Форум » "Железный" раздел » Помогите опознать судно и порт (продолжение) » Ответить
Помогите опознать судно и порт (продолжение)
senku: Вот фото с года примерно 1892-1900, кто может сказат что за судно и порт. Некоторые зацепки у меня ест но хотчу узнать Ваше мнение.
Klaus: Рамзес пишет: Рядом с ними у которого марка вроде не читается (или совсем нет ?) - Эдуард Бари который первый. Не он. Различия по корпусу и надстройкам...
rkbob: Боярин пишет: На картине клипер "СТРЕЛОК" Гвардейского экипажа с 1883 по 1897 годы. Построен на стапеле завода Карра и Макферсона в С.-Петербурге. ЕМНИП клипер "СТРЕЛОК" построен на верфи Балтийскаго завода (с 1876 года во владении Русского Акционерного Балтийского железоделательного, судостроительного и механического общества) прошел испытания осенью 1879 года, и весной 1880 ушел на ДВ. С уважением Владимир.
Боярин: Я ошибся дважды, сначала я непрвильно определил тип корабля, а потом непонятно откуда переписал данные корабля. Это кто-то из серии клиперов (6 едениц), построенных на стапеле Архангельского адмиралтейства. Странность внешнего вида рангоута и такелажа этих клиперов (необремененных высоким рангоутом и большой парусностью), предпологалось вооружить трёхмачтовой шхуной, из за этого нестандартная для клиперов конструкция мачт, лишенных марсов (только салинги). По мере эксплуатации клиперов парусное вооружение увеличивалось. С уважением Александр.
йцу: цук
йцу: Господа.Добрый вечер. На репродукции пост №50 и №846 изображен клипер "Стрелок" построенный в Архангельске в 1856 году. Первая серия клиперов РИФ. Художник А.П. Алексеев. Есть второй вариант картины "Клипер "Стрелок", более известный, клипер в море. Обе хранятся в ЦВММ.На фотографии пост № 84 изображен клипер "Стрелок" типа "Крейсер". Снимок сделан 27 октября 1898 года во время спуска на воду ЭБР "Ослябя" и МЗ "Амур". С Уважением Юрий
Боярин: Не этот случайно? Есть ещё несколько рисунков.
йцу: Господа. Вот репродукция со второй картины А.П. Алексеева.
йцу: Уважаемый Боярин Это тот вариант. Черно-белые рисунки художника А.Карелова, второй цветной Емышева Есть еще рисунок "Стрелка" А.Троня
ssergey x 100: Как обычно ! Кто, где ?!
гыгы: БФ 350 тонник
ssergey x 100: гыгы пишет: БФ 350 тонник Логично!
DOCTOR: ...у меня это фото не подписано ...?
DOCTOR: если не ошибаюсь, то здесь пх НЕВА ?
Рамзес: Уважаемый ДОКТОР - ручаться стопроцентно не могу но такое ощущение что на обвесе мостика у верхнего парохода надпись Медведица. Была действительно паровая шхуна с подобным именем у РОПиТ в 80 - 90 -х гг 19 века только именно ее фоты я не видел. Судя по пейзажу регион южный. Правда РОПиТовские пароходы обычно под своим флагом бегали - в общем вопрос. Насчет Невы - эта кажется общества Нептун что в 70 - 80 е гг. на Ревель базировалась. Предшественник РСБО.
Гайдукъ: Рамзес пишет: такое ощущение что на обвесе мостика у верхнего парохода надпись Медведица. Однако кратность у Ваших очков. Я и буквы то там с трудом вижу.
Klaus: Рамзес пишет: Медведица Рамзес пишет: РОПиТовские пароходы обычно под своим флагом бегали МЕДВЕДИЦА в 1000 брт и 60 с лишним м в длину - ну никак не подходит
ssergey x 100: А это не ДВ ( Владивосток) часом ?!
Боярин: Уважаемые знатоки Русского флота. Помогите в определении кто это. Моё мнение что это миноносец тип "ДАГО", хотя мне ответили, что это не так. Мы видим вырезку с большой фотографии на котором фрагмент миноносца. Так что-же мы видим: 1 - Центральную часть корпуса округлой формы, 2 - Боевую рубку с прожектоом на крыше и площадкой по бокам на уровне палубы. С носа небольшая карапасная палуба. На рубке на легких кронштейнах ходовые огни, 3 - Между трубой и рубкой кранбалка для загрузки торпед к носовому торпедному аппарату, 4 - Наклонную дымовую трубу, смещенную к правомуборту (высота трубы примерно одной высоты с прожектором на боевой рубке, 5 - Палубный поворотный торпедный аппарат с закинутым по походному лотком, 6 - Далее дефлектор, смещенный на правый борт, расположенный за пределами верхней палубы на импровизированном спонсоне. С уважением Александр.
Боярин: К вопросу по поводу парусного вооружения архангельских клиперов. Чётко видно разницу между мачтой с марсом и салингом и только с салингом.
ВЛАДИБОРЪ: пишет: Как обычно ! Кто, где ?! ЧФ, Севастполь С уважением, Вл.
ssergey x 100: ВЛАДИБОРЪ пишет: ЧФ, Севастполь Нет Балтика ! С Уважением !
ВЛАДИБОРЪ: ssergey x 100 пишет: Нет Балтика ! Сергей, а на Балтике есть такие крутые берега ? С уважением, Вл.
Ad rem: Боярин пишет: Моё мнение что это миноносец тип "ДАГО" Правильно. Боярин пишет: хотя мне ответили, что это не так. Какая была аргументация?
Боярин: Никакой. Было сказано: -"както прохладно...." ( орфография сохранена). Но была обещана полная версия фотографии.
Ad rem: Боярин пишет: както прохладно.... ага... Боярин пишет: Но была обещана полная версия фотографии Ну, тогда номер на рубке прочитаете без труда
Боярин: По поводу загадки с миноносцем. ТЕЛЕФОН (От наших корреспондентов). ПЕТЕРБУРГ, 4-го июля. На днях в Биеркэ, при производстве учебной стрельбы миноносцев, произошла катастрофа. На одном из миноносцев выстрелили боевым зарядом из 37-миллим. пушки в пловучий щит, который буксировался другим миноносцем. Выстрел оказался настолько неудачным, что снаряд попал в буксировавший миноносец, который через несколько минут пошел ко дну, на 12-ти саженях глубины. Несчастий с людьми не случилось. На следующий день миноносец удалось поднять из воды при содействии спасательных судов из Кронштадта. 18 (05) июля 1906 года. Газетные "старости" (Архив). Мне думается, что это эскадренный миноносец "Разящий". С уважением Александр.
ssergey x 100: Боярин пишет: Мне думается, что это эскадренный миноносец "Разящий". Уважаемый Боярин ! Спасибо за текст Только 1906 г вряд ли. На кормовом 75 мм орудии, к примеру, нет коробчатого щита.
гыгы: ВЛАДИБОРЪ пишет: Сергей, а на Балтике есть такие крутые берега ? а на ЧФ были кл типа "Бобр" ?
ssergey x 100: гыгы пишет: а на ЧФ были кл типа "Бобр" ? Да как Вам сказать... вообще-то нет, но если надо .... гыгы
kronma: ssergey x 100 пишет: Как обычно ! Кто, где ?! Миноносец "Достойный", 1916г.
ssergey x 100: kronma пишет: Миноносец "Достойный", 1916г. Уважаемый kronma ! Возможно ! У меня под этой фотографией три разные подписи. "Гормящии", "Достойный" и "Деятельный". Скорее всего на фото "Громящии", а вот когда ?!
Боярин: А что говорит история?
kronma: ssergey x 100 пишет: ...а вот когда ?! Увы, "невками" я никогда не занимался...
Боярин: Только раззадориваете. Я тут окружение посмотрел, глаз "зацепился" только за силует канонерской лодки типа "Гиляк"(справа). Зайдём с другой стороны. "Кореец" и "Сивуч" погибли 6 августа 1915 года. "Гиляк" и "Бобр" прослужили до 3 апреля 1918 года. А есть данные по минным рельсам установленным на этом типе миноносцев. С уважением Александр.
ВЛАДИБОРЪ: Прошу прощения, а где грот мачта канонерской лодки? С уважением, Вл.
kronma: ssergey x 100 пишет: Скорее всего на фото "Громящии"... Почему именно он? Сможете как-то аргументировать? У меня подпись одна - "Достойный" 1916. Ни подтвердить, ни опровергнуть эту версию я не смог.
Tedeum Vitte: kronma пишет: Сможете как-то аргументировать? А, чем ему аргументировать? kronma пишет: У меня подпись одна - "Достойный" 1916 У меня тоже. И ещё несколько раз видел у коллег это же фото с такой же надписью.
ssergey x 100: Tedeum Vitte пишет: А, чем ему аргументировать? В отличии от вас Tedeum Vitte у меня аргументы есть. Такие катушки с тросами на кормовых мостиках были только у "Видного" и "Громящего". Найдете фото кормового мостика "Достойного" с такими катушками - поверю, а так ...
Цирюльник Федериго: ssergey x 100 пишет: Такие катушки с тросами на кормовых мостиках были только у "Видного" и "Громящего". Откуда "дровишки", что только у них... В упор подтверждений не видно таких...
ssergey x 100: Цирюльник Федериго пишет: Откуда "дровишки", что только у них... В упор подтверждений не видно таких. Вы для начала хоть одно фото эм т "Деятельный" с катушками на корм. мостиком выложите тогда посмотрим. Думаю для Вас это проблемы не составит ?!
Цирюльник Федериго: ssergey x 100 пишет: Думаю для Вас это проблемы не составит ?! Да не составит. Чего уж там... Выложу, только не сегодня. Хотя думаю, что Вы скажете, что это либо "Видный", либо "Громящий". Для истинного подтверждения нам необходимы, либо оригиналы с подписью, либо техническая документация подтверждающая наличие этих "катушек" только на обозначенных Вами кораблях. А, это, как я понимаю, довольно сложно.
ssergey x 100: Цирюльник Федериго пишет: . Хотя думаю, что Вы скажете, что это либо "Видный", либо "Громящий" А это довольно сложно ! Это разные серии ЭМ. Отличии много !
Цирюльник Федериго: ssergey x 100 пишет: Это разные серии ЭМ. Отличии много ! Ну это-то понятно. Но нам ведь нужны виды конкретных ракурсов, чтобы сравнить. А там я не думаю, что много отличий обнаружим! Кстати обсуждаемый снимок - тому в подтверждение. Во всяком случае подождём, когда сканы будут готовы.
ssergey x 100: К примеру ЭМ "Видный" и его корм. мостик.
ssergey x 100: kronma пишет: У меня подпись одна - "Достойный" 1916. Ни подтвердить, ни опровергнуть эту версию я не смог. Уважаеемый kronma ! У меня на одной из этих фотографии подпись "Достойный" тоже есть и ... ?! Под другой "Громящии" и .... чем хуже ?!
Цирюльник Федериго: ssergey x 100 пишет: К примеру ЭМ "Видный" и его корм. мостик. Верхнее фото очень интересное, я его раньше не видел. Жаль мелкое.
Цирюльник Федериго: ssergey x 100 пишет: У меня на одной из этих фотографии подпись "Достойный" тоже есть и ... ?! Под другой "Громящии" и .... чем хуже ?! Так в том же всё и дело.
kronma: Уважаемый ssergey x 100, у меня есть подозрение, что тросовые вьюшки ("катушки" ) на леерах кормового мостика - это элементы какого-то из тралов (Шульца, змейкового или щитового), которыми оснащались миноносцы, начиная с 19... года. Причём, корабли оснащались этими тралами по-дивизионно. Корабли одних дивизионов были приспособлены для постановки мин, корабли других - для их траления. Неплохо бы выяснить, в каком дивизионе был "Достойный" в 1916. Может, это поможет... Кстати, подпись на обороте, с указанием командира корабля, почти наверняка правильная. Можно перепутать название парохода, а вот если подписывают конкретную персону - значит, знают о чём говорят. ИМХО, разумеется. ПыСы: Мне кажется, или на носовой трубе действительно установлен козырёк?
ssergey x 100: kronma пишет: Неплохо бы выяснить, в каком дивизионе был "Достойный" в 1916. На 1916 - 17 г все ЭМ типа "Достойный" (8 ед. + "Видный" и "Громящий") входили в состав 9-го дивизиона минной дивизии БФ. Да ! Козырек на первой трубе действ. есть ! К тому же похоже, что на нашей фотографии у ЭМ деревянная палуба (вернее настил). На "Деятельных" я такой палубы (настила) пока не видел. С Уважением !
Рамзес: Мужики - а если в Пузыревском поискать ? Дядька весьма дотошно описал основные аварии и повреждения. У меня всего комплекта книг нет - может у кого имеется ? Тогда вероятно получится определить событие и соответственно что за корапь.
ssergey x 100: Рамзес пишет: Мужики - а если в Пузыревском поискать ? Дядька весьма дотошно описал основные аварии и повреждения. У меня всего комплекта книг нет - может у кого имеется ? Тогда вероятно получится определить событие и соответственно что за корапь. Увы ! Уважаемый Рамзес ! Нету ! P.S. У Пузыревского к сож. много чего нет !
ВЛАДИБОРЪ: Прошу прощения, но такого ст. лейтенанта в списке на 1916 год НЕТ С уважением, Вл.
ssergey x 100: ВЛАДИБОРЪ пишет: Прошу прощения, но такого ст. лейтенанта в списке на 1916 год НЕТ Ага ! И у меня в списке на 1916 г нет и на 1914 тоже нет ! Вот и верь подписям на обороте..... С Уважением !
ssergey x 100: ВЛАДИБОРЪ пишет: Прошу прощения, а где грот мачта канонерской лодки? Уважаемый ВЛАДИБОРЪ ! К 1916 -17 г на КНЛ "Бобр" и " Гиляк" грт-мачты были сняты. Фото с "Кортика" . КНЛ "Бобр" 1918 г.
kronma: Рамзес пишет: Мужики - а если в Пузыревском поискать ? В Пузыревском - в основном боевые повреждения. И то, далеко не все, как было справедливо замечено... Ну, и ещё немного навигационных аварий. Если же это, действительно, неудачный вывод корабля из дока, то надо искать в мемуарах. У того же Г.К.Графа, к примеру...
kronma: ssergey x 100 пишет: К тому же похоже, что на нашей фотографии у ЭМ деревянная палуба (вернее настил) На самом деле, это съёмный настил из перфорированных железных листов, уложенных на минные рельсы. И ещё один настил (несъёмный) - над баллером руля и штуртросами. ВЛАДИБОРЪ пишет: ...но такого ст. лейтенанта в списке на 1916 год НЕТ Это уже становится интересным!
kronma: ssergey x 100 пишет: Козырек на первой трубе действ. есть ! Если внимательно посмотреть на фото, то ИМХО, на второй и третьей трубах виднеется что-то, похожее на узкие марки. А какие марки были у МН 9-го дивизиона? Где-то недавно попадалась таблица, но сейчас никак не могу её найти...
ssergey x 100: kronma пишет: на второй и третьей трубах виднеется что-то, похожее на узкие марки. Если так ... то это вообще "Сильный". У "Деятельного" двойная марка на второй трубе ( в низу) P.S. Такое чувство что офицер в белом без погон ?! Тогда может это вообще 1917 г. С Уважением !
ВЛАДИБОРЪ: kronma пишет: Это уже становится интересным! На Черноморском флоте был офицер с очень похожей фамилией - ВОСТРИКОВ Константин Петрович (р. 04.12.1873), на 1914 г. штабс-капитан по Адмиралтейству. ssergey x 100 Спасибо. С уважением, Вл.
Боярин: А я такие катушки нашел на кормовом мостике у "Стройного" на камнях августе 1917 года. Спасибо ssergey x 100 за фото канлодки "Бобр" с одной фок-мачтой.
Боярин: Кто?
Сумрак: Боярин пишет: Спасибо ssergey x 100 за фото канлодки "Бобр" с одной фок-мачтой. Так она же была уже на форуме - слева ВсКР "Меве" обрезанный.
Боярин: А куда яхты делись? Определять уже ничего не надо?.
ssergey x 100: Боярин пишет: А куда яхты делись? Определять уже ничего не надо?. С Уважением !
Боярин: Самая дальная "Держава", средняя "Царевна", а вот ближняя ...
ssergey x 100: Боярин пишет: Самая дальная "Держава", средняя "Царевна", а вот ближняя ... Снято в Кронштадте.
DOCTOR: пара интересных фото...
DOCTOR: 2
Боярин: Мы их будем опознавать или ...? Раздел называется "Помогите опознать судно".
ssergey x 100: Боярин пишет: Мы их будем опознавать или ...? Раздел называется "Помогите опознать судно". Можно попробовать ! Фото № 1 Снято скорее всего в Свеаборге. 1 - ? 2 - Мин КР "Посадник" или "Воевода" 3 - Мин-цы т "Пернов" 4 - кто-то из нормерных мин-цов.( похож на №117) 5 - Мин-ц т "Пернов". 6 - Мин-цы т "Дельный" ( возм. "Громящий" и "Видный") 7 - ? блокшив или описная баржа. 8 - порт. судно "Силач" 9 - катер службы связи ?
vvy: Боярин пишет: а вот ближняя ... Пароход "Днепр".
ssergey x 100: vvy пишет: Пароход "Днепр". БРАВО !!!! С Уважением !
stem: Гардемарины МИУ на практике. 1912-1914. Возможно ли определить корабль?
Боярин: Попробую теперь я. Парочка миноносцев типа "Пернов" и миноносец типа "Даго". Миноносцы типа "Циклон". Два эскадренных миноносца типа "Сокол". Пара "Невок". Эскадренный миноносец типа "Сокол". Поправьте если что не так. С уважением Александр.
Klaus: ssergey x 100 пишет: 1 - ? ВОДОЛЕЙ какой? Похож... Боярин пишет: Два эскадренных миноносца типа "Сокол". За ними - ТР типа МЕЗЕНЬ?...
Автроилъ: DOCTOR пишет: пара интересных фото... 1 - Свеаборг, однозначно. Я там был неоднократно.
Автроилъ: Давно хотел обнародовать на форуме фотографию (из интернета), да больно уж качество смущало. Однако, на фоне последних «картинок» она, вообще, шедевром смотрится. «Что» и «где» - понятно, интересует ответ на вопрос «когда?».
ssergey x 100: Боярин пишет: и миноносец типа "Даго". Уважаемый Боярин ! А не "Сестрорецк" ли часом ?!
Боярин: Вряд-ли. Перепутать однотрубный торпедный аппарат с откинутым совком с двухтрубным с "Сестрорецка". На момент съёмки это посыльное судно "Перископ" - судно по обеспечению базирования и боевых действий подводных сил. С уважением Александр. А вот черноморская версия миноносца типа "Даго". Посыльное судно "Лётчик".
Боярин: Ну так что-же это за судно?
Боярин: Автроилъ пишет: «Что» и «где» - понятно, интересует ответ на вопрос «когда?». Могу сказть, что после модернизации линейных кораблей: "Пантелеймон" и "Три Святителя". Ну и не подзднее начала боевых действий.
гыгы: кто? Батарея и плавмаяк? ЧФ?
Боярин: ssergey x 100 пишет: У меня на одной из этих фотографии подпись "Достойный" тоже есть и ... ?! Под другой "Громящии" и .... чем хуже ?! Откровенно говоря, эта оборотная подпись мало что может дать. Судя по манере написания и орфографии, подпись сделана гораздо позже самой фотографии. Напротив, было бы удивительным, если бы человек спустя несколько лет правильно бы вспомнил фамилию офицера.
ssergey x 100: Боярин пишет: Напротив, было бы удивительным, если бы человек спустя несколько лет правильно бы вспомнил фамилию офицера. Вот то-то и оно ! А чем название корабля отличается он фамилии офицера ?! Точно так же можно перепутать ! А по поводу "Даго" ( "Перескопа") есть у меня сумнения ! С Уважением !
Engineman: Боярин пишет: Вряд-ли. Перепутать однотрубный торпедный аппарат с откинутым совком с двухтрубным с "Сестрорецка". У СЕСТРОРЕЦКА был как раз однотрубный аппарат и именно с совком.
Боярин: Миноносец «Сестрорецк» В июле 1892 года в рамках судостроительной программы 1882 года завод А. Нормана в Гавре наряду с «Перновым» получил заказ и на постройку миноносца «Сестрорецк» водоизмещением 79,5 т, длиной 36, шириной 4 и максимальной осадкой 2,4 м . Он имел водотрубный котел системы Нормана, паровую машину тройного расширения индикаторной мощностью 1300 л . с.. Корабль, 24 октября 1892 года зачисленый в списки судов Балтийского флота был спущен на воду 24 фев раля 1894 года и показал на испытаниях 3 мая среднюю скорость 24,29 при контрактной 23 уз. 29 августа он прибыл в Кронштадт, где на нем установили две 37-мм пятиствольные пушки Гочкиса, носовой неподвижный и палубный поворотный минные аппараты калибра 381 мм . После испытаний установленного вооружения в октябре 1894 года был принят в казну. В апреле 1895 года сменил название на № 104. Корабль отличался высокой надежностью и исправностью механизмов. По отзыву С. О. Макарова, это единственный из миноносцев Кронштадтского порта, чья машина была в постоянной готовности. С 16 октября 1909 года классифицировался как посыльное судно. Прошел капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1910 году в Свеаборгском порту. В период первой мировой войны использовался для обеспечения деятельности западного района Службы связи Балтийского флота. Участвовал в февральской революции. 7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. 9 апреля 1918 года, в нарушение условий Брестского мирного договора и Гангеуддского соглашения, был захвачен германскими войсками в Гельсингфорсе и вскоре передан их командованием буржуазной Финляндии. В 1922 году, по Юрьевскому мирному договору, подлежал возврату РСФСР, но как окончательно устаревший был продан Финляндии как металлолом Тактико-Технические Характеристики: Водоизмещение, т - полное . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,6 Длинна, м . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36,78 Ширина, м . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4,17 Осадка, м . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,62 Паровая машина мощностью, л.с. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1300 Скорость хода, узлов: - на испытаниях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,5 Запас угля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Дальность плавания миль: - 19 узловым ходом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 - 15 узловым ходом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475 Экипаж, чел: - офицеров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - нижних чинов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Артиллерийское вооружение: 2 – 37/5 мм пушка Гочкиса с 1912 год: 1 37-мм орудие, 2 пулемета. Торпедное вооружение: носовой и 1х2 палубный поворотный 381 мм торпедных аппарата с 1912 года: 1х2 палубный поворотный 381-мм ТА
vvy: гыгы пишет: плавмаяк? "Люзерортский" Снято на Охте.
ssergey x 100: Боярин пишет: Миноносец «Сестрорецк» К сож. рании !
Engineman: Боярин пишет: Торпедное вооружение: носовой и 1х2 палубный поворотный 381 мм торпедных аппарата с 1912 года: 1х2 палубный поворотный 381-мм ТА И что дальше? Я могу написАть, что минный аппарат был хоть четырехтрубный... Фото или фрагмент чертежа - вот это будет убедительно. Правда, фото СЕСТРОРЕЦКА не так много, у меня, например, найдется от силы 3 штуки. Плюс, есть продольный разрез миноносца. Так вот - что на фото, что на чертеже - однотрубный поворотный совковый минный аппарат, причем воздушный, совершенно идентичный тем, что устанавливались на "перновки".
4ernika: Здравствуйте! Я занимаюсь генеалогией (восстановлением истории семьи). Нужна хотя бы общая информация о судне: военное, гражданское, морское, речное... любые предположения интересны. Фотография сделана в конце 19 - начале 20 века. Есть мнение, что это торговое судно Амурского речного пароходства или Астраханского. Если я обращаюсь не по адресу, прошу меня простить и посоветовать куда написать с таким вопросом. Заранее благодарю.
ркр065: Ув. 4ernika, А более общий вид самого судна можно дать? Из того, что есть, вполне хорошо читается "СОТРУДНИКЪ". Год: 19..8 или 19..3. Скорее всего, там ноль, но швартов чуть-чуть мешает.
DOCTOR: А вот куда Государь лазил на "НОВИКЕ" ?
Боярин: DOCTOR пишет: А вот куда Государь лазил на "НОВИКЕ" ? А Государь спускался в котельное отделение №3, к котлам №5 и №6.
Боярин: stem пишет: Гардемарины МИУ на практике. 1912-1914. Возможно ли определить корабль? Корабль определить можно, это канонерская лодка типа "Гиляк(II)". Место съёмки - между второй дымовой трубой и кормовым мостиком, видны световые люки машинного отделения. Вот фото этого места с другого ракурса. С уважением Александр.
Боярин: Проанализировав фото миноносцев в Свеаборге я признаю свою ошибку в определении миноносца, как тип "Даго", но факты где? У меня есть Engineman пишет: Правда, фото СЕСТРОРЕЦКА не так много, у меня, например, найдется от силы 3 штуки. Плюс, есть продольный разрез миноносца. К такому выводу я пришел имея на руках только ощедоступные данные интернета. Все миноносцы стоят кормой к причалу и имеют разные линйные размеры. Учитывая размеры миноносцев: "Даго" - 46,8х3,94х2,34 м., "Сестрорецк" - 36,78х4,17х2,62 м., "Пернов" - 42,0х4,52х2,06 м. и "Циклон" - 45,08х4,91х1,45 м. На фото если-бы это был тип "Даго", он был-бы длинее стоящего рядом миноносца типа "Пернов" и сопоставим по длине с миноносцами типа "Циклон" уступая ему в ширине. А на фото миноносец короче миноносца типа "Пернов". С уважением Александр.
Engineman: Боярин пишет: А на фото миноносец короче миноносца типа "Пернов". И имеет очень сходное формообразование корпуса, явно французского происхождения. Расположение вооружения (артиллерийского и минного) соответствуют "СЕСТРОРЕЦКУ", одна дымовая труба. С минным аппаратом - вроде бы разобрались, поэтому, скорее всего - это "СЕСТРОРЕЦК" и есть.
Боярин: Французкие братья.
VAS63: Утянул, не помню откуда, подписано - Амурская флотилия район Малого Хингана Помогите классифицировать
DOCTOR: Это минометный катер "МК-42" - типа "Я-5". 23,4 т. 10 узл. 1-82мм миномет М-8-М и 2 ДШК, экипаж 10 чел.
VAS63: Спасибо, действительно, а я думаю на кого похож? МК-42 - построен в 1945 г. и 14.05.1945 г. вошел в состав Амурской флотилии
DOCTOR: Подобный - у Эльтигена...
DOCTOR: Южная бухта Севастополя, 1941 год - около холодильника. Что за буксир, у СП вроде сначала две мачты были...
DOCTOR: ...кто?...
DOCTOR: 2
DOCTOR: кто - где - когда ...
DOCTOR: 2
ssergey x 100: Уважаемые Дамы и Господа ! Большая просьба ! Фотографии периода ВОВ и после кидать в "Новейшая история Все о флоте в период с 1922 по нынешний день"! (Откройте там ветку "Помогите опознать судно и порт". И туда ) Модератор.
DD: KOНСТАНТИН рижский ( пост151) потом ХОПЕР
Гайдукъ: ssergey x 100 пишет: Фотографии периода ВОВ и после кидать в "Новейшая история Все о флоте в период с 1922 по нынешний день"! (Откройте там ветку "Помогите опознать судно и порт". И туда ) Чего-то я не понял а железный отдел что ограничен 1922 годом? Или в теме ветки указана периодизация? Что-то на этом форуме совсем все не по русски. Проще по моему с него уйти. СУ ГАА
Боярин: Пост №152 - винтовой фрегат "Светлана". Пост №153 - эскадренный миноносец "Капитан-Лейтенант Баранов" за ним эскадренный миноносец "Лейтенант Шестаков" - фото времён войны. Пост №154 - минный крейсер "Казарский". С уважением Александр.
ssergey x 100: Боярин пишет: Пост №152 - винтовой фрегат "Светлана". Уважаемый Боярин ! Это не "Светлана" Это блокшив Морского корпуса, бывший корвет .... !
Georg G-L: ssergey x 100 пишет: бывший корвет Боярин...
ssergey x 100: Georg G-L пишет: "Боярин"... Увы нет !
Боярин: Корвет "БОЯРИН" другой. Миноносец "Сестрорецк" - судя по внешнему виду на момент прибытия в Россию (торпедный аппарат отсутствует). Посыльное судно "Дозорный" или "Разведчик" у борта "Цесаревича". С уважением Александр.
Боярин: В апреле 1920 года Bearn был спущен на воду. Он еще не имел надстроек, а в корме была устроена деревянная платформа длиной 45 метров и шириной 9 метров. На платформе укрепили десяток поперечных тросов, по краям которых были привязаны мешки с песком. Эти тросы должны были цепляться за самолет при его посадке и затормаживать его, гася скорость. Корабль был отведен в достроечный бассейн №7 в Тулоне, где 20-27 апреля и были проведены взлетно-посадочные испытания с самолетом-монопланом Hanriet и Sopwitch, пилотируемым капитан-лейтенантом Тестом (commandant Teste), именем которого позже назвали французский гидроавианосец. На испытаниях присутствовал министр Ландри (Landry). После окончания испытаний достройка корабля продвигалась очень медленно. В 1921, а затем и в 1922 годах авиационные испытания с самолетами на Bearn продолжались, а 18 апреля 1922 года было сделано давно назревавшее предложение о перестройке его в авианосец. 4 августа 1923 года было принято окончательное решение о переделке корабля. Корабль отвели в Ла Сейн, где и началась переделка. С уважением Александр.
Боярин: Я по годам правил не нарушил? Вы поэтому не опознавали корабль?
ssergey x 100: Боярин пишет: Я по годам правил не нарушил? Вы поэтому не опознавали корабль? Лично я в иностранцах практически ни бум-бум ! С Уважением ! А корвет (блокшив) - быв. "Скобелев".
Ad rem: Что за германцы?
Боярин: Действительно похоже. С уважением Александр.
DOCTOR: кто на фото?
DOCTOR: Что и где и когда ?
DOCTOR: что-то балтийское, возможно буксир ?
DOCTOR: стоят в Кронштадте?
DOCTOR: где стоит?
DOCTOR: где?
ssergey x 100: DOCTOR пишет: Что и где и когда ? П/Х "Владивосток" и КНЛ "Бобр" в Нагасаки. DOCTOR пишет: что-то балтийское, возможно буксир ? Постр. для обслуж. ЛК типа "Севастополь". DOCTOR пишет: стоят в Кронштадте? Да ! DOCTOR пишет: где стоит? Шербург 1902 г. DOCTOR пишет: где? Гавр или Тулон.
Georg G-L: DOCTOR пишет: кто на фото? "Генерал-адмирал" или "Гц. Эдинбургский"?
ssergey x 100: Georg G-L пишет: "Генерал-адмирал" или "Гц. Эдинбургский"? Не-а ! Кто-то из корветов !
Боярин: Ad rem пишет: Что за германцы? Немецкие подводные лодки типа UB-III, серия VIII: UB-88-102, спущены и сданы флоту в 1918 году. Верфь "Vulkan" (Гамбург).
Ad rem: Боярин спасибо.
Боярин: ssergey x 100 пишет: Не-а ! Кто-то из корветов ! Есть предположение, что это корвет "ВАРЯГ".
DOCTOR: "Сестрица", а где стоит?
DOCTOR: "Вечеславъ" -фото от С.С. Бережного. А где стоит?
rspc: DOCTOR пишет: "Сестрица", а где стоит? Выкадровка открытки Одесского порта
DOCTOR: Спасибо - полной открытки мне не попадалось.
stem: Боярин пишет: Корабль определить можно, это канонерская лодка типа "Гиляк(II)". Место съёмки - между второй дымовой трубой и кормовым мостиком, видны световые люки машинного отделения. Огромное спасибо!
ssergey x 100: Как обычно !
VAS63: Не знаю, в какую ветку лучше, наверное в эту Нашел в Инете фото Владивостокского ледокола «Надежный», он же впоследствии канонерская лодка «Красный октябрь». У него по литературе якобы водоизмещение 2170 т, размерения 58,5х12,95х3,96 м Что-то не тянет он на 2000 тонн. Слышал, что был во Владике еще один "Надежный", по-моему минный катер, но это тоже вряд ли он... Кто-нибудь может прокомментировать? С уважением
Klaus: Что не ледокол, буд. "КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ" - 100%. Сзади, кстати, "МИКАСА" виден.
VAS63: "Микаса"-то виден, а по "Надежному"?
ssergey x 100: Чешские легионеры на борту катера "Надежный" Владивосток 1918 г. А вот кто за ним стоит ?
VAS63: Вообще в первоисточнике фото было датировано 1920, я в истории чехов не силен, но по-моему их начали вывозить активно после 1918, или я ошибаюсь?...
Тритон: "Надежный" - паровой катер Построен в 1902 году на заводе «Крейтон и Ко» за 37900 рублей. Грузоподъемность - 9,6 тонны. Находится в распоряжении командира Владивостокского крепостного минного батальона. Минным катером не являлся.
VAS63: Понял, значит это не тот, который ледокол и "Красным Октябрем" стал. Спасибо всем
Боярин: "Микаса" за ним стоит. У "Асахи" пропорции другие.
Ad rem: VAS63 пишет: «Надежный» Это "наименование" было, видимо процарапано на негативе, или фотографии (а после переснято) еще в стародавние времена. Так что точно кто изображен - еще предстоит определить
DOCTOR: Что за плавмаяк ?
DOCTOR: Что за пароход ?
Klaus: DOCTOR пишет: Что за пароход ? "ЯКУТ"
ssergey x 100: А по моей картинке Пост N: 1742 пока ....как партизаны ! Попробуем подсказку. Корапь русский, военный ! С Уважением !
medik: ssergey x 100 пишет: пока ....как партизаны ! Канонерская лодка "Морж".
Боярин: Да не партизаны МЫ. Мы как Чапай думаем. Не надо подгонять.
4ernika: ркр065 более общую фотографию смогу выложить позже. Значит это год производства? скажите, а номер судна мог меняться вместе с названием? и вообще в каких случаях менялись названия кораблей? насколько редко это бывало?
ssergey x 100: medik пишет: Канонерская лодка "Морж".
Боярин: Ну вот, пока Чапай думу думал, другие определили редкий корабль. То, что корабль имеет иностранные корни сомнений не вызывало, форштевень выдавал "с головой". Да и водоимещение я прикинул правильно. У меня при просмотре статьи по канонерским лодкам типа "Морж" тоже ничегоне шевельнулось. Так как кроме фото и схемы канлодки "Горностай" у меня ничего нет, да парусное вооружение у головной лодки построенной во Франции было инное ( шхуна ( галет )). А вообще-то спасибо за фото, которое увидел впервые. С уважением Александр.
Ad rem: Есть два парохода... 1. 2. Как думаете кто...
ssergey x 100: Ad rem пишет: Как думаете кто... Возможно кто-то из транспортов БФ ?!
Сумрак: Ad rem пишет: Есть два парохода... Случайно не "сотня спартанцев" прибыла?
ркр065: 4ernika пишет: Значит это год производства? Нет. Год может иметь отношение к владельцу, т.е. к фирме. К сожалению, не читается надпись в верхней части круга. Была надежда, что кто-то уже видел что-то подобное, но пока, увы... Что касается названия, то их старались без нужды не менять. Чаще всего смена могла иметь место при смене владельца.
Ad rem: Сумрак пишет: "сотня спартанцев" Она самая
Сумрак:
Ad rem: Кто немецкий знает
Сумрак: Какой - рукописный?
Ad rem: ага
DOCTOR: ?
DOCTOR: А кто сзади и справа ( и где ) ?
Klaus: DOCTOR пишет: ? АНАДЫРЬ DOCTOR пишет: А кто сзади и справа ( и где ) ? Один из трех рижских систеров - СЕРГЕЙ, МХАИЛ (буд. ГЕРЦЕН) или В.КН.АЛ.МИХ. (буд. РОШАЛЬ). Сзади РИГА буд. ТРАНСБАЛТ. Где, не знаю. (для Рамзеса - но это уж точно не Архангельск )
Боярин: Интересно, сколько после революции было судов с именем"РОШАЛЬ" на борту?
Орест Гурьянов: В одной из экологических экспедиций, в период службы на СФ, заполучил судовой колокол с надписью "DIE WOCHE". Колокол был поднят "черными" дайверами с судна затонувшего вблизи Лиинахамари. Судя по размерам колокола (D=25 см), водоизмещение судна от200 до 400 тонн. Среди немецких (судя по названию) судов врмен ВОВ, по данным М.Н. Супруна, такого нет. Судя по тому, что скоба которой крепился язык колокола прокорозировала полностью, судно лежит на дне может быть и не с времен ВОВ, а дольше. Второй вариант видится, что это было одно из судов полученных от Германии по репарации... Перебивать название судна на судовом колоколе при переименовании корабля у моряков не принято (дурная примета). Надо отливать новый колокол, а старый оставлять на судне тоже. Что дальше делать с этим колоколом я не решил, но держать его дома, как это делают "новые русские", растащившие судовые колокола кораблей Северного флота по своим виллам, не хочу. Очень мне интересно стало разузнать, что это было за судно и какова его судьба.
4ernika: Интересует всё, что вы сможете сказать об этих судах. Сведения нужны для генеалогического поиска.
Сумрак: Орест Гурьянов пишет: В одной из экологических экспедиций, в период службы на СФ, заполучил судовой колокол с надписью "DIE WOCHE". Колокол был поднят "черными" дайверами с судна затонувшего вблизи Лиинахамари. Судя по размерам колокола (D=25 см), водоизмещение судна от200 до 400 тонн. Среди немецких (судя по названию) судов врмен ВОВ, по данным М.Н. Супруна, такого нет. В свое время этот вопрос прошел по многим форумам. Попробуйте задать на FMA. Если судно немецкое, то ответят, возможно, только там. http://forum-marinearchiv.de/
Сумрак: 4ernika пишет: Интересует всё, что вы сможете сказать об этих судах. Возможно Вы в курсе, по гуглю находится такое: "Пароход "Св. Николай Чудотворец" был пожалован о. Иоанну и регулярно сообщался между Архангельском, где было Сурское подворье - до Суры, где располагался сам монастырь; на нем всегда путешествовал Батюшка, когда совершал поездки в Суру. Из писем 1908 г. видно, что о. Иоанн хлопотал о приобретении для Сурского монастыря еще одного парохода - "Сотрудник" Предсмертный дневник Святого праведного о. Иоанна Кронштадсткого (часть III) 3 октября - 11 ноября 1908 г.
Ad rem: Kamaraden. Jemand kann über die Dampfer erzählen, deren Fotografien ich veröffentlicht habe
Сумрак: ОГО! Der reale Deutsche!
Ad rem: Сумрак пишет: Der reale Deutsche! Der reale KAZAP
DD: Странноватое название для судна -НЕДЕЛЯ...К тому-же никогда не встречал чтоб название писалось с артиклем
DD: Что за корапь?
DOCTOR: А это что за балтиец?
DOCTOR: Что за пароходо-фрегат?
Klaus: DOCTOR пишет: А это что за балтиец? УСТЬ-НАРОВА, быв. ГУНГЕРБУРГ. Кстати, переделанный до неузнаваемости, был жив еще в прошлом году...
Ad rem: Ad rem пишет: Есть два парохода... Уважаемый Klaus , а по этим пароходам можно что-либо предположить.
ssergey x 100: DOCTOR пишет: Что за пароходо-фрегат? У меня как "Клеасуры".
Klaus: Ad rem пишет: по этим пароходам можно что-либо предположить. Чуть попозже выскажусь - больно все непросто
Ad rem: Klaus пишет: больно все непросто Пол одному есть хотя бы привязка по дате, место и "дырка в борту", которая и позволила ему затонуть...
Klaus: Если честно - у него весьма характерный силуэт - так что привязка по месту/дате лишь добавляет сложности - нет ли ошибки с подписью... Надо еще полистаться. Маловероятно, но вдруг кто и выскочит конкретный... Отпишусь, самому интересно.
Сумрак: Подпись к первому фото "Hangö 1918. Ein untergehender Dampfer der roten Lumpen" перевод ПРОМТом - "Hangö 1918. Погибающий пароход красных оборванцев" У второго на трубе какая-то марка просматривается - вроде как звезда и черта под ней.
Klaus: Сумрак пишет: "Hangö 1918. Погибающий пароход красных оборванцев" "Смерть немецким оккупантам!"
Сумрак: Не эта ли искомая марка на трубе у второго парохода. http://s07.radikal.ru/i180/0912/63/b04162c6b188.jpg
Ad rem: Сумрак похожа.
Боярин: Есть мысли, по поводу, что это?
Гайдукъ: DD GANA - перевод есть или топоним? Как на меня чистейшая баржа с рубкой в корме.
DD: Читается как ГАНЯ (знак смягчения у буквы Н).Я и сам не знаю что это такое...возможно имя какое-то.И ни в каких списках не встречал...
Боярин: Нет. Судно несёт военный флаг. И не последнее носящее такое имя.
Georg G-L: ssergey x 100 пишет: "Клеасуры". Та что подарили болгарам?
Dirk: Ребята, кто может сказать что-нибудь умное по этому поводу?
pz.kpfw: Dirk пишет: Ребята, кто может сказать что-нибудь умное по этому поводу? Князь ПОтемкин РОПИТ?
Klaus: pz.kpfw пишет: Князь ПОтемкин РОПИТ? Ой вряд ли...
Автроилъ: Что за зверь?
ssergey x 100: Автроилъ пишет: Что за зверь? Мин-ц №221 БФ. На круге есть номер мин-ца ! С Уважением !
Автроилъ: ssergey x 100 пишет: На круге есть номер мин-ца ! Ну, про то я и сам догадался. Думал, чего народ умного скажет.
Ad rem: Сумрак пишет: Подпись к первому фото "Hangö 1918. Ein untergehender Dampfer der roten Lumpen" перевод ПРОМТом - "Hangö 1918. Погибающий пароход красных оборванцев" У второго на трубе какая-то марка просматривается - вроде как звезда и черта под ней. Уважаемые Клаус и Сумрак, нашлось ли что в ваших хранилищах мудрости по поводу этих двух пароходиков.
DOCTOR: гису ?
DOCTOR: кто из балтийцев ?
pz.kpfw: DOCTOR пишет: кто из балтийцев ? УСТЬ-НАРОВА. Бывш. груз, параход Гунгербург как ПС БФ
DOCTOR: спасибо! А это кто ?
pz.kpfw: паровая пограничная шхуна. Ктото из Нырков-Ласточек и компании
Боярин: Автроилъ пишет: Ну, про то я и сам догадался. Думал, чего народ умного скажет Миноносцы типа "Циклон", благо, что номер одного из них известен - №221 в первоначальном виде и белой окраске, возможно фото сделано в Пирее. СПРАВКА по миносцу №221. 31 марта 1902 года зачислен в списки судов Балтийского флота, в 1901 году заложен на заводе акционерного общества "В. Крейтон и Ко" в Або (Турку, Финляндия), спущен на воду 17 сентября 1901 года, вступил в строй 12 февраля 1903 года. Вместе с «№ 223» входил в состав эскадры вице-адмирала А.А. Вирениуса, отправлявшейся на Дальний Восток. Начало русско-японской войны застало их в Красном море. Возвращаясь в Пирей (Греция), миноносцы попали в жестокий шторм. 25 февраля получил серьезные повреждения, потерял остойчивость, опрокинулся и затонул. Из этого следует, что второй миноносец №223. С уважением Александр.
ssergey x 100: pz.kpfw пишет: Ктото из Нырков-Ласточек и компании У меня как "Чайка"
Ad rem: DOCTOR пишет: кто из балтийцев ? Уважаемый Доктор, Вы не читаете ответы? Второй пост...
ssergey x 100: Dirk пишет: Ребята, кто может сказать что-нибудь умное по этому поводу? Может это как-то поможет ?! С Уважением !
Автроилъ: DOCTOR пишет: А это кто ? Крейсер или СК ОКПС "ЧАЙКА".
Боярин: Любое революционное нововведение требует проведения многочисленных опытов и экспериментов. Перед Вами экспериментальный корабль HMS Slinger (1917 год). С уважением Александр.
Боярин: Есть мысли по поводу, что за корабль достраивают? Дерзайте.
Ad rem: Боярин пишет: Есть мысли по поводу, что за корабль достраивают? Кто-то из класса CINCINNATI...
Боярин: Именно "CINCINNATI". У "Raleigh" носовое украшение другое. С уважением Александр.
ABP_TOR: ???
Сумрак: Голландский ББО "Kortenaer" Спасибо.
Боярин: Броненосец береговой обороны "Evertsen". Серия из трёх едениц: "Evertsen", "Kortenaer" и "Pien Hein", но на фото "Evertsen". Суважением Александр.
ABP_TOR: Китайская канонерка, 1920-е, на опознание
Klaus: Сумрак пишет: Hangö 1918. Ein untergehender Dampfer der roten Lumpen На фото ясно виден 3мачтовый пх с МО в корме - или танкер или типичный coaster британской постройки, и довольно антикварного вида - вряд ли построен позже 1900г. Ничего подобного среди вспомогательных судов РИФ не припоминается. Мое мнение - или частный пароход, скорее всего местный, финский, или ошибка с датой, и тогда вообще кто угодно может быть. Замечу, что в марте 1916г во льду погиб финн ARIEL, быв. рижский ИГОРЬ - весьма и весьма похож внешне... Но ничего не утверждаю - нет серьезных оснований. По второму фото ничего не могу добавить - весной 1918г норвеги у Ганго не тонули, а так тоже кто угодно может быть - марка достаточно распространенная... По фото от уважаемого Доктора, пост 226 - не может ли это плавсредство быть бывшей канлодкой или клипером постр. 1850х гг?
Ad rem: Klaus , а этот снимок можно как-то "притянуть" к "Ледовому поход Балтийского флота" весной 18гг.?
ABP_TOR: ???
Автроилъ: ABP_TOR пишет: ??? «Американец» постройки до 1917 года во время парада кораблей где-то в Европе. Скорее всего в Греции.
DOCTOR: броненосец типа "Алабама" ( в серии - 3 ед.+ "Иллинойс" и "Висконсин")
Боярин: Это эскадренный броненосец "Wisconsin". У броненосцев: "Alabama" и "Illinois" другие носовые украшения. А у броненосца "Alabama" шлюпочные краны расположены иначе. С уважением Александр.
Автроилъ: DOCTOR пишет: броненосец типа "Алабама" Но был ли он в Греции (или где-то в другом месте, где мог встретиться с русскими кораблями)? С уважением...
Юрген: ABP_TOR пишет: ??? Ув. Боярин прав, очень похож на "Висконсин" ВВ-9. Вот его фото с амеровского сайта, вроде носовое украшение тоже? С уважением Ю.
Боярин: Автроилъ пишет: Но был ли он в Греции (или где-то в другом месте, где мог встретиться с русскими кораблями)? С уважением... А случаев встретиться с Русским флотом "Wisconsin" мог встретится где угодно: с марта 1904 по март 1905 года флагманский корабль Азиатской эскадры. Но мне больше импонирует встреча отряда кораблей Балтийского флота и "Great White" флота в Гибралтаре, начало февраля 1909 года. Благо окраска этого броненосца соответствует этому периоду. С уважением Александр.
ABP_TOR: Спасибо всем, впечатлен Тогда еще один мериканец 1899 г. Это Kearsarge (BB-5) или Kentucky (BB-6)?
Klaus: Ad rem пишет: этот снимок можно как-то "притянуть" к "Ледовому поход Балтийского флота" весной 18гг.? В принципе, пошарившись по всяким спискам, можно предположить, что если это действительно весна 1918г, то есть вероятность, что на фото ТР ОБСИДИАН William Robertson & Co из Глазго, затопленный в Свеаборге... Теперь бы еще фото найти для сравнения...
Боярин: Тупо пол вечера пытался найти десять различий между двумя кораблями изготовленными на одной верфи, на соседних стапелях и в одно время. Кстати, это не 1899 год, и даже не 1900 год. На момент вступления в строй они были чисто белые, а потом начались эксперименты с вариантами окраски верхней части корпуса в красно-оранжевый цвет, пока в 1909 году не превратились в "серые громадины". Kearsarge (BB-5). Laid down by Newport News, Shipbuilding, Newport News, VA., on June 30. 1896, Launched March 24, 1898, Commissioned February 20. 1900. Kentucky (BB-6). Laid down by Newport News, Shipbuilding, Newport News, VA., on June 30. 1896, Launched March 24 1898, Commissioned May 15. 1900. С уважением Александр.
Автроилъ: Боярин пишет: Но мне больше импонирует встреча отряда кораблей Балтийского флота и "Great White" флота в Гибралтаре, Не склеивается... Фоография сделана где-то во время парада кораблей (стало быть, на стоянке) при визите старшего русского начальника на борт. С уважением...
Боярин: Уважаемый Автроилъ, такой флаг на фок-мачте не всегда русский. Вот для образца несколько фото американских броненосцев с датами и местом съёмки - Русских судов, а так-же высших чинов тоже не наблюдается. USS Kearsarge Sailing With U.S. and British battleships 1903 s. А вот несколько фото встречи русских и американских кораблей в Гибралтаре. С уважением Александр.
Ad rem: Австрийцы Немец Кто силен в данных сабжах?
Сумрак: Первое - ЭБР типа "Эрцгерцог Карл", третье - кто-то из пяти корветов типа "Блюхер" (за исключением самого "Блюхера") - "Штош", "Штайн", "Мольтке", "Гнейзенау" и "Бисмарк", но кто конкретно... фотографий мало, да ты и сам знаешь насколько можно верить их атрибуции .
Ad rem: Предположим, что это "Штайн".... какие-либо особенности у него были? Есть с чем сравнить?
Сумрак: Боярин пишет: Броненосец береговой обороны "Evertsen". Серия из трёх едениц: "Evertsen", "Kortenaer" и "Pien Hein", но на фото "Evertsen". Суважением Александр. Если на втором фото "Эвертсен" - то на первом точно не он. Достаточно внимательно посмотреть на носовую часть.
ABP_TOR: Пара французских дредноутов типа "Курбе", возможно на переднем плане "Париж"", 1920-е годы.
ABP_TOR: ????
Ad rem: ABP_TOR пишет: ???? Греки... Псара или Гидра
ABP_TOR: Один из торпедных катеров использованных китайцами на реках против японских кораблей в 30-е годы. Что это за тип? И еще, как точно переводится sea sled?
Гайдукъ: ABP_TOR этож немецкой постройки
Сумрак: Ух ты! Ни разу их фото не видел... Это один из трех ТКА построенных для Китая немецкой фирмой "Fr. Lurssen" в 1936-37 гг. (Kuai-101 - Kuai-103). В 1937г. прибыли в Шанхай. Я так понимаю, это как раз момент разгрузки - торпедные аппараты для сохранности обшиты досками и вооружение снято. В течении 1937-41 год 101-й и 103-й были потеряны, а 102-й проскрипел аж 1970 года.
Сумрак: Ad rem пишет: Предположим, что это "Штайн".... какие-либо особенности у него были? Есть с чем сравнить? Кстати, для интересующихся, мы тут с Юрием в обед это фото покрутили. Это действительно "Штайн".
Ad rem: 1. На грот-мачте флаг с крестом - это "молитвенный" или "карантинный"? 2. Где-то недавно этот снимок проскальзывал (может путаю) как русский корабль... это действительно так?
ABP_TOR: 1917 г., экспериментальный камуфляж по схеме Тюдора. Над чем это так измывались?
Klaus: Ad rem пишет: Где-то недавно этот снимок проскальзывал (может путаю) как русский корабль... это действительно так? Все, что можно точно сказать - некто в Суэцком канале. Такое фото ранее не видел, если и русский, то неизвестно кто. На обороте что-нибудь написано? ABP_TOR пишет: Над чем это так измывались? Серийный катер постройки ELCO...
Юрген: Сумрак пишет: третье - кто-то Второе похоже на сверхмалую ПЛ "Лолико" (44/50 т 12х2,7х2,2 м), построенную в 1914 г. в Фиуме. Ее испытали на озера Гарда, но на вооружение она так и поступила. С уважением Ю.
Ad rem: Klaus пишет: что-нибудь написано? Не знаю... там на фото название видно, но хозяин не хочет делать скан этого места больше....
Scharnhorst: ABP_TOR пишет: Один из торпедных катеров использованных китайцами на реках против японских кораблей в 30-е годы Простите за нескромный вопрос: а откуда известно, что это китайский катер? Я как ни пытался вглядеться в детали, но так и не обрел уверенности. Дело в том, что очень уж похож Ваш снимок на серию фотографий спуска болгарского "шнелльбота" №1 с борта парохода "София":
Юрген: Сумрак пишет: Ни разу их фото не видел... Фото есть в Патянинском справочнике "ВМС государств Л. Америки и Азии" 2008 г. Думаю автор меня простит, если я выложу страничку. С уважением Ю.
Сумрак: чес слово... я очень уважаю Сергея,.. он один из моих лучших друзей... а фоты... они всегда бывают новыми... иногда для многих...
ABP_TOR: Scharnhorst пишет: Простите за нескромный вопрос: а откуда известно, что это китайский катер? Китайский не сомневайтесь.
Klaus: Ad rem пишет: там на фото название видно, но хозяин не хочет делать скан этого места больше.... Однако. Насколько мне известно, такое принято считать неуважением к покупателю... В любом случае, фото интересное, хоть и кот в мешке - я бы на Вашем месте приобрел (если не дороже 10 ойро - большего оно не стоит...). Также готов купить у Вас, если Вам не подойдет.
Ad rem: Klaus, да как сказать... Я продавцов понимаю, но в этом плане у всех позиция разная. Сильно надо продать - все расскажут, покажут, ценник скинут, и б/п. отправят. Стоит 30 бачей. Однако, размер - 10.5" x 7.5"... так что вопрос цены - тоже филосовский.
nickupr: Прошу опознать корабли на этой фототкрытке.
ssergey x 100: nickupr СПАСИБО !!!!! Севастополь. Южная бухта 1917-18 г ЛК "Ростислав", "Синоп". На заднем плане ЛК "Воля" справа нос тр "Херсон" (№73)
nickupr: Спасибо за оперативный ответ!
batigol: Великолепный кадр! И качество хорошее!!! Корабли стоят в самом ковше Южной бухты Севастополя, рядом с жд.вокзалом. 1918 год
batigol: ssergey x 100 В правом углу кадра находятся два парохода, а не один.
ssergey x 100: batigol пишет: 1918 год Может заодно второй П/Х назовете ?!
batigol: первый интересует или второй?!
pz.kpfw: Императул Траян чтоли? а вообще загибы пальцев не приветсвуются - знаешь напиши. Или молчи
DOCTOR: Похоже что-то на Каспии...
DOCTOR: 2
ssergey x 100: Как обычно ! Кто-то из "Соколов". На дружеском форуме предположили, что это "Решительный" после столкновения со "Смелым" в Порт-Артуре.
pz.kpfw: транспорт Кама в Порт Артур телепортироваться не мог
Боярин: На верхнем фото на заднем плане мы видим миноносец, внешний вид которого говорит о более позднем периуде. Другая мачта, ходовой мостик, козырёк на первой трубе. Я поддерживаю предыдущего автора, что это "Кама"- плавмастерская ЧФ. Стрела поддерживающая носовую часть миноносца. С уважением Александр.
Рамзес: Боярин - Кама и ЧФ ???(Макс чуть выше писал про невозможность телепортации а у Вас все - таки получилось ?). Вы ее в данном случае не с Кронштадтом путаете ?
pz.kpfw: насколько я знаю с такой такой кран в носу(или похожий) имели всего два относительно больших судна РИФ БФ- Кама ЧФ - Черномор ну и два поменьше Киллектор №1 и №2 БФ но это ТОЧНО Кама
Рамзес: Да Кама это Макс - Кама. А ежли народ не захочет Сокола поврежденного опознавать через денек - другой напишу кто. Дело еще до 1 -й войны было вот правда о что он так напоролся сразу и не скажу - бумаги поднимать нужно да плотно искать.
ssergey x 100: Рамзес пишет: Дело еще до 1 -й войны 1912 г
Боярин: Вот, вот. Допустил описку и сразу ... Я с третьего раза с правкой отправил послание еле еле. Исходя из того, что плавмастерская "Кама" вступила в строй в ssergey x 100 пишет: 1912 г можно сузить список на две еденицы: "Пылкий" и "Пронзительный", к тому времени они были на Каспии. С уважением Александр. Всех с 2010 годом!!!
vvy: Боярин пишет: можно сузить список на две еденицы: "Пылкий" и "Пронзительный", к тому времени они были на Каспии.
ssergey x 100: Уважаемый vvy! На Вашей фотографий ЭМ "Громящий" ( т "Громкий") на зиму 1916 -17 г. А у "Камы" мин-ц т "Сокол" на 1912 г. Первая буква "Р" С Уважением !
Боярин: Интересно, а сколько суток "висел" миноносец на крючке? Ведь меняли форштевень (1,0-1,2 метра), с заменой листов обшивки и прочих конструкций. Сии работы подразумевают клёпку. Неужели горн стоял на плотах? Наличие фонаря говорит о том, что работы велись и в тёмное время суток. Кстати, летом там "белые ночи" - светло. Может быть это весене-осенний периуд. Одеты матросы по летнему. С уважением Александр.
Боярин: Да их и осталось то девять едениц. 1 - "Подвижный", 2 - "Поражающий", 3 - "Послушный", 4 - "Прозорливый", 5 - "Прыткий", 6 - "Прочный", 7 - "Резвый", 8 - "Ретивый", 9 - "Рьяный". ssergey x 100 пишет: Первая буква "Р" Может вторая?
ssergey x 100: Боярин пишет: Может вторая? Первая, первая! По этой операций цельный фотоальбом есть ! ( Так что сократим поиск до 3-х единиц)
Боярин: Увы, увы. У меня такого альбома нет.
ssergey x 100: Боярин пишет: Увы, увы. Это "Рьяный" !
Dirk: ssergey x 100 пишет: Это "Рьяный" ! 100 %
Боярин: Что-то коротко. Не подскажете кто "налихачил"? 1912—1914 гг. — Старший лейтенант П. В. Гельмерсен. 1914—1916 гг. — Старший лейтенант А. А. Рыжей. Я понимаю, что повреждения не очень серьёзные. Это вам не "Добровольцев" помять или красным военморам поиграть в камикадзе на "Новиках".
ssergey x 100: Скорее всего старший лейтенант П. В. Гельмерсен. А вот что там с "Рьяным" произошло - увы !
Ad rem: Интересная открытка попалась.
ssergey x 100: Ad rem пишет: Интересная открытка попалась. ПЛ "Сиг". Если откр. после 1905 г.
Ad rem: ssergey x 100 пишет: Если откр. после 1905 г. Это открытка периода ПМВ...
Рамзес: Юра - а тут нет противоречий со словами Сергея. Сиг затопили в Либаве в начале 1 МВ. Город сдали в 15 - к 1916 немцы подняли и ввели в строй практически все что наши там затопили как в 14 так и в 15. Сиг лодка старая и ее вероятно подняли для сдачи на слом. Жаль не могу прочитать имя на борту - может в участии и кто из трофейных отметился. Точной даты подъема нет но по самому событию сомнения отсутствуют - как в 14 так и в 15 топили или в порту или на выходе из него - глубины небольшие. тех. проблем для подъема не было.
Ad rem: Все верно. Противоречий нет ни каких. Я просто уточнил период выпуска открытки. Кстати, открытка изд. Finke.
Боярин: Печально известный корабль. Кто? Когда? Лучшего качества увы нет. И покрупнее.
ssergey x 100: Боярин пишет: Кто? Не итальянец часом ?!
Боярин: Нет, но год 1893.
Рамзес: Cудя по флагу в корме похоже испанец и вероятно кто - то из "инфант" - больше не скажу (абсолютно не мой период).
Боярин: Правильным курсом следуете, но не "инфанты".
Georg G-L: Боярин пишет: но не "инфанты". "Реина Регенте" таинственно пропавшая вместе со всем экипажем в марте 1895 года
Боярин: БРАВО!
vvy: ssergey x 100 пишет: Уважаемый vvy! На Вашей фотографий ЭМ "Громящий" ( т "Громкий") на зиму 1916 -17 г. А у "Камы" мин-ц т "Сокол" на 1912 г. Само собой. Это я в качестве маленькой провокации. Фоты с "Рьяным" также имеются, но не отсканированы.
Ad rem: Вероятно - немец. Но кто?
Сумрак: Но не из старых броненосцев типа "Кайзер" - "Дойчлянд" - те были трехвинтовые.
Georg G-L: Сумрак пишет: те были трехвинтовые А у этого вообще вроде виден еще один - пятый? - дейдвуд?
Боярин: Что-то у всех тяжело с математикой после праздников. Такая компоновка винторулевой группы характерна для трёх серий немецких эскадренных броненосцев: тип"WITTELSBACH", тип "BRAUNSCHWEIG" и тип "DEUTSCHLAND". Все остальные не подходят ни по форме ахтерштевня, ни по кострукции руля, ни по колличеству лопастей на винтах. ЭБР ELSASS в доке для исправления повреждённых лопастей - похож больше всего. тип"WITTELSBACH". тип "DEUTSCHLAND". С уважением Александр.
Сумрак: Боярин пишет: ЭБР ELSASS в доке для исправления повреждённых лопастей - похож больше всего. только вот на фото "Эльзасса" количество ребер жесткости (или как их назвать) маловато... всего два...
Сумрак: и на "Шлезине" вроде такой же стоял
Боярин: На вашей фотографии тоже видны только два ребра жесткости на балансирной части. Вот схема SMS Schleswig-Holstein, 1908. Немецкие кораблестроители не совершали "головокружительных" кульбитов и "метаний" от проекта к проекту, а планомерно модернизировали свои проекты. С уважением Александр.
Ad rem: Боярин пишет: Немецкие кораблестроители не совершали "головокружительных" кульбитов и "метаний" от проекта к проекту, а планомерно модернизировали свои проекты. А если предположить, что это "сухие остатки" Кайзеровского флота в 20-х годах? Например, Ганновер...
Боярин: Я тут порылся по закромам, и обнаружил этапы постройки ЭБР "POMMERN". Georg G-L пишет: А у этого вообще вроде виден еще один - пятый? - дейдвуд? Это не пятый дейдвуд, а кормовой подводный торпедный аппарат. Так что это ЭБР типа "DEUTSCHLAND". С уважением Александр.
Ad rem: Боярин
DD: "Чудо" какое-то приобрел...идей никаких.Предположительно Прибалтика...возможно 20-е годы(по состоянию фотографии).
Сумрак: Расположением труб напоминает ж/д паром. Только маловат чутка.... Надо у Крамера спросить - он такие девайся любит...
Klaus: Рефулер...
DD: А это вроде кто-то от ГРАУДСА но не узнаю никак...
Klaus: ЭВЕРИТА 2я, полагаю, уж больно похоже...
Ad rem: Что за девайс такой резвый?
Ad rem: Кто из пары?
ssergey x 100: Ad rem пишет: Кто из пары? Может "Гидра" ?!
Боярин: А почему из пары? Их было три еденицы: "HYDRA", "PSARA", "SPETZAI". Кстати название написано в уголке - "SPETZAI". С уважением Александр.
medik: Боярин пишет: А почему из пары? Наверное потому, что у "Псары" была отличительная особенность - третья мачта посередине (по счету, конечно же вторая - грот-мачта). Вот ее и не взяли в расчет. А на фото скорее всего действительно "Спетсай". У "Гидры" от форштевня конфигурация нескольких иллюминаторов (круглые) была несколько отличной от конфигурации иллюминаторов "Спетсая" и "Псары" (квадратные).
Ad rem: medik Боярин Много попадается "левых" подписей, которым, к сожалению, веры нет.
DD: Klaus пишет: ЭВЕРИТА 2я, полагаю, уж больно похоже... Да...точно!Гран мерси!
DD: Еще неопознанный "граудс"
DOCTOR: ЕСТЬ ЛИ ЗНАКОМЫЕ ?
ssergey x 100: DOCTOR пишет: ЕСТЬ ЛИ ЗНАКОМЫЕ ? Да практически все. Гельсингфорс весна 1918 г. Дальше сами !
pz.kpfw: прям посередке стоит "Грозящий", на одном пароходе читается "Борго"
ssergey x 100: pz.kpfw пишет: прям посередке стоит "Грозящий", на одном пароходе читается "Борго" Интересно, а доктор правда не знает или так .... ?!
Ad rem: Что за немчики?
ssergey x 100: Ad rem пишет: Что за немчики? Похоже на линкоры причем в море
Klaus: DD пишет: Еще неопознанный "граудс" ЭВЕРТОНС...
Ad rem: ssergey x 100 пишет: Похоже на линкоры причем в море Глубокое, а самое главное - правильное замечание А вот это что за крейсер...
DD: Klaus пишет: ЭВЕРТОНС... С лёту бьёт!!! Посмотрим теперь... справа это понятно ХИДРОГРАФ...а вот левый вроде даже эстонец и даже наверно маяк -лампа какая-то на мачте... похоже на конец двадцатых...
Гайдукъ: DD пишет: С лёту бьёт!!! Посмотрим теперь... Не эстонец - возможно фин по флагу, Плавмаяк но почему он вооруженный.. Хотя??? Как на меня фото 20-22 года. На Хидрог.. на трубе еще нет марки которую он таскал с начала 20-х до 1940 гг без перерыва. "S" в гидрографии и у шведов и у финов. Вооруженный шведский плавмаяк в Вентсилсе? Верится как-то не очень по тому..... Хотя может быть и швед ибо фон флага больше похож на желтый..
Боярин: Набросали загадок. Другой альтернативы нет. Эскадренный миноносец "Победитель". С уважением Александр.
Сумрак: Ad rem пишет: А вот это что за крейсер... "Кольберг" в конце войны. Возможно, период можно определить точнее по замене прожекторов на фок-мачте, но у меня Гренер на службе.
Боярин: Палубных фото всегда не хватает. А тут, хоть и маленькие, но очень информативные фотографии немецких линейных кораблей. Такие срезы на немецких кораблях имели два типа линейных кораблей "NASSAU" и "HELGOLAND". Но я больше склоняюсь, что это тип "NASSAU". Он больше похож по расположению световых люков. Линейный корабль типа "NASSAU", собственно "POSEN". С третьим фото пока туго. Суважением Александр.
Боярин: Ad rem пишет: А вот это что за крейсер... Немецкий крейсер типа "MAINZ". Кто конкретно из двух перевооруженных на 150-мм L / 45 орудия крейсеров: "KOLBERG" и "AUGSBURG" я не знаю. С уважением Александр.
DOCTOR: Здесь вопрос не в незнании, а в желании достоверно уточнить - одна голова хорошо, а "кортик" лучше На этом фото, если не ошибаюсь - Север
Сумрак: Боярин пишет: Немецкий крейсер типа "MAINZ". Кто конкретно из двух перевооруженных на 150-мм L / 45 орудия крейсеров: "KOLBERG" и "AUGSBURG" я не знаю. "Кольберг" - у "Аугсбурга" было другое расположение иллюминаторов в носовой части.
Боярин: Большое спасибо за информацию. Теперь буду знать.
NORD: Для DOCTORa! Посмотрю дома, в понедельник отвечу. С уважением, nord.
DD: Любопытная фотка нашлась...странное название у данного парохода
Klaus: Укомпл. 4 кварт. 1915 Gool Shipbuilding & Repairing Co Ltd В Гуле как ISLAND QUEEN для London & Channel Islands SS Co (Cheeswright & Ford), приписка Лондон. 1палубное грузовое судно в 44 (перв. 822) брт, 346 нрт, 56,43х9,17х5,35 м, 1 ВТР в 500 инд. л.с., 1 винт, 9 узлов. 11,1916 реквизирован Адмиралтейством, служил как Q-ship с именами PRIVET, ALCALA, Q-19 и SWISHER. 12,03,1917 утопил герм. ПЛ U-85 со всем экипажем. 06,1919 возвр. владельцу, в том же году продан Limerick SS Co (S. J. K. Roycroft) как FOYNES, приписка Лимерик, брит. флаг. 27,01,1939 стоя в Валенсии под погрузкой апельсинов, утоплен ВВС франкистов. 23,11,1939 поднят, в 1940 введен в строй как CASTILLO RIAZA, правит-во Испании (Gerencia de Buques), в 1942 без смены имени передан Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante, приписка Кадиз, в 1955 - Naviera de Nalon, приписка Гихон. С 1959 переименован MINA SORRIEGO. Продан на слом в Гихон с 30,04,1966 (Desguaces y Salvamentos).
DOCTOR: Визит в Кронштадт германцев 07-07-1888, а опознать сможем?
Сумрак: Никого не напоминает?
ssergey x 100: Сумрак пишет: Никого не напоминает? сс "Черномор" - "Ируаз" в камуфляже где-то у берегов Греции в 1941
Сумрак: ээээ... быстро Лето 1941 года, Крит, бухта Суда, уже под немецким флагом как "Plejades".
NORD: Для DOCTORa # 271! Фото севера. Снято в "Собачьей дыре", у здания Соловецкого подворья, в Соломбале, весной, после ледохода. Первым корпусом, у причала, стоит пароход "Товарищества Архангельско-Мурманского срочного пароходства", вторым корпусом - эсминец, далее - аналогичный эсминец. Просьба - если возможно, вышлите на мой е-майл с большимт разрешением. По эсминцам - уточню. С уважением, nord.
ssergey x 100: NORD пишет: Для DOCTORa # 271! Это фото уже определяли... Ближний ЭМ "Лейт. Сергеев", дальний "Кап. Юрасовский".
NORD: ssergey x 100! Я имел ввиду не только эсминцы, а также и другие суда .
ssergey x 100: Уважаемый NORD ! А когда ЭМ перешли из Мурманска в Архангельск ?! ( на весну 1920 г ЭМ стояли в Мурманске) С Уважением !
Ad rem: Что за корабль?
Автроилъ: Немецкая канонерка.
Dirk: Да, похоже на 88-мм.
Боярин: Да, это действительно немецкое 88-мм орудие L / 35. Но такое расположение 88-мм орудия в спонсоне, с высоким фальшбортом по краям характерно для более крупных судов ( не канонерок). Броненосец береговой обороны, эскадренный броненосец, крейсер. С уважением Александр.
Сумрак: Не канонерка точно. Не было у них такого расположения орудий, с этим согласен. Боярин пишет: Да, это действительно немецкое 88-мм орудие L / 35. Но такое расположение 88-мм орудия в спонсоне, с высоким фальшбортом по краям характерно для более крупных судов ( не канонерок). Броненосец береговой обороны, эскадренный броненосец, крейсер.
Сумрак: Юра, а на бесках надпись читается, или ты не хочешь говорить?
Боярин: Проанализировав фото я пришел к выводу, что это одно из четырёх орудий установленных на спардеке в районе миделя (над цитаделью), справа видна прожекторная площадка. Это броненосный крейсер типа "YORCK". С уважением Александр.
Сумрак: Ну не знаю... на переднюю установку она мало похожа... если только на заднюю..
Боярин: Да, я неправильно выразился. зелёная стрелка - левый борт, красная - правый борт.
Сумрак: DOCTOR пишет: Визит в Кронштадт германцев 07-07-1888, а опознать сможем? В таком ракурсе вряд ли... В "арбузовке" Быстрова "Первые броненосцы Германии" есть несколько фото. Были "Фридрих дер Гроссе", "Дойчлянд", как минимум двое "захсенов" и кто-то еще.... Возможно, уважаемый ssergey x 100 знает точно, кто приходил с визитом в 1888 г.
Ad rem: Сумрак пишет: Юра, а на бесках надпись читается, или ты не хочешь говорить? Она прочитается ... сам знаешь, когда в РФ попадет
Сумрак: Ну одно могу сказать, на ББО типа "Зигфрид" и большие бронепалубные - это не похоже. Точнее посмотреть времени нет - тут неожиданно на голову с полсотни фотографий "захсенов" свалилось с просьбой об опознании
Ad rem: Сумрак пишет: свалилось с просьбой об опознании Всем хорошо... Круговорот. Как сказал слон в анекдоте: "вечный кайф"
Сумрак: Ага, учитывая, что их у меня толком и не было... Редкой "красоты" были корабли
Юрген: Сумрак пишет: на ББО типа "Зигфрид" и большие бронепалубные - это не похоже Это не фото, но 88-мм пушки видны очень хорошо
DOCTOR: какая из фото развернута верно
DOCTOR: И кто изображен из крейсеров? "Диана" или "Аврора", даи название лодки не видно четко
DOCTOR: NORD - пожалуйста
ssergey x 100: DOCTOR пишет: И кто изображен из крейсеров? "Диана" или "Аврора", КР "Диана" снято в Кронштадте.
DOCTOR: Не пробовали четко определить корабли на этом известном снимке?
DOCTOR: ЕВСТАФИЙ - или ЗЛАТОУСТ ?
DOCTOR: кто из минной партии?
DOCTOR: 2
DOCTOR: 3
NORD: DOCTOR! Спасибо, выйду на связь в понедельник.
Рамзес: Доктор - снято до 1 МВ году в 1910 - 12 (будет точнее дата можно миноносцы быстро определить а так рыться по закромам нужно). Плавбаза Гонец - тральцы Альбатрос с Бакланом - катерок самый крайний похоже Чайка но стопроцентно не уверен. На той стороне кажись Память Меркурия стоит - только не Ярославль а корвет старый. Он долго плав.тюрьмой служил и на слом перед самой 1 МВ пошел - году в 1910 - 12. Миноносцы в общем - то тоже определяемы только времени на это гораздо больше нужно.
DOCTOR: Большое спасибо !. - а на этом фото: тщ ДОРОТЕЯ № 21 , № 12 ... Если не ошибаюсь - снимок сделан после 1925 года ?
Klaus: Рамзес пишет: Плавбаза Гонец Вот тут вопрос образовался - большая просьба знающим людям сравнить фото ГОНЕЦ и ПЕНДЕРАКЛИЯ. Что-то ну ни разу на ГОНЕЦ не похоже. А вот на трофей - вплоть до деталей. Что скажет уважаемый ssergey x 100 ?
ssergey x 100: Klaus пишет: А вот на трофей - вплоть до деталей. Сравнил .. она - "Пендераклия" С Уважением !
ssergey x 100: На мин-цах есть "малопонятные" цифры 8 и 9. Возможно, это как-то связано с названием мин-цев.
Алексей Логинов: DOCTOR пишет: ЕВСТАФИЙ - или ЗЛАТОУСТ ? Это Иоанн Златоуст. - Якорная полка граненая. У Евстафия она была полукруглая. - Казематы 6-дюймовых орудий без полукруглых выступов для раздельной наводки. - Мостик для дальномера над визирной рубкой другой конструкции. По моему - зима 1914-15год.
ssergey x 100: Алексей Логинов пишет: По моему - зима 1914-15год. 1911-12.
Юрген: А вот очень интересный австриак, пушка главного калибра, посему опознать его будет в отличие от немца совсем нетрудно... С уважением Ю.
Боярин: Барбетный броненосец "Kronprinz Erzherzog Rudolph".
Юрген: Боярин пишет: Барбетный броненосец "Kronprinz Erzherzog Rudolph" С уважением Ю.
Сумрак: А это не "Манджур" слева? Фото из альбома немецкого моряка, служившего на БКР "Гнейзенау" в 1910-1911 годах? Янцзы. Крейсер, похоже, "Акицусима".
ssergey x 100: Сумрак пишет: А это не "Манджур" слева? Увы нет ! Похоже китаец
Сумрак: Китаец, значит.
ssergey x 100: Сумрак пишет: Китаец, значит. Думаю "Kang-Tai" с 1903 "Huang-Tai".
Сумрак: А по русски это как?
Сумрак: Кстати, очень всем советую. Прекрасный альбом, такие редко ложат в и-нете. Даже немного России есть. http://www.thefrankes.com/wp/?page_id=1596
Боярин: ssergey x 100 пишет: Думаю "Kang-Tai" с 1903 "Huang-Tai" Не получается, он к 1910-11 гг. погиб в результате столкновения с лайнером "Empress of India". Это "King Ch'ing". Сразу на двух форумах задаёте вопрос. С уважением Александр.
Боярин: Сумрак пишет: Кстати, очень всем советую. Прекрасный альбом, такие редко ложат в и-нете. Даже немного России есть. Большое спасибо за ссылку. Во!!!!!!!!!!.
NORD: Для Doctora, ssergey x 100 и рамзеса! Пост 285. Doctora. Первым корпусом стоит пароход КАНИН, ех ПРОЛЕТОРИЙ, ех СЕРГЕЙ ВИТТЕ. вторыми корпусами - эсминцы. о них уже писали. Два судна, справа. на втором плане - это номерные ледоколы. Вопрос о том, когда прибыли эсминцы в Архпорт - пока остается открытым. Надо в архиве поднимать лоцманские книги за 1921 и 1922 годы, у меня только до 1920 г. Если "не горит" - сделаю. С уважением,nord.
DOCTOR: Большое спасибо !
ssergey x 100: Попалась такая "штука".
Манас: ssergey x 100 пишет: Попалась такая "штука". Ренделовская канонерка. Скорее всего, кто-то из "гэдфлаев" ("Гэдфлай", "Грипер", "Пинчер", "Тиклер")
Dirk: Портовое судно...
Гайдукъ: Dirk пишет: Портовое судно... из "Удальцов"
ssergey x 100: Гайдукъ пишет: из "Удальцов" Балтика.
Ad rem: До "Конвея" далеко, а WWW тупит... Чья ПЛ.... Шведская ?
Боярин: Шведская типа "BAVERN", построены три еденицы: "BAVERN", "ILLERN" и "UTTERN" постройки 1918-1925 годов постройки. С уважением Александр.
Боярин: В дополнение.
Ad rem: Боярин , спасибо
DOCTOR: Если не ошибаюсь - англичанки около "Рынды", а где и когда ?
Боярин: Если у "Рынды", то в Ревеле. Потребляют воду в душевых кабинках. На английских лодках отсутствуют торпедные аппараты Джевецкого-Подгорного, можно предположить, что это 1915 год. В ходе боевых действий английские подводники пришли к выводу о слабости торпедного вооружения своих лодок типа «Е», поэтому командиры английских подводных лодок в начале августа 1915 г. обратились с ходатайством к командованию Балтийского флота об установке на каждой из лодок по два аппарата Джевецкого-Подгорного, и командующий флотом вице-адмирал Н. О. Эссен счел необходимым удовлетворить его. К его мнению присоединился и Морской генеральный штаб (МГШ). Аппараты предполагалось устанавливать поочередно, начиная с 25 августа 1915 года, на все подводные лодки типа «Е». Во время боевых походов лодок Е-1, Е-8 и Е-9 для английских подводников стали очевидны крупные недостатки установленных аппаратов, главным из которых было то, что при погружении на глубину более 20 м нарушалась герметичность торпед и они выходили из строя, кроме того, весьма важным недостатком признали и обмерзание торпед во время плавания, что также выводило их из строя. В результате командиры лодок отказались от дальнейших работ по установке аппаратов Джевецкого-Подгорного на вновь прибывающих лодках. С уважением Александр.
Гайдукъ: Боярин пишет: то в Ревеле Однозначно в Ревеле. На заднем млане прекрасно виден комплекс сооружений элеватора. Старый порт.
ssergey x 100:
medik: Похоже на учебное судно ("Моряк", "Воин").
Ad rem: ssergey x 100 эту фотографию еще уважаемый Автроил постил в стародавние времена и указывал даже кто у компаса стоит
ssergey x 100: Ad rem пишет: ssergey x 100 эту фотографию еще уважаемый Автроил постил в стародавние времена и указывал даже кто у компаса стоит Не знал !!!! Спасибо Уважаемому Автроилу !
Dirk: "Давно тут сидим..." (с)
Сумрак: Давно это было... даже не многие старики помнят это время... тогда и воздух был чище... и зимы похожи на зимы.. а еще тогда деревья большие...
Ad rem: Хорошо при свете лампы Книжки милые читать, Пересматривать эстампы И по клавишам бренчать...
Сумрак: "Звезду графу Юрию!"
ssergey x 100: Продолжим !
Dirk: ssergey x 100 пишет: Продолжим ! Да не вопрос! Конечно! Это спуск "Капитана Сакена"
ssergey x 100: Dirk пишет: Это спуск "Капитана Сакена" Он знал, он знал ......
Боярин: А нечто глобальное сможем осилить? Как, попробуем?
Боярин: Это был фрагмент. а теперь панорама. Половина.
Боярин: Вторая половина. С уважением Александр.
Юрген: ssergey x 100 пишет: Попалась такая "штука" Из этого же класса "ренделовских канонерок" С уважением Ю.
ssergey x 100: Боярин пишет: А нечто глобальное сможем осилить? Как, попробуем? Хорошие фото ! Спасибо !!! С Уважением !
Боярин: Начнём потихоньку. Бронепалубный крейсер "Baltimore" + неизвестный. Бронепалубный крейсер "Tartar". Бронепалубный крейсер 3-го класса "Magicienne". Бронепалубный крейсер "Newark" и бронепалубный крейсер "Blake". С уважением Александр.
ssergey x 100: Из русских есть "Ген.-Адмирал" и "Рында"
medik: 1. Англ. КР «Австралия»; 2. Амер. КР «Балтимор»; 3. ; 4. Англ. КР «Magicienne»; 5. Амер. КР «Ньюарк»; 6. Англ. КР «Блейк»; 7. ; 8. Амер. КР «Филадельфия»; 9. Рус. КР «Генерал-Адмирал»; 10. Герм. КР «Кайзерин Августа»; 11. Герм.КЛ «Зееадлер»; 12. Амер. КР «Чикаго»; 13. Амер. КЛ «Долфин»; 14. Рус. КР «Рында»; 15. Итал. КР «Джованни Бузан»; 16. Фран. КР «Аретуз»; 17. Фран. КР «Жан Бар»; 18. и 23. Амер. КЛ «Беннингтон» и «Йорктаун»; 19. Фран. КЛ «Хуссар»; 20. Итал. КР «Этна»; 21. Амер. динамитный КР «Везувиус»; 22. Амер КР «Чарлстон»; 24. Амер. КЛ «Скорпион».
ssergey x 100: Уважаемый medik ! БРА-ВО ! С Уважением !
Боярин: А остальные суда не попавшие на фото где? Ведь судов на рейде должно быть немеряно.
полная версия страницы