоящими это - новоделы коллеги, здесь обсуждаются только ленты РИФ или с РККФ и далее тоже можно постить? с уважением, АВЩ
АВЩ: oigen999 пишет: Перебор вариантов как - то не помог с определением названия корабля... выскажу крамольную мысль - "Потёмкинъ" ... но почему не "Князь Потёмкинъ Таврический"? с уважением, АВЩ
oigen999: Уважаемый, АВЩ, спасибо. С уважением, oigen999.
октябренок: АВЩ пишет: выскажу крамольную мысль - "Потёмкинъ Перед -К-,не -М-.
АВЩ: возможно интересно было бы услышать Вашу версию с уважением, АВЩ
октябренок: Думаю,что перед -К-стоит гласная.
oigen999: АВЩ пишет: "Потёмкинъ" На водолазном снаряжении хоть и плоховасто видна маркировка. Вариан справа - "Полярная Звезда". В нашем случае трос мешает, но если это год, то похоже на 1913 или 1915 - 1916 гг. Созрела своя крамольная мысль. По количеству букв похоже на "Орочанинъ". Вот только как увязать все это вместе и возможно ли было такое вообще? С уважением, oigen999.
ВЛАДИБОРЪ: oigen999 пишет: На водолазном снаряжении хоть и плоховасто видна маркировка. Вариан справа - "Полярная Звезда".[/quo te] Уважаемый oigen999 А Вам случайно неизвестна фамилия стоящего рядом офицера ? С уважением, Вл.
oigen999: ВЛАДИБОРЪ пишет: А Вам случайно неизвестна фамилия стоящего рядом офицера ? Нет. С уважением, oigen999.
Азов: oigen999 пишет: По количеству букв похоже на "Орочанинъ". "Зырянинъ"?
oigen999: Азов пишет: "Зырянинъ"? Была и такая мысль - коротковато... С уважением, oigen999.
Азов: oigen999 пишет: Была и такая мысль - коротковато... Тогда уж точно не "Мининъ"...)
АВЩ: с уважением, АВЩ
Азов: А что за кокарда у матросика...? вроде как офицерская...
Oberst: Это - болгарский моряк Побережной наблюдательной роты. Конец 1930-х - нач. 1940-х.
Азов: Oberst пишет: Это - болгарский моряк Побережной наблюдательной роты. Конец 1930-х - нач. 1940-х. То то я смотрю и шрифт на ленточке тоже не тот...
АВЩ: Oberst с уважением, АВЩ
ygv: Уважаемые форумчане ! Есть2 фото групп матросов,на лентах-"ПОЛТАВА".Скажите,как уточнить-линкор или броненосец Балтфлота и есть ли где-нибудь списки личного состава?
Азов: ygv пишет: Есть2 фото групп матросов,на лентах-"ПОЛТАВА".Скажите,как уточнить-линкор или броненосец Можно... но лучше один раз увидеть сами фото...)
Andy Smith: Георгиевская ленточка с матроской бескозырки с надписью «Лосось». Российская Империя. Начало ХХ в. Муар. Длина 140 см, ширина 3 см. (Подводная лодка «Лосось», была заложена 10.05.1904 г. на Невском судомеханическом заводе в Санкт-Петербурге и 05.06.1904 г. зачислена в списки кораблей Ч.Ф. Спущена на воду в сентябре 1905 г., вступила в строй в мае 1906 г. Осенью 1907 г. перевезена по железной дороге из Санкт-Петербурге в Севастополь. Экипаж 22 человека (2-офицера, 20-унтер-офицеров и матросов) Первый командир ПЛ «Лосось» лейтенант флота А.А.Андреев. ПЛ «Лосось» участвовал в 1-й мировой войне (несение позиционной и дозорной службы у берегов Крыма на подходках к Севастополю)). 16.12.1917 вошла в состав Красного ЧФ. 01.15.1918 была захвачена германскими войсками, а 24.11.1918 г. англо-французскими. 26.04.1918 г. по приказу английского командования затоплена в районе Севастополя. http://kleynod.at.ua/ С уважением...
октябренок: Подарок Коллеги
Ad rem: Отличный подарок!
октябренок: Ad rem пишет: Отличный подарок! Как раз на ДР пришлось...
Andy Smith: Георгиевская ленточка с матроской бескозыркой с надписью «Три Святителя». Россия. Начало ХХ в. Муар. Длина 140 см. Ширина 33 см. (Броненосец«Три Святителя» заложен 16 сентября 1891 г. на эллинге Николаевского адмиралтейства и 27 ноября 1891 г. зачислен в списки судов Черноморского флота, спущен на воду 12 ноября 1893 г., вступил в строй в 1895 г. участвовал в первой мировой войне, обстрелы побережья и блокадные действия у берегов Турции, Трапезундская наступательная операция 1916 г. 29 декабря 1917 г. вошел в состав Красного Черноморского флота. 1 мая 1918 г. захвачен германскими, а 24 ноября 1918 г. англо-французскими войсками 22-24 апреля 1919 г. по приказу английского командования взорван и выведен из строя). С уважением...
октябренок: Andy Smith пишет: Гвардейская ленточка Из Вашего собрания?
oigen999: Уважаемый, Andy Smith, спасибо за ссылку. Лент - аж целое собрание... и всякого прочего интересного С уважением, oigen999.
Andy Smith: 1.Георгиевская ленточка с матроской бескозырки с надписью «Полярная звъзда». Российская Империя. Начало ХХ в. Длина 1400 мм. Ширина 30 мм..Муар. («Полярная звезда» — императорская яхта Александра III и Николая II, затем плавбаза подводных лодок в Советском флоте. «Полярная звезда» была заложена на Балтийском судостроительном заводе 20 мая 1888 года в присутствии императорской четы и высших должностных лиц Морского министерства, спущена на воду 19 мая 1890 года. После швартовных и ходовых испытаний в марте 1891 года принята в состав кораблей Балтийского флота и причислена к Гвардейскому экипажу. Императорские покои по своей художественной ценности и комфорту не уступали дворцовым. Обшивка помещений и мебель были изготовлены петербургской фабрикой А. Ф. Свирского. На борту яхты были церковь и даже коровник с каютой для коровницы. «Величественно входила в небольшой копенгагенский порт темно-синяя красавица — яхта "Полярная звезда", окаймленная по борту массивным золотым канатом. Перед ней бледнела ее соперница, стоявшая тут же на рейде, — яхта английской королевы Александры, сестры Марии Федоровны.»— А.А.Игнатьев. Пятьдесят лет в строю В 1891-1914 годах яхта обслуживала императорскую семью во время визитов в столицы государств Европы, принимала участие в смотрах Балтийского флота и торжественных встречах глав иностранных государств. Летом 1905 года на борту яхты был подписан исторический Бьеркский договор между германским императором Вильгельмом II и Николаем II. В 1905-1914 годах яхта ходила под брейд-вымпелом вдовствующей императрицы Марии Федоровны, ежегодно совершая плавания в Копенгаген. Во время Первой мировой войны яхта стояла в Петрограде, а в начале июня 1917 года перешла в Гельсинфорс, где на ней разместился Центральный Комитет Балтийского флота. Командир яхты, капитан 1-го ранга М. М. Лялин, стал первым выборным командующим Балтийским флотом. В сентябре—октябре 1917 года на яхте проходил II съезд представителей Балтийского флота. В 1918 году приняла участие в Ледовом походе Балтийского флота. С 1920 года находилась на консервации. В начале 1930-х годов переоборудована в плавучую базу подводных лодок. Паровые машины были заменены дизелями (котлы оставлены для отопления), передняя дымовая труба демонтирована, установлены новые лёгкие мачты, однако внутренняя отделка многих помещений сохранилась. 20 августа 1936 года на яхте был поднят военно-морской флаг СССР. Во время Зимней войны выполняла роль плавбазы 2-й бригады подводных лодок (командир — капитан 3-го ранга И. О. Иванов, военком – старший политрук С. Я. Катков). Дислоцировалась в Минной гавани Таллина, обеспечивая выходы подводных лодок на боевые задания. В бывшем царском салоне проходили заседания Военного Совета Балтийского флота. В начале июля 1941 года вместе с подводными лодками перешла в Усть-Лугу, а затем в Ленинград. С 1942 года плавбаза 3-го дивизиона подводных лодок. В 1944 дислоцировалась в Турку и обеспечивала боевую деятельность бригады подводных лодок.) 2. Знак Гвардейского Экипажа. С.-Петербург. 1910–1917 гг. Размеры 42x41,9 мм. Бронза, позолота, серебрение, эмаль. Утвержден 8 февраля 1910 год. С уважением...
октябренок: Andy Smith пишет: «Полярная звезда»
Andy Smith: Георгиевская ленточка с матроской бескозырки с надписью «Крабъ». Российская империя. Начало ХХ века. Размер – 1400х34 мм. Муар. (Проект подводного минного заградителя был разработан техником путей сообщения М.П. Налетовым. В декабре 1906 года его рассмотрел Морской технический комитет. Налетов учел замечания Морского технического комитета и составил 3 варианта усовершенствованного проекта, одним из которых стал впоследствии проект подводной лодки "Краб". Окончательную его разработку вели специалисты завода "Наваль". Мины располагались в проницаемой надстройке двумя рядами в коридорах, занимающих примерно 2/3 длины корабля. На боковых стенках каждого коридора имелись направляющие рельсы. а в нижней части проходила конвейерная цепь. "Краб" был первым в мире подводным минным заградителем. Экипаж: 53 человека. 23 августа 1912 года зачислена в списки судов Черноморского флота, заложена в конце 1909 года на судоверфи завода "Наваль" в Николаеве, спущена на воду 25 августа 1912 года, вступила в строй 8 июля 1915 года. В период первой мировой войны участвовала в минно-заградительных операциях в проливе Босфор и у порта Варна, несла позиционную и дозорную службы у берегов Крыма. В целях создания благоприятной миной обстановки в операционной зоне Черноморского флота в июле 1915г. «Краб», впервые в мировой практике, произвел постановку мин из подводного положения в районе пролива Босфора. Несмотря на то, что подводный минный заградитель не завершил заводские испытания, ему пришлось трижды выходить на минные постановки в заданный район. На минах, выставленных заградителем 8 июля 1915 года подорвался и получил серьезные повреждения легкий крейсер "Бреслау". За успешное выполнение боевого задания лейтенант Н.А. Монастырев (командир подводного минного заградителя «Крабъ») был награжден командующим Черноморским флотом вице-адмералом А.В. Колчак Георгиевским кортиком. 29 декабря 1917 года вошла в состав Красного. Черноморского флота, но 1 мая 1918 года была захвачена германскими войсками, а 24 ноября 1918 года – англо-французскими интервентами и 26 апреля 1919 года, по приказу английского командования, была затоплена на внешнем рейде Севастополя. 7 октября 1935 года поднята черноморской партией ЭПРОН и в полузатопленном состоянии отбуксирована в Севастополь. Ввиду нецелесообразности восстановления, в декабре 1935 года была сдана "Рудметаллторгу" для разборки.) С уважением ...
Andy Smith: Георгиевская ленточка с матроской бескозырки с надписью «Поспъшный». Российская империя. Начало ХХ века.Размер – 1570х34 мм. Муар. (24 октября 1911 года зачислен в списки судов Черноморского флота, в ноябре 1912 года заложен на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге, 25 июля 1913 года (по другим данным 18 октября 1913 года) перезаложен на эллинге Николаевского адмиралтейства в Николаеве, спущен на воду 4 апреля 1914 года, достроен на судоверфи Общества Николаевских заводов и верфей, вступил в строй 29 сентября 1915 года. В период первой мировой войны входил в состав 22-го дивизиона минной бригады Черноморского флота. Участвовал в набеговых операциях на коммуникации противника, нес блокадную и разведывательную службы у берегов Турции, обстреливал береговые укрепления и портовые сооружения, обеспечивал и прикрывал минно-заградительные и набеговые действия других сил флота, высаживал разведывательно-диверсионные группы. Совместно с другими кораблями уничтожил свыше 90 турецких парусников. 17 марта вместе с эсминцем "Пронзительный" потопил германский пароход "Эсперанс", а 10 июля 1916 года в паре с эсминцем "Быстрый" захватил в качестве приза турецкий пароход. 25 августа 1916 года при возвращении в Севастополь, после набега на Варну, подвергся атаке самолетов противника, получил повреждения палубы и дымовой трубы. Самостоятельно пришел на базу и, вскоре после ремонта, вновь введен в строй. 29 декабря 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота. 29 апреля 1918 года ушел из Севастополя в Новороссийск, но 19 июня вернулся обратно в Севастополь, где был захвачен и разоружен германскими войсками, а 24 ноября 1918 года – англо-французскими интервентами и вскоре передан ими в распоряжение белогвардейского командования. 31 марта 1919 года по техническому состоянию был исключен из состава белогвардейского флота. 3 апреля 1919 года ушел из Севастополя в Новороссийск и 3 мая 1919 года вторично зачислен в состав морских сил Юга России. 14 ноября 1920 года уведен врангелевцами при эвакуации из Севастополя в Стамбул и затем в Бизерту, где 29 декабря 1920 года был интернирован французскими властями. 29 октября 1924 года признан правительством Франции собственностью СССР, но из-за сложности международной обстановки возвращен не был, в конце 20-х гг. продан "Рудметаллторгом" на слом и в начале 30-х гг. разобран на металл.)
Andy Smith: Георгиевская ленточка с матроской бескозырки с надписью «Прутъ». Российская империя. Начало ХХ века. Размер – 1780х34 мм. Муар. С обратной стороны ленточки надпись «Машинная школа». (В ноябре 1901 года заложен на судоверфи фирмы "Крамп" в Филадельфии (США), спущен на воду 8 июля 1903 года, вступил в строй в 1904 году. 3 апреля 1915 года подорвался в районе Одессы на русской мине заграждения и, ввиду невозможности буксировки, был торпедирован одним из эсминцев охранения. 9 июня 1915 года поднят русскими спасателями, отбуксирован в Одессу и 26 июня зачислен в списки Черноморского флота. 25 февраля 1916 года после заделки пробоин и докового ремонта введен в строй. Наряду с ремонтом крейсера было проведено его полное перевооружение. Старая артиллерия была снята и отправлена на усиление обороны Одессы. На крейсер установили 10 130-мм орудий с дальностью стрельбы 88 каб. и углом возвышения 25О, которые были переданы со строящегося дредноута "Император Александр III". В период первой мировой войны участвовал в Трапезундской наступательной операции (с 5 февраля по 18 апреля 1916 года). 29 декабря 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота, но 1 мая 1918 года был захвачен в Севастополе германскими войсками и возвращен Турции, в составе ВМС которой под прежним названием находился до конца 40-х гг.)
Азов: Andy Smith пишет: Гвардейская ленточка с матроской бескозырки с надписью «Прутъ». Российская империя. Начало ХХ века. Размер – 1780х34 мм. Муар. С обратной стороны ленточки надпись «Машинная школа». (В ноябре 1901 года заложен на судоверфи фирмы "Крамп" в Филадельфии (США) А может ... Минный заградитель "Прутъ"?
Andy Smith: Георгиевская ленточка с матроской бескозырки с надписью «Керчъ». Российская империя. Начало ХХ века. Размер – 1150х34 мм. Муар. С обратной стороны ленточки надпись «Свободная Россiя». (15 июля 1915 года зачислен в списки судов Черноморского флота, 11 ноября 1915 года заложен на судоверфи завода "Наваль" Общества Николаевских заводов и верфей (с 1915 года – треста "Наваль-Руссуд") в Николаеве, спущен на воду 31 мая 1916 года, вступил в строй 10 июля 1917 года. В период первой мировой войны обеспечивал и прикрывал минные постановки, нес дозорную и конвойную службы, эскортировал и осуществлял противолодочную оборону главных сил флота. 29 декабря 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота. В январе 1918 года участвовал в боях против румынских войск в районе Вилково в устье реки Дунай. 29 апреля 1918 года убыл из Севастополя в Новороссийск, где 18 июня 1918 года, по приказу Советского правительства, принял активное участие в потоплении части кораблей Черноморского флота, во избежании захвата их германскими оккупантами, после чего ушел к Туапсе и 19 июня 1918 года, в 3 милях от входа в порт, был затоплен экипажем. 3 декабря 1932 года частично поднят Черноморской партией ЭПРОН для установки турбин на Туапсинской электростанции.) Азов пишет: Минный заградитель "Прутъ"? Он и есть. С уважением...
cook: Ленточки однако георгиевские, а не гвардейские - это не СССР.
Азов: Andy Smith пишет: Он и есть. Но Вы писали о трофейном крейсере "Прут"... бывшем "Меджидие"...
Andy Smith: Георгиевская ленточка с матроской бескозырки с надписью «Iоаинъ Златоустъ». Российская империя. Начало ХХ века. Размер – 1350х28 мм. Муар. (13 июля 1903 года зачислен в списки судов Черноморского флота и 13 ноября 1904 года заложен на эллинге Лазаревского адмиралтейства в Севастополе, спущен на воду 1 мая 1906 года, вступил в строй 1 апреля 1911 года. 10 октября 1907 года переклассифицирован в линейный корабль. 11 августа 1911 года вместе с линейными кораблями "Пантелеймон", "Евстафий" и "Ростислав" образовал бригаду линкоров Черного моря. В 1911 году главный носовой компас перенесли в носовую боевую рубку, а верхний ходовой мостик демонтировали. Участвовал в первой мировой войне. С ее началом 6 75-мм орудий со спардека были убраны, с целью замены их на 4 152-мм, а затем на 4 203-мм орудия. Но из-за возникшего, в связи с боевыми действиями дефицита последних, от этих планов отказались. В 1916 году с корабля сняли все 75-мм орудия. Участвовал в обстреле побережья и портов Зунгулдак, Килимли, Козлу и Варна, в операциях на коммуникациях противника. Прикрывал воинские перевозки и минно-заградительные действия разнородных сил флота. 29 декабря 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота. С марта 1918 года находился в Севастопольском военном порту на хранении, где 1 мая 1918 года был захвачен германскими оккупантами, а 24 ноября 1918 года англо-французскими интервентами и 22-24 апреля 1919 года по приказу английского командования взорван и выведен из строя. 29 апреля 1919 года был освобожден частями Украинского фронта РККА, но 24 июня 1919 года захвачен белогвардейцами. После освобождения 15 ноября 1920 года Севастополя частями РККА в строй не вводился, в 1923 году сдан Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл и 21 ноября 1925 года исключен из списков РККФ.)
Andy Smith: Георгиевская ленточка с матроской бескозырки с надписью «Императрица Марiя». Российская империя. Начало ХХ века. Размер – 1350х34 мм. Муар. (24 октября 1911 года зачислен в списки судов Черноморского флота и 30 октября 1911 года заложен на заводе "Руссуд" в Николаеве, спущен на воду 3 ноября 1913 года, вступил в строй 6 июля 1915 года. Участвовал в первой мировой войне. Совместно с крейсером "Кагул" образовал 1-ую тактическую маневренную группу. С 13 по 15 октября 1915 года прикрывал действия 2-ой бригады линейных кораблей ("Пантелеймон", "Иоанн Златоуст" и "Евстафий") в Угольном районе. С 2 по 4 и с 6 по 8 ноября 1915 года прикрывал действия 2-ой бригады линейных кораблей во время обстрела Варны и Евсинограда. С 5 февраля по 18 апреля 1916 года участвовал в Трапезундской наступательной операции. Погиб 20 октября 1916 года в Северной бухте Севастополя от взрыва погребов 130-мм снарядов. 31 мая 1919 года поднят и введен в Северный док Севастополя, а в июне 1925 года продан Севморзаводу для демонтажа и разделки на металл и 21 ноября 1925 года исключен из списков судов РККФ.)
Andy Smith: Георгиевская ленточка с матроской бескозырки с надписью «30й Флотскiй Экипажъ». Российская империя. Начало ХХ века. Размер – 1380х30 мм. Муар.
югв: Уважаемые форумчане! Можно узнать-это линкор или броненосец"Полтава"? <a href="http://shot.photo.qip.ru/004yeM-202M1hi/"><img src="http://shot.photo.qip.ru/small/202M1hi.jpg"></a> <a href="http://shot.photo.qip.ru/004yeM-302M1hm/"><img src="http://shot.photo.qip.ru/small/302M1hm.jpg"></a>
pz.kpfw: Второе фото - линкор БФ
Вельбот-067: югв пишет: <a href="http://shot.photo.qip.ru/004yeM-202M1hi/"><img src="http://shot.photo.qip.ru/small/202M1hi.jpg"></a> <a href="http://shot.photo.qip.ru/004yeM-302M1hm/"><img src="http://shot.photo.qip.ru/small/302M1hm.jpg"></a> И как это посмотреть?
Dirk: Вторую фотографию открыть мне не удалось. А первая - вот: Снято на линкоре "Полтава"
югв: Спасибо.Извините,что-то не так сделал.2-я попытка.Какие звания?
Andy Smith: югв пишет: Какие звания? Хоть и не очень хорошо видно, но по-моему: снимки сделаны после 1908 г. ( на погонах нижних чинов введена шифровка в 1908г.) 1 фото. У 3 и 4 эмблемы машинистов на рукаве (считаю что все они - машинисты). Машинист 1 или 2 статьи (без лычек), машинный унтер-офицер 1 статьи (три лычки и галун) и 2 машинных унтер-офицера 2 статьи (2 лычки и галун). 2 фото. В середине офицер - инженер-механик-лейтенант с 1913г. (1905-1913 - поручик инженер механиков флота), справа вверху машинный унтер-офицер 2 статьи (2 лычки) и внизу машинный унтер-офицер 1 статьи (три лычки), остальные машинисты 1 и 2 статей (без лычек). С уважением...
Andy Smith: Гвардейская ленточка с матроской бескозырки с надписью «Евстафiй». Российская империя. Начало ХХ века. Размер – 1900х34 мм. Муар. (13 июля 1903 года зачислен в списки судов Черноморского флота и 23 ноября 1904 года заложен на эллинге Николаевского адмиралтейства, спущен на воду 3 ноября 1906 года, вступил в строй 28 мая 1911 года. 10 октября 1907 года переклассифицирован в линейный корабль. 11 августа 1911 года вместе с линейными кораблями "Пантелеймон", "Иоанн Златоуст" и "Ростислав" образовал бригаду линкоров Черного моря. В 1911 году главный носовой компас перенесли в носовую боевую рубку, а верхний ходовой мостик демонтировали. Участвовал в первой мировой войне. С ее началом 6 75-мм орудий со спардека были убраны, с целью замены их на 4 152-мм, а затем на 4 203-мм орудия. Но из-за возникшего, в связи с боевыми действиями дефицита последних, от этих планов отказались. В 1916 году с корабля сняли все 75-мм орудия. Участвовал в обстреле побережья и портов Зунгулдак, Килимли, Козлу и Варна, в операциях на коммуникациях противника. Прикрывал воинские перевозки и минно-заградительные действия разнородных сил флота, четырежды вступал в артиллерийский бой с германо-турецкими линейным крейсером "Явуз" и легким крейсером "Мидилли". 29 декабря 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота. С марта 1918 года находился в Севастопольском военном порту на хранении, где 1 мая 1918 года был захвачен германскими оккупантами, а 24 ноября 1918 года англо-французскими интервентами и 22-24 апреля 1919 года по приказу английского командования взорван и выведен из строя. 29 апреля 1919 года был освобожден частями Украинского фронта РККА, но 24 июня 1919 года захвачен белогвардейцами. После освобождения 15 ноября 1920 года Севастополя частями РККА в строй не вводился, в 1922 году сдан Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл и 21 ноября 1925 года исключен из списков РККФ.) С уважением...
Andy Smith: Георгиевская ленточка с матроской бескозырки с надписью «Ростиславъ». Российская империя. Начало ХХ века.Размер – 1400х28 мм. Муар. (23 июня 1894 года зачислен в списки судов Черноморского флота и 18 мая 1895 года заложен на эллинге Николаевского адмиралтейства, спущен на воду 1 сентября 1896 года и в 1899 году вступил в строй. 10 октября 1907 года переклассифицирован в линейный корабль. Участвовал в первой мировой войне (обстрелы побережья и блокадные действия у берегов Турции, прикрытие минно-заградительных действий разнородных сил флота, Эрзерумская операция 10 января – 16 февраля 1916 года и Трапезундская наступательная операция 5 февраля – 18 апреля 1916 года, оборона Констанцы в октябре 1916 года) и гражданской войне (установление Советской власти в Одессе в январе-марте 1918 года). 8 января 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота. С марта 1918 года находился на хранении в Севастопольском военном порту, где 1 мая 1918 года был захвачен немецкими оккупантами, а 24 ноября 1918 года – англо-французскими интервентами, и 22-24 апреля 1919 года по приказу английского командования подорван и частично выведен из строя. 24 апреля 1919 года был освобожден частями Украинского фронта РККА, но 24 июня 1919 года захвачен белогвардейцами и 18 ноября 1919 года в качестве блокшива партии тралении зачислен в состав морских сил Юга России. В ноябре 1920 года по приказу белогвардейского командования затоплен в качестве брандера в районе мыса Еникале для заграждения Керченского пролива. В 1930 году Черноморской партией ЭПРОН произведен частичный подъем вооружения и механизмов.) С уважением...
oigen999: В копилку... С уважением, oigen999.
АВЩ: с уважением, АВЩ
АВЩ: с уважением, АВЩ
Вельбот-067: "Вице-Адмирал Попов"
югв: Andy Smith Спасибо.По справочникам 1913 и 1948гг линкор"Полтава"был спущен на воду в 1911г,введён в строй(Балтфлот)-в декабре 1914г.
Andy Smith: Всегда пожалуйста! С уважением...
АВЩ: oigen999 пишет: В копилку... "Выносливый" с уважением, АВЩ
АВЩ: "Машинная школа Балтфлота" с уважением, АВЩ
oigen999: С уважением, oigen999.
октябренок: "Баянъ"...
Шарль: "Адмиралъ Нахимовъ" - бескозырка моего деда, 1920 года. Есть еще отдельная лента георгиевских цветах с надписей "мор. обор. крым. побереж."
Кадет: По собственной невнимательности запостил в разделе лент ВМФ СССР. Исправляю ошибку. Коллеги, подскажите пожалуйста: 1. За что Георгиевская и какая именно школа? Со Школой вроде разобрались - спасибо коллеге ркр065. "Школа юнговъ" ЧФ. А вот с красной лентой Александръ II пока туманно. 2. Почему красного цвета? Амударьинская флотилия?
oigen999: http://www.gunpark.ru/main.asp?id=401&rid=38 С уважением, oigen999.
NORD: oigen999! На Ваш пост № 722 - ленточка на бескозырке матроса, который демобилизовался из Императорского Военно-Морского флота. Я встречал подобные, по оформлению, ленты.
oigen999: Такая вот попалась штуковина... С уважением, oigen999.
картограф: 1 морской береговой отряд балтийского флота
ИСИДОР: Нашел такое фото.
LEF: Добрый день, Как вам такая надпись "Торпедные катера ТОФ". Прикольно, правда. Фотки из нашего еще как ни на есть советского Порт Артура. Одна фотка моя. На другие могу дать ссылку для покупки, если кому интересно это.
LEF: Не получается прицепить фотки.
boxer: Уважаемые коллеги! Можно ли считать , что береговые команды ГЭ носили георгиевские ленты, а команды приписанных к ГЭ кораблей - обычные черные ? А то у меня с лентами ГЭ полной ясности нет. С благ. Вох.
Andy Smith: boxer пишет: Можно ли считать , что береговые команды ГЭ носили георгиевские ленты, а команды приписанных к ГЭ кораблей - обычные черные Нет приписанные к ГЭ корабли- тоже георгиевские. С уважением...
Автроилъ: Кадет пишет: А вот с красной лентой Александръ II пока туманно. Где-то уже об этом писалось. Лента или «букетная» или дембельская времен событий февраля-марта 1917 года. Доводилось держать в руках.
ветер79: Делегаты съезда Союза георгиевских кавалеров, Петроград, лето 1917. http://foto-history.livejournal.com/4582441.html на одной фото моряк с лентой ".... экипаж" на другой "транспортная флотилия"
Andy Smith: ветер79 пишет: на другой "транспортная флотилия" Интересно какая транспортная флотилия? Знаю была транспортная флотилия Черного моря, но георгиевских полосок на ленточке вроде бы нет, или их плохо видно. Названий других флотилий на ленте так же нет. или может быть транспортная флотилия гвардейского экипажа ? Хотя наверно нет на груди не крест Гвардейского Экипажа, а Порт-Артурский крест утвержденный в 1914 году. Были ли какие другие флотилии транспортные на 1917 год ? С уважением...
ветер79: Andy Smith пишет: георгиевских полосок на ленточке вроде бы нет, или их плохо видно. скорее всего - нет как мне кажется, это просто георгиевские кавалеры, а не матросы (солдаты) гвардейских частей.
Vva: На левом фото - Матрос Гвардейского Экипажа.
Юрген: Vva пишет: Матрос Гвардейского Экипажа. У него этот знак, а он только ГЭ носился.
Andy Smith: Нет, у него не знак Гвардейского экипажа. А крест защитников Порт - Артура 1914 г. Крест защитников Порт - Артура, бронза, солдатский вариант. В январе 1914 года, в десятилетний юбилей обороны Порт – Артура, было принято решение о учреждение специального знака Крест для защитников Порт - Артура для вручения участникам героической обороны крепости. Знак планировалось выдавать офицерам и унтер – офицерам частей составлявших гарнизон крепости и принимавшим участие в обороне Порт – Артура и Квантунского полуострова. В свое время, для участников этой длительной, героической обороны длившейся одиннадцать месяцев, небыло учреждено никаких специальных наград, как например для защитников Севастополя в годы Крымской войны. Вместо неё защитникам Порт – Артура была выдана серебряная медаль "В память русско - японской войны 1904 - 1905 годов", практически ни чем не отличающаяся от бронзовой медали которую получили все участники войны с Японией. С уважением...
Юрген: Andy Smith пишет: крест защитников Порт - Артура 1 Как говорил Райкин: "Могет быть, могет..." Но снимок не четкий и как-то мечи чисто символически прорезаются.... Да и молодой вроде - 12-13 лет прошло с тех времен. Ну тогда тоже просто кавалер. ГЭ знак носили обязательно и очень им гордились...
Vva: Я не понимаю спора, у матроса с Георгием, на бескозырке отчетливо написано - "Гвардейский Экипаж". И у якоря хорошо просматриваются полоски Георгиевской ленты.
boxer: Махнулись кореша - матросики бесками ( фото не официальное ) , дабы через 100 лет было кому загадки разгадывать.
Andy Smith: По матросу Гвардейского Экипажа у меня вопросов не возникало. Я хотел выяснить конкретно к какому флоту относится матрос транспортной флотилии.
октябренок: Andy Smith пишет: Крест защитников Порт - Артура, бронза, солдатский вариант По поводу "солдатского варианта"-не могли бы поподробней?
Andy Smith: Знак для защитников Порт-Артура. . Учреждён 6 февраля 1914 года в десятую годовщину обороны Порт-Артура "приказом по Морскому ведомству за № 49". Знак предназначался для офицерского состава гарнизона, а так же для всех нижних чинов гарнизона Порт-Артура, участвовавших в его защите в 1904 году, серебряный — для награждения офицерского состава и светло-бронзовый — для нижних чинов Как не прискорбно, но в своё время такое выдающееся событие, как одиннадцатимесячная оборона Порт-Артура, превосходящая многократно по своей грандиозности защиту Севастополя, не была отмечена специальной наградой. Вместо неё защитникам Квантунского полуострова с Порт-Артуром была выдана медаль "В память японской войны 1904-1905 годов", отличающаяся от бронзовой медали для всех участников её только иным металлом-серебром. После завершения войны был выработан статут знака отличия для награждения участников обороны крепости, но по неведомым причинам не утвердили!! Чиновники отнеслись к этому вопросу беспечно, в результате чего знак не получил статуса награды, а являлся лишь "указанием на участие того или другого лица в обороне крепости..." Знак можно было приобрести за наличные деньги любому желающему в частных фирмах, изготавливающих эти знаки в различных размерах и вариантах. В "Высочайшем повелении, объявленном Военным Минестерством" об утверждении знака давалось описание и прилагался рисунок, согласно которым частные фирмы должны были его изготавлять: "Нагрудный знак представляет собой крест. Концы креста (42х42 мм) уширены на манер Георгиевского, но со скрещенными в центре мечами (рукоятями вниз); в розетке, стилизованной под шестибастионный многоугольник крепости, на белой эмали изображен черный силуэт эскадренного броненосца с хорошо различимыми бортовыми орудиями. На двух горизонтальных концах креста помещены крупные выпуклые надписи: на левом — «ПОРТЪ», на правом — «АРТУРЪ»; на обороте знака имеется штифт для крепления его на одежду. Встречаются подобные кресты и из светлой бронзы, несколько отличающиеся от вышеописанного. Они не имеют в розетке эмали, корабль на них изображен в профиль (правым бортом). С уважением.
октябренок: Рекомендую: http://medalirus.ru/stati/lozovskii-pod-pokrovom-legend-mifov.php
Andy Smith: Но все-таки, по транспортной флотилии кто нибудь имеет более подробную информацию. С уважением...
октябренок: ...а защитники Севастополя имели ещё какие-либо памятные знаки,помимо медали?
oigen999: Andy Smith пишет: Были ли какие другие флотилии транспортные на 1917 год ? Фонды РГАВМФ Ф.1140. ШТАБ КОМАНДУЮЩЕГО ТРАНСПОРТНОЙ ФЛОТИЛИЕЙ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ (1916) Дел 72; 1914, 1916-1918 Оп.1 Приказы командующего флотилией; инструкции, схемы, планы движения судов флотилии и высадки войск во время десантной операции 1916 г.; переписка о перевозке войск и движении судов; отношения, рапорты об отпусках личного состава транспортов; алфавиты; списки военной и вольнонаемной команды транспортов. Журналы входящих и исходящих документов. Раз есть штаб, по идее должна быть и флотилия где-то рядом С уважением, oigen999.
oigen999: октябренок пишет: а защитники Севастополя имели ещё какие-либо памятные знаки,помимо медали? "...Офицеры, участники обороны, ежегодно собирались на встречи, именуемые Севастопольскими обедами. На одном из них было принято решение отметить 35-летие начала обороны выпуском креста-жетона. В 1890 г., в память 35-летней годовщины обороны Севастополя, для ее участников, оставшихся в живых, был учрежден жетон. Он представляет собой равносторонний крест из чугуна, в центре которого медальон, покрытый красной эмалью, с цифрой «349» (число дней обороны Севастополя). Медальон охватывает золотой венок из дубовых ветвей, внизу перевязанных золотой лентой. На оборотной стороне в центре гравировали имя владельца жетона, а по кругу старославянским шрифтом выполнена надпись: «Воспом. Защ. Севастополя» и даты начала и конца обороны крепости: «1854— 1855».Этот крест еще называют "крест крови" или "крест железа и крови". Впоследствии крест — жетон вошел составной частью в юбилейные полковые знаки Житомирского пехотного полка, 5-й батареи 14-й арт. бригады, 4-й батареи 17-й арт. бригады, линкора "Севастополь" и др..." http://forums-su.com/viewtopic.php?f=48&t=518329 С уважением, oigen999.
ветер79: матрос с "Абрека"
boxer: ветер79 пишет: матрос с "Абрека" К тому же морской пограничник.... Редкий снимок.
ветер79: boxer пишет: Редкий снимок. тогда снимок полностью
ИСИДОР: Может уже было?
boxer: Извините , не могу прочесть надпись с компа.
ИСИДОР: ОБСИДIАН
ют-707: Может быть это фото уже выставлялось на форуме. http://shot.qip.ru/00otRz-61q1ISGsc/
Andy Smith: На фото очень плохо видно, но по-моему: "Посадникъ" в составе Балтийского Флота (закладка 1891, спуск на воду 1892, в строю 1892 - минный крейсер, 1907 посыльное судно, 1918 захвачен финнами). С уважением...
Andy Smith: ветер79 пишет: матрос с "Абрека" boxer пишет: К тому же морской пограничник.... Редкий снимок. Абрек в составе Балтийсеого Флота(закладка 1895, спуск на воду 1896,в строю 1897 - минный крейсер, 1907 посыльное судно, 1908 передано во ФлОКПС). На погонах 4 - входил состав 4 бригады Флотилии ОКПС. (Какая конкретно нет информации, списка бригад флотилии нет. но какая то прибалтийская - Ревельская, Рижская или Либавская. У кого есть состав бригад Флотилии дайте ссылку или выложите.). С 17.07.1898 лента на фуражке должна быть черная. Но на фото по-моему она не черная, а зеленая которая была раньше, хотя снимок должен был быть с 1908 года, когда "Абрек" вошел в Флотилию Отдельного Корпуса Пограничной Стражи. С уважением
ИСИДОР: Andy Smith пишет: но какая то прибалтийская - Ревельская, Рижская или Либавская. У кого есть состав бригад Флотилии дайте ссылку или выложите.). Даю ссылку - http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=153683 По другим данным так - На 1 января 1914 года балтийские крейсеры пограничной стражи дислоцировались следующим образом: «Страж» и «Беркут» — в Ревеле, «Орел» и «Кондор» - в Риге, «Роксана» — в Нарве и «Абрек» — в Либаве. Или одно другому не противоречит?
Andy Smith: Уважаемый ИСИДОР Большое спасибо за ссылку. С уважением...
ИСИДОР: Пожалуйста ув. Andy Smith!
boxer: ИСИДОР пишет: Орел» и «Кондор» - в Риге, «Роксана» — в Нарве и «Абрек» — в Либаве. Уважаемые коллеги! Все нормально и ничему не противоречит. Маленькое дополнение. В ОКПС *флотилии* как таковой не было . Был *Морской отдел*. Корабли ОКПС входили в непосредственное подчинение * пограничных бригад*, коих на Балтике было 4. 1-я пограничная СПбургская имп. Александра III бригада , 2-я погр. Ревельская , 3-я погр. Аренсбургская и 4-я погр. Рижская. И действительно *Абрек * ( в Либаве ) , а *Орел* и *Кондор* (в Риге) входили в состав 4-й погр. Рижской бригады 1-го погр. Округа ОКПС. Отсюда и цифра 4 на погоне. С ув. Вох.
Andy Smith: Да вы правы, я тоже думал что бригады флотилии ОКПС и пограничные бригады округов ОКПС - разные, а оказывается одни и те же , и корабли входили в их состав. С уважением...
ветер79: матрос с подлодки "Крокодилъ"
АфанасийНикитин: Снимок двух земляков, служивших на Балтике. Слева Белов Николай, тральщик "Невод", справа Поздеев Павел Гурьянович, крейсер "Диана". Оба - уроженцы Макарьевского уезда Костромской губернии. Снимок сделан в Кронштадте. Зима 1916/1917 гг. Надписи на лентах выделил крупно. P.S. С Невода пока никого не встречал... [img][/img]
Ad rem: АфанасийНикитин спасибо за интересный снимок! Редкость действительно!
АфанасийНикитин: Снимок 3 матросов, уроженцев Костромской губернии, Макарьевского уезда. 1917 год. Из фондов ЦВММ. Слева мой прадед - Исаков Владимир Павлович, кочегар эсминца "Азард", в центре его сослуживец - Мешков Александр Николаевич, справа их земляк - Меркушев Фёдор Николаевич, моторист подводной лодки "Змея". В сети, ленту со "Змеёй" пока не встречал. [img][/img]
syn: Приветствую уважаемые форумчане! Есть фото и сканы вот такой ленты,какие будут мысли ? Д.Ф.СУЧАНЪ,материал похож на шелк..ширина 45мм
boxer: syn пишет: Есть фото и сканы вот такой ленты,какие будут мысли ? Мысли грустные. Ех. германский *Специя* 1895г, 4148брт .Интернирован во Владивостоке .Передан 13.8.14г Доброфлоту. 6.10.16г на переходе из Н-Й в Архангельск захвачен герм. ПЛ *U-48*.
syn: А почему мысли грустные? Лента из Германии
boxer: Груз жалко. Зато лента подлинная, если из Германии.
syn: Да, груз действительно жалко:( И мне лента нравится, только впервые сталкиваюсь с такой шириной, хотя и ДФ мне попадается впервые.
ТВА: Не частое явление на фото - увольнительные жетоны.
ТВА:
ksologub: Оборот не датирован? Дело в том, что "Рига" благополучно успела побывать и учебным судном, и транспортом, и госпитальным судном.
ТВА: ksologub пишет: Оборот не датирован? Дело в том, что "Рига" благополучно успела побывать и учебным судном, и транспортом, и госпитальным судном. К сожалению датировки нет.
Ad rem: Подскажите, пожалуйста, имеет ли эта лента какое-то отношение к РИФ или это "красивая тряпочка"?
ТВА: Лента Минная школа и увольн. жетон.
boxer: Лента и жетон конечно интересно. Но еще интересней , что *тоже самое будет в 12 году*. Дальше не разобрал. Занятное заявление м-са 1 ст. с *Пантелеймона*.
ТВА: boxer пишет: Лента и жетон конечно интересно. Но еще интересней , что *тоже самое будет в 12 году*. Дальше не разобрал. Занятное заявление м-са 1 ст. с *Пантелеймона*. Может то что было в 1905 году ?!
ТВА: СЛУЖБА СВЯЗИ Ч ????? - дальше не разобрал, возможно ЧЕРН, МОРЯ.
ksologub: ТВА пишет: возможно ЧЕРН, МОРЯ. или ЧЕРНОМ.ФЛОТА
Oberst: Ad rem пишет: Подскажите, пожалуйста, имеет ли эта лента какое-то отношение к РИФ или это "красивая тряпочка"? Смею Вас расстроить: это не "красивая тряпочка", а подлинная лента.
Oberst: Ad rem пишет: Подскажите, пожалуйста, имеет ли эта лента какое-то отношение к РИФ или это "красивая тряпочка"? Лента подлинная.
boxer: По фотографии категорически определить подлинность артефакта -это С уважением Вох.
Oberst: boxer пишет: По фотографии категорически определить подлинность артефакта -это С уважением Вох. Если чем-то занимаешься много лет, то при таком качестве фотографии это не составляет труда.
ТВА: ksologub пишет: или ЧЕРНОМ.ФЛОТА Возможно и так.
ТВА: На одном форуме был проход такого артефакта.
ТВА:
Ad rem: Пара фото появилась. Мнения могут поменяться?
Oberst: Я не вижу причин сомневаться.
ТВА: Состояние конечно не коллекционное - но артефакт сам по себе очень интересный. Найденная мною в прошлом году лента.
ТВА: И вторая.
ИСИДОР: ТВА пишет: Найденная мною в прошлом году лента. ТВА пишет: И вторая. Ув. ТВА, а где, если не тайна конечно, найдены Вами эти "красавицы"?
ТВА: В Лен. области - 30 км к NW от города.
Ad rem: Подскажите, пожалуйста, что может значить аббревиатура У.К.С.К. на ленте?
medik: Ad rem пишет: У.К.С.К. Учебная команда строевых квартирмейстеров.
Ad rem: Спасибо!
Ad rem:
syn: Приветствую! уважаемые форумчане,подскажите по оригинальности данной ленты? Заранее благодарен за ответы.
ТВА: Фото из сети. Фотография музыкантов Гвардейского экипажа. и лента Гвардейского Экипажа.
ТВА:
ТВА:
ТВА:
ТВА:
ТВА:
ТВА: УЧЕБНЫЙ МИННЫЙ ОТРЯДЪ
ТВА: КОНДОРЪ
ksologub: ТВА пишет: КОНДОРЪ ОКПС
ТВА: КАДЕТСКИЙ КОРПУС ?????
ksologub: ТВА пишет: КАДЕТСКИЙ КОРПУС ????? А что Вас смущает? Морской кадетскiй корпусъ....
ТВА: ksologub пишет: А что Вас смущает? Морской кадетскiй корпусъ.... Мне показалось что перед КАДЕТСКИЙ КОРПУСЪ - ещё есть буквы,- но возможно это из за некачественного изображения. Если это слово МОРСКОЙ - то утверждать не видя,- не мог. По сему и поставил ???? - в виду не полного трактования надписи.
ТВА: РЕВЕЛЬ
ksologub: Ревельский полуэкипаж, полагаю...
boxer: ИМХО миноносец : 1.Иван Павлович Яковлев известный Кронштадтский фотограф. 2. *РЕВЕЛЬ* по центру кокарды, тогда *СК. ФЛОТСК. ПОЛУЭК.* где-то на затылке. 3. Форменка вроде старого образца. С уважением Вох.
ТВА: Я тоже думаю что миноносец. На Рев. Полуэк. - были бы доп. надписи или сокращения, - гласящие что это полуэкипаж.
ksologub: ТВА пишет: На Рев. Полуэк. - были бы доп. надписи или сокращения, - гласящие что это полуэкипаж. Безусловно. Правда при таком засвете правой от нас части ленты приходится только гадать, есть там что-то или нет.....
ТВА: МОРСКОЙ КАДЕТСКИЙ КОРПУСЪ
ТВА: 1-й Балт. Фл. Экипаж ( на печати: Кронштадтской Мужской Гимназии)
ТВА: 2-й Балт. Фл. Экипаж. Стрелков. Команда
ksologub: УЧЕБ(Н).-СТРѢЛК. КОМАНДА
ТВА: ШКОЛА ЮНГОВЪ
ТВА: ......ЬСК. ФЛ. РОТА ???
ksologub: ТВА пишет: ......ЬСК. ФЛ. РОТА ??? Ревельская флотская рота
ТВА: АФРИКА
ТВА: КРОНШТ.адтский ФЛ.отский ПОЛУЭК.ипажъ Уволн. жетон: 4 рота Кр. Фл. П.-Эк. (из моей коллекции)
ТВА: БОГАТЫРЬ
ТВА: ГРОЗНЫЙ
ТВА: ЯРОСЛАВНА
ksologub: Коллеги, нашел сегодня в Сети этот фото Какие будут мысли по надписи на ленте? БАТ. АБО-ОЛАНДЪ?
Pharaon: Я что-то подобное слышал, будучи в Хаапсалу, это в Эстонии. Может, что-то связанное с Приморским фронтом, Крепостью Петра Великого?
ksologub: Оландский морской батальон?
PSW: ksologub пишет: Коллеги, нашел сегодня в Сети этот фото Какие будут мысли по надписи на ленте? БАТ. АБО-ОЛАНДЪ? Может быть одна из батарей Або-Оландской позиции
ksologub: Там впереди что-то еще виднеется, что логично, судя по отношению надписи к кокарде...МОР.БАТ.АБО-ОЛАНДЪ...? Хотя может и что-то типа 1-Я БАТ.АБО-ОЛАНДЪ... С другой стороны. на Оланде вроде бы батареи были только полевой артиллерии сух.фронта МКИПВ, а артиллерия приморского фронта была представлена ротами....
ksologub: Уважаемые коллеги! Знаю, что не все из вас часто заходят в раздел "Книги, журналы, статьи", поэтому продублирую ранее размещенное в ней объявление в данной ветке, тем более, что оно имеет к ней прямое отношение В настоящее время идет верстка нашей с А.Б.Степановым книги "Бескозырочные ленты отечественного военно-морского флота. 1872-1991" http://kortic.borda.ru/?1-11-0-00000206-000-0-0-1445962023 Если у кого-то из владельцев оригинальных лент и фотографий нижних чинов с хорошо читаемыми лентами РИФ, размещенных в данной ветке, будет желание увидеть их на страницах данного издания, буду признателен за сканы в разрешении от 800 точек на дюйм в формате tiff. Благодарность и указание владельца гарантируются. С уважением, Кирилл Сологуб ksologub@gmail.com
ksologub: Кстати, на всех образцовых рисунках и на большинстве лент на веретене якоря нет каната, однако такие ленты встречаются. Частное производство?
Oberst: ksologub пишет: Кстати, на всех образцовых рисунках и на большинстве лент на веретене якоря нет каната, однако такие ленты встречаются. Частное производство? Канаты на якорях - традиция Балтийского флота, которая продолжилась и в советское время. Хотя встречаются такие ленты и на ЧФ.
ksologub: Спасибо, Алексей Борисович!
ksologub: Уважаемые коллеги! Попадались ли кому-то из Вас сведения о ношении лент защитного цвета на фуражках нижних чинов Морских полков периода ПМВ?
ksologub: В мемуарах Фабрицкого приводится информация о том, что до 1906 г. экипажи "Царевны" и "Штандарта" комплектовались чинами ФЭ, а не ГЭ: "В 1906 г. эта аномалия прекратилась, и обе яхты были зачислены в состав Гвардейского экипажа." В этой связи возник вопрос: какую форму носили экипажи указанных яхт до 1906 г.? Обычную, ФЭ? (Кстати, по "Царевне" в статье Ларионова написано следующее: "Что касается яхты «Царевна», то, войдя в состав судов Гвардейского экипажа сразу после постройки в 1874 году, она числилась в нем до его расформирования в 1918 году." А. Л. Ларионов. Из истории императорских яхт Российского флота // Гангут № 22-24)
Vva: Вот так выглядел экипаж "Штандарта". Видно отсутствие георгиевских лент и на погонах 5 Алексея Александровича экипаж.
ksologub: Vva Благодарю ,весьма наглядно! А первое групповое фото с шефской шифровкой на погонах из Сети или Ваше? Оно, кстати, удивительно еще и тем, что если на погонах действительно шефские шифровки 5 ФЭ, а на фуражках черные ленты, то трудно объяснить их сочетание с медалью 300 лет ДР....
yes_1: ksologub пишет: "В 1906 г. эта аномалия прекратилась, и обе яхты были зачислены в состав Гвардейского экипажа." Фабрицкий ошибается. ЦАРЕВНА и ШТАНДАРТ были перечислены в Гвардейский экипаж в 1905 г. (пр. по МВ № 254 от 18.11.1905 г.). ksologub пишет: В этой связи возник вопрос: какую форму носили экипажи указанных яхт до 1906 г.? Обычную, ФЭ? О всей ф/о сказать не могу, но на все Императорские яхты, пкм с начала XX века для н.ч. отпускалось рабочее платье из белой парусины № 7, независимо от того, где они состояли (в ГЭ, ФЭ, а также и для яхты Цесаревича ЗАРНИЦА, состоящей в Императорском Санкт-Петербургском Яхт-Клубе). ksologub пишет: (Кстати, по "Царевне" в статье Ларионова написано следующее: "Что касается яхты «Царевна», то, войдя в состав судов Гвардейского экипажа сразу после постройки в 1874 году, она числилась в нем до его расформирования в 1918 году." Вероятно, Ларионов смешал две яхты с именем ЦАРЕВНА. 1-я ЦАРЕВНА действительно еще на стадии строительства была зачислена в Гвардейский экипаж, где и состояла до 1887 г., (с 26.01.1874 г. как СЛАВЯНКА). 2-я ЦАРЕВНА, которая носила это наименование с 26.01.1874 г. до расформирования ГЭ, еще на стадии строительства была зачислена в 1 ФЭ, затем состояла в 17 и 20 ФЭ, и только в 1905 г. перечислена в ГЭ. С уважением
oigen999: ksologub пишет: шефские шифровки 5 ФЭ, ksologub пишет: с медалью 300 лет ДР. Средняя полоса в ленте тогда должна быть заметно темнее левой. И профиль при ближайшем рассмотрении один, а не два. Медаль скорее французская. С уважением, oigen999.
Vva: Фото не мое, оно было на каком-то сайте и выложено кусочками, не влезало в сканер. Пара локументов о переводе в ГЭ "Штандарта" и "Царевны" РГАВМФ Ф. 935, Оп 1, Дело 1343, Лист 824 об. Приказ По Гвардейскому Экипажу №331 27 Ноября 1905г. Объявление 1 Заведывающие Зимней Кают-Компанией доводят до сведения Г.г. членов и постоянных гостей, что завтра в Понедельник 28-го сего Ноября в 12 час. 30 мин. дня имеет быть в Зимней Кают-Компании завтрак личному составу предназначенных к переводу в Гвардейский Экипаж Императорских яхт «Штандарт» и «Царевна». (форма сюртук) Адъютант Лейтенант Барон Врангель РГАВМФ Ф. 935, Оп 1, Дело 1343, Лист 265 Приказ По Гвардейскому Экипажу №337 3 Декабря 1905г. §3 Приказом по Морскому Ведомству от 18-го минувшего Ноября за №254 предписано перечислить Императорские яхты «Штандарт» и «Царевна» во вверенный мне Гвардейский Экипаж и крейсер 2-го ранга «Рында» в 11-й Флотский Экипаж. §6 Главный Морской Штаб предписанием от 1-го Декабря за №25392, сообщил, что Флаг-Адъютант Капитан 2ранга Чагин, по случаю назначения Командиром Императорской яхты «Штандарт», откомандирован от Военно-Походной канцелярии Его Императорского Величества. Подписал Контр-Адмирал Нилов Адъютант Лейтенант Барон Врангель А медаль, действительно французская.
ksologub: yes_1, Vva, oigen999 Большое спасибо, уважаемые коллеги за комментарии! Если вас не затруднит, сообщите, пожалуйста, ваши имена и фамилии в личку, чтобы я мог их внести в список благодарностей в книге.
Vva: Добрый день! Нашел у себя фотографию с финского сайта. Команда "Царевны" до перехода в Гв. Эк. Фото в хорошем разрешении, тяжелое, могу скинуть в личку, если кому надо. на фото присутствует и один матрос Гв. Эк.
ksologub: Спасибо, Владимир, буду весьма признателен! С уважением ,Кирилл Сологуб ksologub@gmail.com И, если сохранилась, ссылку на сайт тоже, чтобы указать источник
Ad rem: Помогите разобраться "чьих будут"?
boxer: Р НА П - Росс.( Речн ) Нижне -Амурск. Пароходство , но это в 30-х гг . Так что -????
medik: Р.В.А.П. - Русское Восточно-Азиатское пароходство.
ИСИДОР: medik пишет: Р.В.А.П. - Русское Восточно-Азиатское пароходство. Для уточнения! По вопросам формы Исидор не силён. Форма военных моряков? Тельники старого образца, на бесках кокард (ранее вопрос поднимался) нет. Есть примеры возможных вариантов по существу вопроса?
Ad rem: Спасибо за помощь
syn: Приветствую! Уважаемые форумчане! Подскажите кем и какой период носилась данная лента? Заранее благодарен за ответ.
ksologub: Лента периода ПМВ Нормативного акта, который ее вводил, лично я пока не встречал, хотя это не означает, что его нет - на фото такие ленты встречаются часто Можно попросить Вас прислать скан ленты в хорошем разрешении для публикации в книге, посвященной лентам РИФ на почту ksologub@gmail.com ? Указание имени и фамилии владельца ,города проживания в перечне благодарностей гарантируется
syn: Пока такой возможности нет. Как получиться,сканы предоставлю. И еще вопрос,все же мне не понятно кем носились данные ленты? какие цели выполняли матросы Авиации Балт флота? Подскажите пожалуйста,совершенно не в теме. И если не сложно,можете показать фото матросов с данной лентой? Заранее благодарен.
ksologub: Вот фото с лентой АВИАЦIЯ ЧЕРНОМ.ФЛОТА из моей коллекции
syn: Можно фото безки крупнее? плохо видно. Видно только что лента гвардейская.
ksologub: Это фото было взято мною из Сети, поэтому приношу извинения его владельцу за использование без его согласия
ksologub: syn пишет: Видно только что лента гвардейская. Лента там Георгиевская
syn: Георгиевская! Благодарю за фото.
ksologub: Это фото в свое время выставлялось Е.Болдыревым на форуме ww2
syn:
АфанасийНикитин: Штаб Начальника 1 минной дивизии (наверно)
diletant: Добрый вечер, подскажите, пожалуйста, что это за форма? Годы примерно 1919-1939, упоминаются Одесса и Сормово. Специальность - механик по котлам, инженер-технолог.
полная версия страницы